超过保养公里数多少没事

汽车保养超过500公里甚至1000公里没有关系，但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定。不同品牌的车保养的时间和公里数不同。通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。在日常情况下，对于火花塞、汽滤这些零件来说，建议2万公里就需要更换了，机油、火花塞都会直接影响着车辆的安全性能。对于刹车片来说2万公里更换一次是最合适的，因为对于这个零件在日常某些程度来说是比较严重的，最重要的是在刹车安全这一块能够提供保障。简单的说，对于刹车片的厚度，一定要在日常及时的检查，有时候如果刹车片造成严重的磨损，没有及时更换，就会导致刹车失灵。

一般来说，保养超过500km或者1000km都没多大关系。如果车在保修期内，还是要遵守保养手册中的规定。汽车超过保养公里数的影响。1、机油超过保养公里数过多，机油流动性变差，增加发动机磨损、油耗也会增加，严重的会引起发动机无故熄火等故障，特別是对涡轮增压发动机影响较为严重。2、冷却液超过保养公里数过多，导致发动机容易出现水温高的提示，同时冷却系统容易出现水垢，导致发动机散热性能变差，容易引起发动机着火。3、制动系统超过保养公里数，这样会容易导致制动液失效，长时间刹车导致制动液温度升高沸点下降，沸腾后制动系统无力容易失效。汽车保养项目有那些。汽车保养项目有；机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、清洗节气门、清洗发动机、积碳、更换变速箱油、更换刹车油、更换防冻液、更换火花塞、检查减震是否漏油、检查轮胎纹路是否需要更换、清洗发动机。汽车保养又称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

按照机动车登记管理办法第四十七条第四款规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款，缴纳罚款后才可以进行年检。也就是说，并没有可以过期多久的问题，无论是超过截止日期1个月还是1天，都是违法的。道路交通安全法实施条例第十六条有关规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

汽车的大保养通常是三年或六万公里做一次，小保养一般每5000公里或6个月做一次（具体车型的保养时间和保养公里数以该车辆保养手册为准）。大保养的项目主要是更换的零件和油液会比较多，需要进行的检查包含对全车油液的检查，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等，此外对于去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等也会进行处理。如果是涡轮增压发动机的汽车，最主要是清除积碳，过多积碳就会导致车子的动力下降、起步困难、提高燃油消耗甚至会导致汽车熄火无法行驶，所以这点在大保养的时候需要多留意。另外就是在电池方面的维护，现在汽车装配的电子设备是比较丰富，电池消耗量也比较大，像是熄火以后忘记关闭空调就会导致电池亏电等，所以电池也是需要定期检查保养。小保养的内容并不是很多，最主要就是对汽车上面的一些易损耗零件做全方面的检查，更换机油、机油滤清、空气滤清器等，有效消除汽车的安全隐患，避免在行车过程中出现故障。车子保养的好处：1、保持车容整洁；2、技术状况正常；3、消除隐患；4、预防故障发生，减缓劣化过程；5、延长使用周期。

汽车保养公里数超过1000公里没事，但是到达保养的里程需要及时送去保养。汽车保养分为首保和非首保，而非首保又分为大保养和小保养，具体介绍如下：汽车首保：汽车首保的周期是行驶五千公里或者六个月。汽车大保养的内容包括更换发动机机油、机油滤、清洁空气滤，检查各种油液液面是否正常，检查发电机皮带，雨刷片是否有损坏，检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎，鼓包，损坏等。汽车大保养：汽车大保养的周期是三年或六万公里。汽车大保养的内容包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、冷却液、刹车油、波箱油，检查刹车片厚度是否需要更换，检查蓄电池的使用情况，检查轮胎是否有表面硬化、龟裂纹等现象，检查时皮带是否需要更换。汽车小保养：汽车小保养的周期是半年或8000到10000公里，以先到时间为准。汽车小保养的内容包括检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；检查各种油液液面是否正常；检查全车的开关、灯光是否正常工作。

偶尔延迟保养对汽车发动机的损害不大，但超出的里程不能太多。通常日系车和韩系车的保养周期是5000公里，欧美车是7500公里以上甚至15000公里以上。汽车行驶一定公里后，无论是汽车的零部件还是一些机油，都有一定的磨损，到了规定的里程数就要做保养了。偶尔延迟保养对汽车发动机的损害不大，当然超额里程不能太多。在汽车质保期内，应严格遵守保养手册中的规定，否则4S可能会因超期保养而拒绝对质保期内的问题进行免费保修和免费索赔。

车辆超过保养公里数会增加发动机磨损、发动机着火、制动液失效。以下是上述影响的具体说明：增加发动机磨损：机油超过保养公里数过多，机油流动性变差，增加发动机磨损、油耗也会增加，严重的会引起发动机无故熄火等故障，特别是对涡轮增压发动机影响较为严重。发动机着火：冷却液超过保养公里数过多导致发动机容易出现水温高的提示，同时冷却系统容易出现水垢，导致发动机散热性能变差，容易引起发动机着火。制动液失效：制动系统超过保养公里数这样会容易导致制动液失效，长时间刹车导致制动液温度升高沸点下降，沸腾后制动系统无力容易失效。

摩托车超过保养公里数不可以。以下是关于延期保养对车的影响：导致发动机磨损：会加剧发动机的磨损，并且还会导致发动机在运行时噪音变大。机油润滑性下降：如果没有按时保养，那主要就是机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。

