p2101故障码解决方法

故障码U0140代表BCM失去通讯，负责监控各种电子部件，如电动车窗、中控锁、电动后视镜、仪表板、防盗系统、空调等。如果要解决这个故障，可能需要更换一些配件。建议车主去专业维修店或4S店找专业技师修理。导致故障码U0140的原因可能是部分电路出现了开路或模块出现损坏。汽车不是单纯的机械，有很多电子设备和传感器，当这些电子设备和传感器出现故障后就会生成故障码。在修复故障后，要用专用诊断电脑消除故障码，不可以用断开电瓶正负极的方式来消除故障码。在平时的保养中，可以请技术人员用诊断电脑读取故障代码，这样如果车子有什么异常，就能及时知道。如果只读取了一些偶然的故障代码，则可以通过诊断计算机将其排除。

p0560故障码解决方法是到4S店更换主继电器或更换转速传感器。故障原因包括发电机故障，电池故障，电池电极锈蚀，保险丝坏掉，电压调节器故障等，一定要到4S店按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行。P0560故障码是指汽车主继电器的故障，汽车主继电器是指发动机控制单元的主电源继电器，为发动机控制单元提供电源。有些车辆的主继电器有延时功能，在点火开关关闭后延时几秒钟供电，让油门等电器设备回到初始位置。转速传感器的作用是检测发动机转速，确定曲轴位置，检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，并将检测到的信号传输给ecu，用于控制点火正时和喷油正时。

P2106故障码解决方法：需要到4S店用专业的工具，进行读码检修。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。P2106故障码，是指节气门执行器控制系统（发动机）被强迫限制功率有错误，故障原因包括TACM电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等，要及时去4S店进行维修处理。P2106故障码适用于所有汽车制造商，意思是节气门执行器控制系统（发动机）被强迫限制功率，在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。如果电子控制模块检测到在失败模式效果管理（FMEM）模式运行时，节气门执行器控制电机（TACM）系统处于强制限制功率模式，该故障码会出现。

P0193故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油分供管压力传感器A电路高。拓展：P0193故障码相关知识:1、位置及作用:A)位置：油轨压力传感器在共轨管的一端。B)作用：检测当前实际轨压与理论轨压进行对比修正，实现闭环控制。2、结构原理和影响:A)构造原理：油轨压力传感器为3线制，分别为电源线、信号线、搭铁线。B)影响：PCM通过油轨压力传感器所测量的实际轨压与理论轨压对比，从而实现闭环控制。

p2106故障原因包括TACM电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障，因此需要用OBD检测并解决。以下是关于P2106故障码的具体介绍：1、含义：P2106故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节气门执行器控制系统。2、简介：节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。如果电子控制模块检测到在失败模式效果管理（FMEM）模式运行时，节气门执行器控制电机（TACM）系统处于强制限制功率模式，该故障码会出现。故障原因包括TACM电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。3、故障清除：汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，势必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录。

p2101故障码解决方法以下这两点，分别是：1、对气节门到发动机电脑的线路一一检查看是那里出问题。然后再清除故障码就可以。2、需要更换全新的电子节气门。下面是对气节门的介绍：节气门是发动机的咽喉，这个部件是用来控制发动机进气量。P2101故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节气门执行器A控制电机（TACM）电路范围/性能。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。该故障码表明电子控制模块检测到节气门执行器控制电机（TACM）电路电压超出正常范围。故障原因包括节气门执行器控制电机（TACM）电路或接头故障，TACM总成故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

p0335故障码代表发动机的曲轴位置传感器出现了故障，出现这种情况后应该更换曲轴位置传感器，否则会影响发动机的正常运行。在曲轴位置传感器出现故障后，车主们自己动手是无法修复的，建议去专业机构或4s店进行修复。汽车发动机的正常运行是离不开传感器的，在汽车的发动机周围有很多传感器，例如进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果没有这些传感器，那么发动机是无法正常运行的。发动机还有ecu，ecu相当于发动机的大脑。在发动机运行时，传感器会将数据反馈给ecu，ecu经过处理后会将信号发送给执行机构，这样执行机构就可以控制发动机的运行了。传感器属于电子元件，电子元件长时间在高温环境下工作出现故障是很正常的，所以传感器损坏后只需要更换就可以了。在汽车上的电子系统出现故障后，第一步应该是读取故障码，只有这样才可以帮助技师快速判断出故障部位和故障原因。在更换配件时，建议使用原厂配件，原厂配件的可靠性稳定性是更好的。

这个故障码代表曲轴位置传感器出现了故障，解决这个问题也是很简单的，只需要更换新的曲轴位置传感器就可以了。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器，那发动机是无法正常运行的。汽车发动机上的传感器有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器等。传感器属于电子元件，这些电子元件长时间使用出现故障是正常的。曲轴位置传感器与发动机的正时有关系，如果这个传感器损坏了，那发动机的正时可能会不准。如果发动机正时不准，那会导致发动机出现动力下降，油耗升高，启动困难的现象。汽车上的传感器出现故障后会生成故障码，使用诊断电脑可以读取这些故障码，故障码可以帮助技师迅速判断故障原因和故障部位。大家在平时保养汽车时可以让技师使用专业诊断电脑读取一下故障码，这样车上的电子系统存在什么故障自己就可以及时知道了。如果遇到了比较严重的电子系统故障，建议去4s店维修，4s店的技师是比较专业的，并且背后还有厂家的技术支持。

