启辰是国产的么

启辰发动机是日产的。启辰是合资组装的，而大部分零部件是在国内生产，发动机技术和小部分配件由合资外国方提供。启辰发动机同时兼具高效、稳定、省油等优势，启辰发动机带连续可变气门正时控制技术，在一定程度可以改善发动机进气量和排气量，使汽油充分燃烧，达到最佳热效比。启辰是东风日产的子品牌，以启辰D602021款PLUS1.6LXECVT潮领版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4761MM、1803MM、1487MM，轴距为2701MM，搭载1.6L自然吸气发动机，其最大马力为122马力，最大功率为90KW，最大扭矩为155牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是CVT无级变速变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。（数据来源有驾官网）

东风日产启辰是国产车，虽然启辰星的名字前面带有“东风日产”字样，但是最开始东风启辰和东风日产都属于东风汽车旗下的子品牌，双方属于并列关系。虽然后面启辰被东风日产兼并了，但车型依旧采用的是启辰的LOGO，所以启辰还是属于自主品牌车型的。启辰品牌于2010年成立。秉承“品智生活趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想启明星；启明星是东风启辰的起源。

启辰D60是国产车。启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承品智生活趣动由我的全新品牌口号，东风启辰以共创价值，共谋福祉为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念。品牌标识1、蓝色：象征深邃的梦想，寓意东风启辰仰望星空，脚踏实地，为消费者开启智慧、领先的品质生活的品牌愿景。2、启明星：是东风启辰的起源，东风启辰犹如一颗启明星，发出清晨第一道光芒，点亮了未来车生活。同时，开放性的五角星设计，传达了东风启辰是一个开放、包容的企业，它以不断学习、追求卓越的态度，吸纳多方智慧，整合创新，引领消费者的生活品质持续提升。3、星标准：通过高标准的设计、制造和服务，以及不断革新的先进科技，打造高品质与智能互联价值标签，为每一个不懈追求更好的消费者提供星级的产品与服务。启辰D60为四缸设计，发动机型号为HR16，进气方式为自然吸气。启辰D60介绍：1、启辰D60是东风推出的一款高品质智联轿车：是东风启辰一款全新的力作，符合国六排放标准。2、外观方面：2019款启辰D60的长、宽、高分别为4756mm、1803mm、1487mm，轴距为2700mm。外观设计采用的是“风雕美学”风格，前进气格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧的镀铬装饰条和大灯成为一体，前脸比较低平。尾部来看，使用的是黑色描边搭配银色镀铬条风格，个性化加强。3、内饰方面：内饰的颜色是双色设计，布局稍显中庸。中控台是一块大尺寸液晶屏幕，并使用镀铬饰条进行装饰。空调口区域和仪表盘在一个区域内，看起来更加利索。4、动力方面：新款启辰D60全系搭载1.5L版本发动机，最大马力为93千瓦，最大扭矩为154牛/米。

启辰属于国产汽车，是合资车厂的，国产品牌。启辰是东风旗下的品牌，启辰旗下的车型都是在日产的生产线上生产，有些启辰汽车的三大件使用的是日产。不过这个品牌有个好处就是上街比较，安全，大多数人都会认为是国产。如果要买更加，国产的，就买东风风神，这才是正宗自主品牌。不过2017年2月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，简称东风启辰。东风启辰归属于东风汽车有限公司，其成立意味着启辰品牌从东风日产乘用车公司中独立出来，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司。未来在东风有限的体系内，东风启辰将与东风日产属于平级的关系。虽说如今启辰已经独立，但是它的底子依旧是来自日产，其实启辰这是继广汽本田，理念，(EVERUS)、上汽通用五菱，宝骏，之后第三个发布自主品牌的车企。东风与日产已合作7年，并拥有日产全球第四大研发中心，在商企、设计、研发、生产制造、营销、售后服务等方面也积累了丰富的经验。其实启辰品牌是合资公司的，它既不属于东风，也不属于日产。

东风启辰是国产品牌，东风启辰旗下有启辰T60、启辰D60、启辰T70、启辰T70X、启辰T90等车型。以启辰T70为例：其车型是一款紧凑型SUV，车身外观尺寸为长4614mm、宽1786mm、高1625mm，轴距为2630mm。启辰T70搭载了1.6L121马力L4发动机，匹配了5挡手动变速箱，车内配有3D全景式监控影像系统、7英寸触控屏、手机智能互联、速度感应音量调节。

东风启辰属于国产品牌，以东风启辰D602020款1.6LEntry手动舒享版为例：其是紧凑型车，其车身外观尺寸为长4756mm、宽1803mm、高1487mm，轴距为2700mm，前轮距1550mm，后轮距1550mm，最小离地间隙166mm。该车搭载了1.6L126马力L4自然吸气发动机，最大功率转速为5600rpm，最大扭矩为168牛米，采用手动变速箱；后悬架类型为麦弗逊式独立悬架。

启辰汽车属于国产汽车。品牌介绍：启辰品牌于2010年9月8日在北京成立，承“匠心匠品与客同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。企业文化：用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神，理解和满足中国消费者需求，为消费者打造高品质生活，与客户共同成长。

国产自主品牌包括了东风启辰。东风启辰是国产车，属于东风汽车旗下品牌，核心技术和部件都来自于日产。东风启辰旗下车型有：启辰D50、启辰R50、启辰R50X、启辰R30、启辰T70X、启辰T90等。品牌发展史：2010年9月启辰成立，正式发布自主品牌“启辰”。2012年4月，在启辰首款车型D50上市时，启辰品牌发布“V立方”战略，计划在5年内实现累计100万台销量。2012年9月08日启辰R50上市。2013年4月10日2013款D50、R50上市。2013年9月08日启辰北斗导航版上市。 2013年10月20日启辰R50X上市。2017年独立于自主品牌，独立运营。2021年正式回归东风日产，是东风日产的一个下设事业部，隶属于东风日产。

