驻车空调可以开多长时间

汽车处于启动状态开空调费油，因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。扩展内容：1、在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。2、在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。3、空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。

驻车开空调对车会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳，增加油耗，会对车内人员的身体健康造成不好的影响。因为在怠速开空调的时候，不管开的是冷风还是热风，都是在空气不流通的情况下，所以很容易造成车内承载人员一氧化碳中毒窒息等情况。所以在长时间停着车开空调时，一定要开启部分车窗，这样更有利于通风。损害车的行为：1、如果经常开着车上马路牙子，容易伤害车的减震器和轮胎。2、在停车以后方向盘不回正，也会伤害汽车，长时间的会造成方向盘跑偏。3、车子千万不能够进水，如果进水面积大，使发动机都进水了，对于车子的损害更是特别大的，严重会造成车子直接报废。4、离合器如果没有踩到底就挂挡，会对离合器片造成磨损。5、在车子还没有完全停稳的时候，就挂入倒档，也会损伤变速箱齿轮。

驻车开空调会中毒，当汽车停下来，空调开关继续打开，汽车门窗关闭时，车内空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累并增加浓度，导致中毒甚至死亡。驻车开空调正确的方法是，出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调。开冷气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这样会增加制冷效果。车主平时要注意先启动发动机再开空调，要养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。另外要注意先通风再开空调。夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢。

驻车开空调油耗高，停车开空调发动机需要运行，发动机长期怠速运行，会产生积碳，需要消耗发动机更多的能量，从而增加油耗。耗油量看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置的越低和开的时间越长越费油，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右。车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，开空调后油耗增加至3升。D挡状态下，开空调小时油耗增加0.4－0.5，假定平均时速20－30，折算下来百公里油耗增加1.0－1.5，考虑到瞬时油耗的误差，估计百公里油耗要增加1.5左右。定排空调是指无论调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。空调油耗是与开机时间相关的，与行驶距离无关。温度越低，压缩机的输出功率越大，温度越高，压缩机的输出功率越小。所以，温度调的越低烧油越多，开的越久越费油。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

因为汽车在行驶的过程中，由于内循环跟外循环的交替，就可以把车内的一氧化碳排出车外，这样在在车内的一氧化碳就会很少。如果开启了驻车系统，并且车窗都是在关闭的状态，车内的空气就不可以跟车外的空气进行交换，那么由于发动机运行所产生的一氧化碳在车内持续增加，那么车内的人员就很会出现一氧化碳中毒的现象，严重的情况下还会导致死亡。汽车空调每年都要清洗至少一次。汽车空调在使用的时候，难免会有细菌、灰尘附在汽车空调内，时间一长就会积累很多细菌、灰尘，而且在夏天的时候，空调使用得会比较频繁，灰尘和细菌就会吹到车内，车内人员如果长时间呼吸，对身体是极为不安全的。在夏天使用完空调后，就要对空调进行清洗一次，比如蒸发器、通风管道等部件都要进行清洁。驻车开着空调对车辆的影响有：1、导致发动机容易产生积碳；2、不可以正常散热工作，使得发动机的水温升高；3、导致发动机不耐用；4、对发动机冷却系统造成比较大的负荷。

驻车开空调需要注意：1、驻车空调出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调；2、使用空调时间不宜过久，空调久开会加大制冷系统的负荷，对健康也不利，可以先关掉，隔一会儿再开；3、不要开着空调在密闭的车里睡觉，因为车内通风较差，发动机排出的一氧化碳渗到车内有可能使人发生一氧化碳中毒的现象；4、夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢；5、养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。

会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳。以下为汽车空调更多介绍：简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

驻车开空调油耗高。以下是关于油耗的介绍：1、简介：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。2、实验测试：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行。然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。

车辆驻车开空调的影响有加剧发动机积碳的产生和存留，不利于有效散热，对发动机冷却系统造成较大负荷，降低发动机的使用寿命，导致车内人员一氧化碳中毒。车辆空调的打开方法：拧动空调控制区域旋钮制冷或制热；制冷时按下ac即可。汽车空调的作用：为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件。汽车空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

夏天驻车开空调对车伤害很大。以下是具体资料：1、电池断电：鼓风机消耗的电能过多可能会导致电池长时间断电。空调长时间开着，属于怠速启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。2、发动机积碳：燃油燃烧不够。发动机内容易发生积碳，影响发动机寿命。且不利于环保。长时间低速启动非常容易产生积碳，进而降低动力输出。车不会坏，但会对发动机造成一定程度的磨损，可能需要缩短保养周期。

驻车开空调会中毒。关于驻车开空调的注意事项如下：1、驻车空调正确开法：出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调。开冷气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这样会增加制冷效果。车主平时要注意先启动发动机再开空调，要养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。另外要注意先通风再开空调。夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢。2、三个不要：使用空调时间不宜过久：空调久开会加大制冷系统的负荷，同样对健康不利。不要开着空调在密闭的车里睡觉：因为车内通风较差，发动机排出的一氧化碳渗到车内有可能使人发生一氧化碳中毒的现象。不在开空调的车内吸烟：在门窗紧闭的情况下，烟雾排不出去，会刺激眼睛和呼吸系统。如果不能控制，建议把空调通风控制调整到排出位置方。

驻车空调的待机时间根据情况而定：白天二个小时左右；晚上九到十个小时。以下是相关介绍：1、驻车空调作用：驻车空调是一种车内空气调节器，指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制。2、驻车空调续航影响因素：车载蓄电池储存的电量；设置温度的高低；室外环境温度的高低；车体结构的大小；驻车空调输入功率越小，使用时间越长。