这个故障码代表四缸缺火，汽缸缺火的原因可能是进排气系统出现了故障，可能是点火系统出现了故障，也可能是燃油供给系统出现了故障。汽缸出现失火现象后首先要检查进排气系统，点火系统，燃油供给系统。找到故障部位更换故障部件就能解决问题。点火系统是发动机中一个重要的系统，点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。点火线圈可以将汽车上的12v电压转换成成千上万伏电压，这样火花塞才有足够的点火能量。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火能量。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳，这样也会影响火花塞正常点火。建议大家在平时用车时按时更换火花塞，有些车长时间会使用出现动力下降油耗升高的现象，这就是由于长时间没有更换火花塞引起的。在更换火花塞时，一定要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧。如果拧的不紧，可能会导致汽缸漏气，如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。在更换火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号，并且要选择正品产品。

这个故障码表示发动机的电子节气门出现了故障，遇到这个问题后需要更换全新的电子节气门。节气门是发动机的咽喉，这个部件是用来控制发动机进气量的。汽车都是有油门踏板的，对于汽油发动机来说，油门踏板其实并不是直接用来控制喷油量的。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会增加，ecu通过传感器监测到这个情况后也会命令喷油系统提高喷油量，这样发动机的转速会升高。比较老旧的发动机会使用拉线节气门，这种节气门有一根钢线与油门踏板连接。拉线节气门已经被淘汰了，在民用车上已经几乎见不到这种节气门了。新款的汽车都在使用电子节气门，电子节气门与油门踏板之间没有任何物理连接。驾驶员踩下油门踏板后，信号会传输到ecu，然后ecu会控制节气门的开度。节气门上有一个电机，这个电机就是用来控制节气门翻板的。如果节气门上的电机损坏了，那电子节气门就会出现故障，汽车的发动机也会出现异常。如果电子节气门损坏了，建议大家在更换时选择原厂配件。

p0113故障码指的是汽车的进气系统故障，维修的方法有两种，一种是清洗节气门，另一种是更换进气温度传感器。首先来说一下进气温度传感器，进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元，也就是说将信息传递给行车电脑，行车电脑会为喷油修正一个参考的数值。如果电子控制单元检测到进气温度传感器信号电压高于设定的最大值，这个故障码就会出现。汽车进气系统的主要作用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气，保证发动机保持最佳的运行状态，同时也可以避免外界空气中的杂质或粉尘颗粒进入发动机内，造成发动机异常磨损。故障修复完成之后，进行故障代码清除时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，如果采用不正规的方式清除故障码，可能会导致控制中心的电脑失去正常的记录，还有可能会导致汽车上的某些功能丧失，再次维修是非常麻烦的。

这是怠速控制系统出现了问题，出现问题的部件就是节气门，此时要读取一下节气门的位置传感器数据和进气压力传感器数据，然后清洗或更换节气门。发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，节气门位置传感器等。如果某些传感器出现了故障，那可能会导致发动机无法正常工作。汽车的制造工艺已经很先进了，发动机本身出现故障的几率不大，如果发动机周围的一些部件或传感器出现了故障，那就会导致发动机出现无法正常工作的情况。建议车友们平时在保养自己的爱车时，让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车上的传感器或电子设备有什么故障自己就能及时知道了。在平时用车时，电子系统出现故障其实是很正常的，电子系统不像机械系统一样可靠，电子系统时间久了偶尔出现一些小故障属于正常现象，车友们并不需要太担心。建议车友们按时保养自己的爱车，这样才可以让自己的爱车始终保持一个良好的状态。

p0137故障码解决方法：p0137故障码，指的是氧传感器电路低电压，第一排第二个氧传感器，当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，p0137故障码就会出现。故障码出现的原因是氧传感器被污染、氧传感器的信号和地线电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身出现故障、电子控制模块故障等。氧传感器电路低压，首先要检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器，如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换传感器。氧传感器的作用：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量，从而使发动机获得更好的燃油经济性，通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度，或者无法维持设定的温度，故障码就会出现。

p0321故障码解决方法：p0321故障码，指的是点火/分电器发动机转速输入电路范围以及性能。故障的原因包括发动机转速传感器故障、传感器本身损坏、线路连接故障或不匹配、插头出现故障、曲轴位置传感器信号盘异常等。发动机转速传感器是发动机工作最基础的输出信号，它的工作原理是用来计算发动机转速计算点火提前角，配合凸轮轴位置传感器信号来识别第一缸点火上止点，如果发动机转速传感器出现故障，会导致发动机不正常计算点火提前角，汽车点火时会出现延迟或者偏差。如果传感器坏了，故障码可以清除，但是汽车多启动几次就会出现故障码，故障码出现之后就会出现点火困难的情况，更换传感器后没有发现里面有铁屑，这就需要检查一下线路、电瓶故障或者检查发动机是否出现缺缸。汽车故障码不及时清除会导致控制中心电脑失去正常记录或者汽车的正常功能无法使用。

