汽车冷媒多久换

汽车的冷媒2-3年加一次。经常开空调制冷功能的空调，制冷剂添加时间也要缩短，需要一年加一次。冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂，别名空调加雪种，分成环境保护的R134a和非绿色环保的R12，因为R12对空气臭氧层破坏有受到破坏功效，并形成全球变暖，严重危害人们不可或缺的自然环境，因而它已遭受禁限与禁止使用。而现如今的汽车中央空调多见节能型，更常用R134a冷媒。添加空调制冷剂需要注意的事项：1、空调制冷剂属于易挥发物质，所以在添加保管的时候都应该避免阳光直射或者接近火炉等热源，应该在低温下进行添加和保存。2、在添加空调制冷剂的时候，一定要注意现场要保持通风良好。3、空调制冷剂在大气压下会急剧蒸发制冷，所以会冻伤皮肤，在添加时一定要避免进入眼睛。4、两种制冷系统中，不管是检测仪表还是加注工具、橡胶软管、密封件等等，都是不可以混合使用的。

汽车空调冷媒没有固定的更换周期，只要不出现泄露或者损坏就不需要更换。如果空调管路没有发生泄漏，几乎可以终身使用，不需要更换。如果发生渗漏或者压缩机坏了，基本上智能机不能回收，回收也不能使用。基本上就要更换新的制冷剂。冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。制冷剂不足的话，我们就要添加了。一般情况下是一年添加一次，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加冷媒，如何自行判断空调冷媒是否需要添加。方法一：在空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。方法二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

汽车冷媒并没有一个固定的更换周期，一般三四年内是不需要加的。也需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。出现制冷效果差的情况，需要进行检查，缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂。判断是否要添加汽车冷媒：1、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度室外的压缩机，能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂；2、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8摄氏度以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好，好的可达15摄氏度左右。而差值低于8摄氏度的就可能需要加制冷剂了；3、在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水，这样为正常空气湿度；4、使用半年以上的用户，可查看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏。汽车冷媒需要根据不同的车辆型号选择对应的冷媒型号，在更换车辆冷媒时，需要去当地的品牌售后服务部门，或者是去当地的正规维修厂，更换时要选择正规厂家生产的冷媒，完成更换后车辆的空调会恢复到正常的使用状态。

汽车冷媒的更换没有固定时间，大多数汽车空调制冷效果变差时，可以检测冷媒是否缺少并替换。以下是相关介绍：汽车空调制冷系统故障原因：缺少冷媒；空调翻板损坏；冷凝器过脏；空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过大；风道堵塞、空调管道过脏。冷媒作用：主要作用是利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量；当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，吸收大量热量，就像水进入蒸气的过程会吸收热量一样，所以在蒸发箱周围吸收大量热量；由压缩机吸入汽缸进行压缩，然后由气体变成液体，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，也就是制冷剂的作用。

汽车冷媒是汽车空调制冷剂。以下是汽车冷媒的添加方法：1、高压端加注：从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是冷媒液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。2、低压端加注：从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为低压端加注，充入的是冷媒气体。特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

汽车冷媒一般情况下是一年添加一次。但是：1、时间不定：多久加一次制冷剂，并不固定，只能是在正常损耗下，最好每隔两年进行检查，判断是否需要补加。2、添加：当冷媒的制冷效果不佳时就需要添加冷媒。有关汽车冷媒的资料如下：1、冷媒：俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。2、分类：依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。

汽车空调更换冷媒并没有一个固定的更换周期，需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。建议每年到专业的4S店进行冷媒的检查，视其具体情况添加或更换。以下关于冷媒介绍：1.空调制冷剂的型号有R22冷媒、R134a冷媒、R290冷媒、R410A冷媒等。2.型号不同的空调制冷剂也各不相同，具体区别为：（1）环保程度不一样：R22是一种单一制冷剂，它的学名是“二氟氯甲烷”，沸点为-41°c。排放到空气中的废气可能会破坏臭氧层，造成环境问题。而R134a冷媒的环保程度则相对较好，是现在比较常用的制冷剂。（2）使用的区域和环境不同：R134a（四氟乙烷）沸点-26.5℃，比较低。用于热泵中，一旦环境温度降低，热泵的热效率就会降低。因此这种制冷剂不如R22广泛使用，一般用于室内或热带地区。（3）安全程度不一样：R290是新式环保冷媒，但和空气混合在一起的时候，容易发生爆炸等安全事故。其他制冷剂相对较安全，不会发生爆炸。

汽车冷媒没有一个固定的更换周期，一般三到四年内是不需要更换或者添加的，需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。汽车冷媒的作用是降低车内空气的温度，冷媒是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质，在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

汽车冷媒2到3年加一次，冷媒的作用是：利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量。汽车冷媒加多了的影响有：1、导致空调系统的压力增加，汽车空调高压报警，频繁切断压缩机工作；2、制冷效果变差；3、导致空调部件的损坏；4、导致汽车空调管路爆管。汽车冷媒加多的排放方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机以及冷媒罐；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、设定所需要回收的冷媒容量，启动开始回收。

汽车冷媒不需要更换，正常情况下只需要判断冷媒是否不足，如果空调制冷效果正常，就不需要加注冷媒，如果空调制冷效果不好，首先要进行故障检查，确认是冷媒不足导致的就需要加注适量的冷媒。由于添加冷媒前需要对空调管路进行抽真空处理，所以严格意义上来说，即便是冷媒出现泄漏，影响了空调正常制冷时，也仅是对冷媒进行了添加，并没有完全更换。冷媒的作用是在制冷系统内部循环流动，制冷剂在循环流动中，通过热力状态的变化与外界发生能量交换，从而实现制冷的目的。