行车可以打开行车空调，因为驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。以下是关于驻车空调的相关介绍:1、安装位置:一般安装在车辆顶部，外机在车外，内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车的高度23-30CM。2、配件包含:主要包括：冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。末端装置利用输配来的冷量，具体处理车舱室内的空气状态，为卡车司机提供舒适的休息环境。

只要油箱有油汽车就能行驶，一般发动机都有500小时不停机试验。但需要避免以下问题：1、发动机过热。如果在普通公路上，就及时降低车速，将车停放在树荫等相对凉快的地方，让发动机怠速运转，并打开发动机罩盖通风散热，等待发动机温度恢复正常。而如果在高速行驶或爬坡时出现发动机过热的情况，水温表指针进入红色区域，居高不下或反复震动，那就必须采取措施。2、轮胎过热。轮胎胎压过低、刹车、轮胎与车身出现摩擦等都可能导致轮胎过热的情况发生。而如果出现轮胎过热的情况，为了避免爆胎就不应该再继续行驶。而马上浇冷水又可能会因为突然的热胀冷缩引起轮胎损伤。因此还是等待轮胎自然冷却比较好。

驻车空调可以开启3-4小时。关于车载空调的更多资料如下：1、车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、车载空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。3、车载空调内循环可以提高空调效果，但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低。应该内循环外循环交替使用，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

受伤的车。空调压缩机由发动机驱动没有问题，但是鼓风机吹出的空气由电池驱动，汽车怠速时电池可能不充电。鼓风机消耗的电能过多可能会导致电池长时间断电。空调长时间开着，属于怠速启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。如果车停着不停，燃油燃烧不够。发动机内容易发生积碳，影响发动机寿命。且不利于环保。当然这不是对车的影响。最重要的是油耗。浪费油，不如找个有空调的地方好好睡一觉。或者安装DW2驻车加热器。安装这款专用停车空调技术集合产品，就不用担心这个问题了。影响大的是没有，但是长时间低速启动非常容易产生积碳，进而降低动力输出。车不会坏，但会对发动机造成一定程度的磨损，可能需要缩短保养周期(换油等保养)。当然油耗是肯定的。同时个人建议不要长时间怠速开空调。如果长时间开空调，空调循环处于内循环状态，车内的空气会逐渐变脏变坏，有害气体(一氧化碳、氮氧化物等。)会逐渐增加，危及健康甚至生命安全。

对面包车改装顶置加装驻车空调应该是不合法的，当加装驻车空调的面包车在路上行驶被交警发现之后，驾驶员有可能会因为非法改装而被扣分罚款，而且这样改装的车年检也很可能无法通过。从动力方面来看尾翼不仅可以增加车下身的负担，而且还可以减轻车尾部的压力，当车尾比车头大时，汽车高速行驶会有飘的感觉。如果车主想要给汽车加上尾翼，还有注意不能让加装的尾翼的高度超过车身高度。当想对汽车进行改装的时候，车主最好先咨询当地的交管部门，如果可以改装还需要备案，一般可以对车辆的外观可以改装，例如改变车体的颜色等，但是不可以多车辆的对动力系统和安全系统进行改装，内饰也是可以进行改装的，而且对内饰改装的要求并不高，只要可以保证驾驶员可以安全形式即可。对于汽车的尾翼改装时要注意尾翼的宽度不可以超过车身宽度。

驻车空调是在停车时依靠电池工作的空调，这种空调能用多长时间要看汽车电池的电量有多少，一般的驻车空调使用1到2个小时是没有问题的。汽车空调是一个重要的舒适性配置，驻车空调就是不需要发动机带动，依靠电池运转的空调，这种空调与我们家里使用的空调是差不多的。汽车的空调是需要依靠发动机带动的，汽车空调的原理很简单。空调在制热时，需要按下ac按钮，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，然后制冷剂可以冷却蒸发箱，然后蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，这样鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调不管制冷还是制热，都是需要发动机的，否则空调是无法制冷也无法制热的。驻车空调的原理与家用空调差不多，只要有电，驻车空调就可以工作。

如果在停车时打开空调，那一定不要长时间开着空调，并且要注意通风。如果在驻车时长时间开着空调，那很有可能出现一氧化碳中毒现象。并且停车时开空调也会导致发动机内出现燃烧不充分和积碳增多的现象，这样对汽车的发动机是不好的。汽车空调在制冷时需要发动机运转，在制冷时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果在停车时开着空调，那发动机会长时间处于怠速状态，这样发动机内会出现燃烧不充分的现象，这样会导致发动机内积碳增多。如果积碳增多，那会影响发动机的正常工作。积碳对于发动机的危害是比较大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象，爆震会导致发动机动力下降油耗升高。严重的爆震甚至会损伤发动机。车友们可以定期为自己的汽车发动机清理一下积碳。

驻车空调是在停车时依靠电池工作的空调，这种空调能用多长时间要看汽车电池的电量有多少，一般的驻车空调使用1到2个小时是没有问题的。汽车空调是一个重要的舒适性配置，驻车空调就是不需要发动机带动，依靠电池运转的空调，这种空调与我们家里使用的空调是差不多的。汽车的空调是需要依靠发动机带动的，汽车空调的原理很简单。空调在制热时，需要按下ac按钮，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，然后制冷剂可以冷却蒸发箱，然后蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，这样鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调不管制冷还是制热，都是需要发动机的，否则空调是无法制冷也无法制热的。驻车空调的原理与家用空调差不多，只要有电，驻车空调就可以工作。