p0193故障码解决方法：p0193故障码，指的是燃油分供压力传感器A电路高。燃油压力传感器是一个利用弹簧推动的阀门，可以将多余的汽油流回油箱从而保持油路内比较稳定的压力，燃油压力传感器上有一根与进气歧管相连的真空管，在发动机不同的运行状态下为发动机提供不同的汽油压力，也就是根据真空度判断发动机负载。多数汽车的供油压力传感器都是在燃油分供管上，但是有部分汽车的燃油压力传感器位于油箱内，燃油压力传感器负责检测喷油器附近的燃油压力，同时ECU会根据这个信号来调整发动机的喷油量，ECU会监控燃油分供管压力传感器的参考电压，如果这个电压在设定时间内没有到达校准的最高值，p0193故障码就会出现。修复故障码一定要去专业的汽车维修店或4s店维修，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，因为汽车故障是一点都不能马虎的。

p0031故障码解决方法：p0031故障码指的是热氧传感器加热器控制电路低，这一故障码适用于所有汽车制造商。氧传感器是发动机重要的组成部分，氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，通过行车电脑控制和修正喷油量，从而使发动机达到更好的空燃比，也就是使发动机的燃油效率更高，氧传感器排列式组合，所以经常会听到故障码中第几排第几个氧传感器的说法，第一个传感器说的就是第一个气缸所在的位置，剩下的另一排就是第二排。第一个氧传感器指的是上游氧传感器，在催化箱之前，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，在催化箱之后，通常ECU通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器的加热电压过低，故障码就会出现。汽车排除完故障之后需要清除故障码，不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码，否则会难以修复。

p0014故障码代表的是B凸轮轴位置执行器和正时过前或系统性能故障。p0014故障码的英文定义为：bcamshaftposition-timingover-advancedorsystemperformance（bank1）。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合，P0014的故障原因包括B进气/左凸轮轴/前凸轮轴正时没有设定好，由于凸轮轴比较靠前，所以原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置，也就是平时说的正时系统过早。凸轮轴正时提前，汽车在加速时可能会出现嗒嗒响声，应该检查一下是不是机油缺失，机油太少导致发动机不能正常工作，控制阀被脏东西卡住了也是不能正常工作的，还有一种原因是因为发动机的总成坏掉了，但是这种情况出现的几率特别小。当汽车故障排除后，需要清除故障代码，清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，不能随意清除。

p0010故障码指的是A凸轮轴位置执行器电路开路，这个故障码适用于所有的汽车制造商。凸轮轴是发动机内部结构，凸轮轴的主要作用是控制气门的开启和闭合，凸轮轴在四冲程发动机路的转速是曲轴的一半，在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，凸轮轴在发动机的设计过程中占据着重要的地位。p0010的故障原因是因为进气系统、前凸轮轴调节阀、左凸轮轴调节阀，也就是机油控制阀，这几个零件中电路、接头机油太脏，或者是电子控制模块出现问题，这种情况出现需要及时到4s店找专业人士进行维修。当汽车故障码排除以后，需要将汽车故障码进行清除，不同的车型故障码的清除方法也不同，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码，这种情况会导致行车电脑出现故障，短时间内还会出现故障码，还可能会导致汽车内部的功能无法使用，再进行修复的话会很麻烦。

 汽车出现P0342故障码，其含义为：位置传感器输出脉冲信号电压低，用示波器看一下显示的波形，根据波形情况判断其传感器的好坏程度，如果程度轻的话只需要给汽车更换一个传感器即可解除问题。英文定义为：（CamshaftPositionSensoraCircuitlowBank1orSinglesensor）中文定义：凸轮轴位置传感器A电路低。凸轮轴的作用是来控制控制气门的开启与闭合，可变气门正时系统之中，电子凸轮轴的调节阀或者机油的控制阀，会根据来自汽车发动机的控制模块指令通过自身改变以达到凸轮轴调节器的机油压力的方式调整凸轮轴角度，确保气门在最佳时间打开与关闭，凸轮轴的位置，传感器的作用是把凸轮轴的位置。用电压信号的形式传输给电子控制的单元也就是ECU，该故障码表明A凸轮轴的位置，传感器信号的电压低于校准的最低值，从而得出汽车故障的原因包括凸轮轴位置，传感器电路、接头或者其本身的故障等原因。当汽车的故障排除之后，必须要清除故障代码，在进行故障代码清除的时候，务必严格按照特定的车型所指定的故障码的清除办法来进行去除，千万不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，会引起控制中心电脑异常，还会导致一些功能失去正常的功能。