新车冷媒只要不泄露就不用更换，即便是冷媒出现泄漏，影响了空调正常制冷，也仅是对冷媒进行了添加，并不用完全更换。冷媒俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。冷媒依工作方式可分为一次冷媒与二次冷媒，依物质属性可分为自然冷媒与合成冷媒。冷媒在冷冻空调系统中用以传递热能产生冷冻效果，是在制冷过程中的一种中间物质，先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。

汽车冷媒的更换没有固定时间，大多数汽车空调制冷效果变差时，可以检测冷媒是否缺少并替换。汽车空调制冷系统故障，经常遇见的原因如下：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；3、冷凝器过脏；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；5、皮带老化过抬；6、风道堵塞、空调管道过脏，建议去专业汽车维修站或4S店检测维修。汽车空调的工作环境十分恶劣，因为汽车是一个移动空间，伴随着路面颠簸，并且随着时间的推移，汽车大部分零部件基本都会有不同程度的老化。

1、只要汽车的制冷剂不泄露，就永远不需要更换，同时制冷剂也不会无故障失效。2、更换冷媒注意事项：抽真空，确认制冷剂瓶上的阀门和集管阀的刻度盘完全关闭，注意检查故障位置的泄漏是不是消除，注意加注制冷剂后的处理，并来进行泄漏检查。以下内容可以判断空调制冷剂是否需要更换：1、试空调正常开启一定时间后吹到身上的风感觉到很凉并能快速达到设置的温度室外的压缩机能像电冰箱那样运行一段时间停一段时间这就说明是没问题的。否则就会有可能需要制冷剂。2、测用温度计测量室内机的进、出风口的温度差差值在8℃之上为一切正常温度差越大就说明空调的工作情况越好，好的可以做到15℃的样子。而差值低过8℃的就会有很大可能需要加制冷剂了。3、看在运行十多分钟后点开室内机面板应看到蒸发器空调铜管上穿满铝片来进行热交换的零部件上匀称满布空调冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。假如一部分有一部分没有就可能是缺制冷剂。如局部性起霜或结冰也不正常。4、观查用到1年以上的朋友可观察到室内机的管道接口和空调室外机阀门处是不是有非常明显的渗油迹象。如有非常明显的渗油现象则就说明机器有泄露因为油氟互溶渗油必漏氟漏氟必渗油。

汽车冷媒也就是汽车空调系统里面的制冷剂，一般来说没有固定加冷媒的时间，最好每两年就进行一次检查，再判断需不需要进行添加。要判断需不需要添加冷媒的话，就正常开启空调，如果感觉到空调很快到达设定的温度，吹在身上也感觉很凉快，并且室外的压缩机开一会停一会，这就是正常的，反之的话就需要考虑添加冷媒了。购买冷媒的时候，不要去不正规的小商店，很多小商店可能会掺入假的制冷剂，假的冷媒会对汽车空调系统造成比较严重的影响，要购买的话，还是要去正规的站点和维修点。

原车冷媒两年左右更换一次，车辆压缩机冷媒如出现缺少或不及时更换，会导致压缩机无法正常工作，车辆空调系统不能够正常使用，在更换冷媒时，还需要检查空调滤清器，清理车辆内部暖风管线。汽车的空调制冷剂也叫做汽车冷媒，需要根据不同的车辆型号选择对应的冷媒型号，在更换车辆倒霉时，需要去当地的品牌售后服务部门，或者是去当地的正规维修厂，更换时要选择正规厂家生产的冷媒，完成更换后车辆的空调会恢复到正常的使用状态。

汽车冷媒有以下作用：1、主要作用是利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量；2、当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，吸收大量热量，就像水进入蒸汽的过程会吸收热量一样，所以在蒸发箱周围吸收大量热量；3、由压缩机吸入汽缸进行压缩，然后由气体变成液体，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，也就是制冷剂的作用。

正常的情况下，是两年换一次汽车冷媒的。日常保养应注意下列情况：1、如果制冷感觉不好，可以去修理厂检测冷媒压力，如果在正常范围内不必添加冷媒了；2、如果冷媒压力严重不足，必须先找出泄漏处，并进行良好的修复，系统还必须抽真空后，再将冷媒添加到正常压力值；3、使用几年后的车辆，车头部散热器会受到大量灰尘，不利散热，造成较高的水温和空调制冷效果差，最好是用水冲洗散热器就可以了。

更换汽车冷媒一般价格是在30-120元左右，你可以到附近的4S店或者汽车修理厂更换。汽车冷媒就是汽车空调制冷剂：1、俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（主要是R12）；2、一般在夏季到来时需要给车子加注冷媒，也是汽车度过夏天的必需品之一。汽车补充致冷剂要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题，另一个是抽真空的问题；3、汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC一134a），现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂，因为其较为环保。

冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。一般来说，多久加一次制冷剂，并没有固定说法。只能说，在正常损耗下，最好每隔两年进行检查，判断是否需要补加。冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热，但是在由液态变为气态时会吸收大量的热，空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。当空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。车主们还要了解，即便是空调密封非常严紧，也还是抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。如果你的汽车出现空调不良，添加冷媒后过一段时间又开始不良，那你就得注意了，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器。车主们在购买制冷剂的时候，要了解一下市面上正规汽车冷媒的平均价格，如果自己买到的产品，价格低于正常水平太多，那还是不要轻易尝试了，毕竟一分钱一分货，总是有道理的，给爱车添加制冷剂，要选择正规的有信誉的维修机构或站点。不少车主在因为便宜而选择了不正规的小服务店，被忽悠着加入了掺假的制冷剂，导致花了冤枉钱，而且低劣的制冷剂会对空调系统造成很严重的影响。