启辰汽车是日产汽车发动机。启辰品牌的历史：启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。启辰R50X简介：启辰R50X是一款“跨界全能两厢车”，它融合了两厢车与SUV车型的优点，在传承启辰R50大空间、高能效、高品质优势基础上，融入全球时尚跨界风，采用了跨界动感车身设计，装备酷黑车身大包围及锋尚行李架，搭配炫酷运动内饰，充分彰显自由活力的个性。

东风启辰是国产自主品牌，不是属于合资车品牌。以下是相关介绍：1、简介：启辰的英文名是Venucia，源自希腊文，是启明星的意思。而启辰的车标也是一颗星星的图案，表达了启辰就像一颗启明星，发出清晨第一道光芒点亮了未来的车生活。同时，开放的五角星设计传达了东风启辰是一个开放包容的企业，也指示启辰高标准的设计、制造和服务。蓝色底象征深邃的梦想，寓意东风启辰仰望星空，脚踏实地。2、车型：启辰旗下是有很多suv车型。启辰旗下的suv有e30，t60，t60ev，t70，启辰星，t90等。

启辰汽车属于国产汽车。以下是关于启辰汽车的具体介绍：1、品牌：启辰品牌于2010年9月8日在北京成立，承“匠心匠品与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。2、文化：用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神，理解和满足中国消费者需求，为消费者打造高品质生活，与他们共同成长。

启辰D60是国产车，启辰是自主品牌。启辰D60简介：启辰D60是东风启辰旗下一款全新的紧凑型轿车，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列块状镀铬装饰构成，大灯组内部配有LED日间行车灯。内饰设计：启辰D60内饰设计采用了黑色与白色交替，中控台采用大尺寸液晶屏幕，空调出风口设置在液晶屏幕上方，车内饰条镀铬，配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等便捷功能。动力系统：启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米，发动机匹配的是CVT变速箱，采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。

启辰属于国产汽车，是合资车厂的“国产品牌”。.启辰是东风旗下的品牌，启辰旗下的车型都是在日产的生产线上生产，有些启辰汽车的三大件使用的是日产。东风启辰旗下有轿车、两厢车、suv等车型。以下关于品牌介绍：2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌启辰。启辰的诞生标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。启辰的LOGO以蓝色作为底色，五角星是象征完美的符号，五颗星表示天有五星、地有五行，五行俱全寓意和谐，蕴涵祥瑞之意。

东风启辰是国产，东风启辰旗下拥有30系列、50系列、60系列、70系列、90系列和晨风纯电车。以2020款启辰d60为例，其属于紧凑车型，车身尺寸是：长4756mm、宽1803mm、高1487mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，整备质量为1204kg。2020款启辰d60前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

启辰品牌是国产，其旗下拥有30系列、50系列、60系列、70系列、90系列和晨风纯电车。以2020款启辰d60为例，其属于紧凑车型，车身尺寸是：长4756mm、宽1803mm、高1487mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，整备质量为1204kg。2020款启辰d60前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

东风启辰是国产车。1、启辰是东风日产集团公司在二零一零年推行的国产自有品牌，于二零一零年9月8日在京成立；2、启辰是东风旗下的品牌，启辰旗下的汽车都是在日产的生产流水线生产制造，有一些启辰汽车的三大件使用的是日产。“启辰”的logo标志以蓝色当做底色。蓝色：代表深遂的理想，喻意东风启辰仰望星空，一步一个脚印，为购买者打开聪慧、领跑的高品质生活的品牌期望；启明星：是东风启辰的根源。东风启辰宛如一个启明星，传出清早第一个光辉，照亮了未来车生活。另外，开放式的五角星构思，传递了东风启辰是一个开放式、宽容的公司企业。它以不断探索、追求卓越的心态，吸收多方聪慧，融合创新，引领购买者的生活品质持续提升；“星”标准：通过高标准的构思、制造和服务，及其持续革新的前沿科技，打造出高品质与智能互联系统价值标签，为每一个坚持不懈追求更佳的购买者提供星级的产品和服务。

启辰汽车是国产自主品牌，启辰旗下的汽车也都是国产汽车。启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。

启辰是自主品牌，启辰旗下的汽车也都是国产汽车。启辰旗下是有很多suv车型的。启辰旗下的suv有e30，t60，t60ev，t70，启辰星，t90等。t90是一款跨界suv，这是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4805毫米，1865毫米，1577毫米，轴距为2765毫米。t90一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有190马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有150马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

东风启辰是国产品牌，这个品牌是东风旗下的。东风启辰旗下有很多轿车和suv车型。东风启辰旗下的suv有e30，t60，t60ev，t70，t90，启辰星等。t70是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。t70的轴距为2630毫米，长宽高分别是4614毫米，1786毫米，1625毫米。t70的1.6升自然吸气发动机拥有121马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有150马力和198牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱还可以提高燃油经济性。

启辰星的发动机是国产的，启辰星是启辰旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2756毫米，长宽高分别是4691毫米，1905毫米，1694毫米。启辰星全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机。启辰星有一款纯汽油版车型，还有一款搭载48v轻混动系统的车型。启辰星的1.5升涡轮增压发动机拥有190马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。启辰星的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提供车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的成本是比较高的，并且结构也是比较复杂的。