汽车保养公里数一般不要超过标准里程的20%，比如矿物质油是5000公里是换一次，则不要超过6000公里才保养。时间在换过一次机油的前提下，最长不要超过两年，也就是说第一次在半年保养过年，第二次保养不能超过2年。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2、目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

超过公里数没保养对车有影响。以下是相关影响的分析：1、机油粘度降低：机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。2、机油密封性降低：按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。3、机油润滑效果会大大下降：机油润滑效果会大大下降，发动机容易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

一般私家车购二手车车的里程6年12—15万公里都属于正常。以下是关于购买二手车的详细介绍：1、车况里程差不多选择年限小：车辆就像人一样，即使坐着不动也会衰老。5万公里的车基本可以说是正值青年期，没什么大问题，小毛病也不多。2、车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型也值得考虑。3、年限的影响大于里程：从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响大于里程，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响较小。4、车辆部件实际使用寿命长：像发动机、底盘悬架、变速箱等部件的使用寿命非常长，开得多自然磨损严重，那么20万公里的车什么概念，其实就相当于普通家用车开了10年左右，但对于报废使用寿命来看，车辆行驶超过60万公里才会引导报废，20万公里还相当于刚成年，实际上这些部件设计使用寿命远超60万公里。

保养超500-1000公里以内不会对机动车产生太大影响，以下为保养时注意事项：1、汽车油液的保养更换：一般情况下是5000公里或半年更换机油。检查空调格，空气格，机滤，在换机油的时候也需更换。刹车油：即制动液，是刹车的必需成分，主要是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。正常使用情况下，应当在2年或4万公里更换，对于一般车型，选择DOT4级别的刹车油最佳。2、汽车轮胎的保养：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至增大爆胎的几率。一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常，查看胎纹磨损程度，视情况选择倒胎。

年检不可以超期，迟一天都会受到相应的处罚。年检可以提前三个月来检查，但是不可以推迟，如果脱审被交警抓到会被扣三分和处二百元以下的罚款，没有按时参加年检的车辆，造成的一切交通事故，都由当事人负主要责任，保险公司不负任何责任。年检的项目是：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、灯光、排气及其他安全性能是否符合相关条例的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况。

机油不能超过上限，超出的话必须抽出，按照手册的要求添加机油，机油加多会造成发动机内部压力过高，多出的机油会由于高压窜入到燃烧室内，造成燃烧不充分，形成大量积碳，同时还会加大发动机内部阻力，导致发动机加速不畅。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

车超过保养公里数的影响如下：1、机油流动性变差，增加发动机磨损、油耗也会增加，严重的会引起发动机无故熄火等故障，特别是对涡轮增压发动机影响较为严重。2、发动机冷却液容易出现水温过高的提示，同时冷却系统容易出现水垢，导致发动机散热性能变差，容易引起发动机着火。3、容易导致制动液失效，长时间刹车导致制动液温度升高沸点下降，沸腾后制动系统无力，容易失效。

汽车保养超过1000公里左右没事，汽车保养是指定期对汽车相关部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养的内容有：1、更换机油和机油滤芯；2、检查空气滤芯；3、检查汽油滤芯；4、更换变速箱油；5、检查轮胎；6、更换火花塞；7、补充防冻液；8、补充转向动力油。

汽车保养公里数超过1000公里没事，但是到达保养的里程需要及时送去保养。汽车的保养是维护车辆的方法，保养包括检查汽车，清洁汽车，润滑汽车部件，更换零件等，清洁汽车是为汽车的内部和外部进行清洁，可以保持汽车的车身没有污垢，检查的项目包括检查汽车的信号照明，还有各个机器总成是否出现故障。润滑是指采用汽车规定的润滑油定期进行润滑各个零部件，使零部件保持润滑的状态下减小摩擦。更换零件是指更换机油滤芯，汽油滤芯等，及时避免因零件的老化影响汽车正常驾驶的现象出现，确保汽车可以保持最好的工作状态。

1000km。汽车保养里程超过1000km不会对车子造成太大影响。但是如果经常性超过保养公里数的话，很容易会对车子的性能造成影响，所以，养成定期保养的习惯是很重要的。通常情况下，日韩车系的保养周期是5000km，而欧美车系大多是7500km，甚至15000km以上。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查，清洁，补给，润滑，调整或者更换某些零部件。超过公里数太多会对发动机造成影响，特别是涡轮增压发动机。而且冷却系统也容易出现水垢，导致散热性能变差，引起发动机着火。对制动系统也是有很大影响的。当车辆接近保养公里数时，信息显示系统会有提示。虽然说超出1000km以内对车辆并没有很大影响，但车主还是应该尽量按要求进行保养，特别是一些重要的系统。还有在车子保修期内保养手册的规定是需要严格遵守的，否则很可能会被4s店已保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费维修和免费索赔。

车子保养可以超过5000公里以上：1、通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上；2、一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔；3、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

发动机保养公里数：1、汽车一般是5000公里保养一次。不同的车型，不同的品牌，他的小保养的里程是不同的。比如说就连首保时候也会不同；2、有些车型是三个月或者3000公里，而有些车型是六个月或5000公里；3、小保养的周期一般是在5000到8000公里之间，所需要更换的东西也非常的简单，是机油，机油滤清器，空调滤清器，以及轮胎的胎压等等，小保养的费用一般来说不是很高。