如果水位的确过低,只需添加冷却液到指定位置,如果水位正常,则传感器出现故障,更换液位传感器即可。
冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
用冷却液时,其冰点要低于环境最低温度10°C左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是‘防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90°C左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80°C~90°C,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95°C~105°C。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温’观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。