车子突然显示胎压异常

胎压显示异常的原因：1、胎压偏高或者偏低，如果轮胎被扎钉或者漏气等，就会引起胎压偏低。如果给轮胎补充过多的气压，很容易引起胎压偏高。不管胎压偏高或者偏低，都会引起轮胎压力异常；解决方法：需检查胎压偏高或者偏低的原因，然后对轮胎胎压进行调整，或更换轮胎；2、轮胎本身因素，当轮胎使用一段时间后，轮胎老化导致轮胎的密封效果变差，使得少量的气压泄漏出去，最终引起胎压下降，造成轮胎压力异常；解决方法：需更换轮胎即可；3、胎压传感器故障，当拆装轮胎或者有发生剧烈的碰撞后，很容易引起胎压传感器故障，导致轮胎压力异常；解决方法：需更换胎压传感器即可；4、汽车换胎或者补胎以后，胎压模块未进行重置；解决方法：需将胎压模块重置即可。汽车胎压监测的工作原理是：利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长会变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。

显示胎压异常的原因和解决方法：1、轮胎被扎：轮胎被扎通常会极慢的漏气，可以检查轮胎上有无刺入的异物，或用胎压表测量。解决方法：轮胎被扎，如果不严重，可以缓慢行驶到最近的专业维修点更换轮胎；如果被扎的较为严重，则需要立即停车，请求专业救援力量。2、胎压过高：标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar；增强型轮胎的胎压在2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎胎压过高时也会触发胎压监测灯亮。解决方法：胎压过高，应注意车辆的标准胎压，平时对过高的胎压进行调整，避免胎压过高导致爆胎、侧翻等事故。3、低胎压行车时间过长：如果某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高，也会使得胎压监测报警，这时应及时停车休息或更换备胎。解决方法：低胎压行车时间过长，首先应提升汽车胎压，避免低胎压引发的转向困难、油耗增加等，其次应避免过长时间行车，平缓行驶节奏，保护轮胎。4、久未加气的胎压变低：久未加气的轮胎胎压往往过低，此时胎压监测就会报警。解决方法：久未加气的胎压变低，应定时检查汽车胎压，对过低的胎压进行充气。5、胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。解决方法：胎压传感器损坏，应尽快到专业维修点更换胎压传感器。6、轮胎胎压不一致：轮胎胎压不一致会导致胎压监测报警。例如，之前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯就会亮起。这是因为轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的情况下，就会让胎压变得不一致。解决方法：轮胎胎压不一致，可以对车辆的胎压设置进行复位处理，并检查是否还会亮警示灯，如果不能消除，则还是需要到专业维修点排查隐患并修理。胎压过高或过低后果：1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些；2、偏低的胎压会导致车身重量集中在胎面两侧，不仅胎侧变形加剧，而且内部的钢丝、帘布层也会加剧老化；3、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命；4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一；5、胎压过高时，车辆通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大；6、当胎压偏低时，会影响车辆的制动性能；7、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

车子胎压监测显示异常的原因有5点：1、轮胎被扎，这个可以从外观看出来，如果真是被扎了，根据被扎情况，可以找地方补胎或是更换备胎。2、未及时补充胎压，长时间没加气胎压过低，充气到正常值即可。3、轮胎的胎压传感器故障，到4s店或专业的修理厂更换胎压传感器故障。4、汽车换胎或者补胎以后，胎压模块未进行重置，让专业人员进行胎压模块重置。5、长时间高速开车胎压过高，可以停车休息会或是放点气即可。胎压监测系统可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

下雪后显示胎压异常的解决办法：打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

备胎显示胎压异常是因为备胎上没有胎压监测，因此当拆换成备胎后，会发生胎压不足造成胎压报警的状况。这时候查验轮胎胎压，假如轮胎气压在正常的范畴内，则能够应用。胎压过高或过低的危害：对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。 胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。 胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。 胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。 胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

显示胎压异常的原因有三种，轮胎气压异常；胎压监测没有复位；胎压传感器损坏。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压监测显示异常说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。更多详细资料如下：1、如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压则是汽车的血压，胎压对于汽车的性能和动力的影响至关重要。当胎压异常时，胎压监测系统不会阻止汽车行驶，因此，每次行驶前，车主应静态开机检查轮胎气压是否符合规定的胎压值，若不符合，请勿驾驶车辆，否则有可能损坏车辆，或对自己及他人造成人身伤害。2、驾驶时如果发现胎压不正常，应立即检查轮胎气压。如果低压警告灯点亮，请避免突然转向或紧急刹车，降低车速的同时，把车辆开向路边并尽快停车，低胎压行驶可能造成轮胎永久性损坏，并增加轮胎报废的可能性。

胎压异常首先找安全地点停车，然后检查轮胎的受损情况，直接式的胎压检测仪可以持续关注胎压值，胎压下降不明显的话可以继续上路缓慢行驶，到就近的维修点进行维修。如果胎压下降很快，那必须更换备胎后再继续行驶。以下关于汽车胎压标准介绍：1.前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar。2.后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。

大众出现胎压异常的现象，需要将汽车停放在安全的地方检查汽车的轮胎气压，如果低压的警告灯点亮，需要避免突然转向或者紧急刹车，降低车速的时候需要使车辆尽快停车。以下是胎压监测灯亮的四个解除方法：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，从而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，那就是胎压监测器出现问题。

胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压监测显示异常的方法：1、胎压报警显示异常一般分两种情况。2、第一种是你的轮胎确实是扎到东西，产生漏气情况。检查好是哪个轮胎漏气，进行补气即可。3、第二种情况是在天气突然降温的情况下，轮胎里的气体由于热胀冷缩的物理性质，从而导致胎压异常。4、如果检查过4个车子的胎压都处于正常的情况下，胎压灯却还显示异常，那有可能是因为备胎气不足。

轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，则补足，然后再观察胎压报警灯；胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar：增强型轮胎：2.8-2.9bar：最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

有可能是轮胎漏气，漏气的现象不明显，肉眼无法观察到；或者是胎压系统传感器出现故障，导致误报。胎压不足怎么办：如果汽车的轮胎看不出什么损伤时，可直接进行充气至正常胎压后，复位胎压系统就行。如果检查汽车轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到汽车维修店进行补胎后，再重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。

大众显示胎压异常的处理方法是：1、打开电源，车辆进行自检；2、长按换挡杆前方的胎压监测按钮即可消除。胎压是指轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。大众旗下车型有：大众朗逸、大众宝来、大众途昂、大众凌度、大众探影等。以2021款大众朗逸为例，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。

汽车显示胎压异常，首先一定要保持镇静，不要慌张，可以根据实际道路情况适当降低车速并避免快打方向盘和急刹车，到安全的地方停车检查轮胎。如果胎压没有问题，就是胎压监控故障，建议去维修厂复位。导致胎压异常的原因是：1、轮胎被扎，导致胎压过低；2、长时间高速开车胎压过高，可以停车休息或是放点气；3、胎压过低长时间行车，需要充气。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

因为当胎压异常时车辆的性能会降低。1、严重点甚至会直接影响到行车安全，所以是不建议车辆继续行驶的；2、车胎异常可能是车胎过高或过低；3、当车辆高速行驶时，可能导致爆胎。当轮胎胎压异常时，汽车上的轮胎气压检测系统警告灯会闪烁，提示车主胎压系统发生问题故障。而驾驶者看见报警灯闪烁后，不可以慌乱，按照具体情况，安全停靠车辆然后再检查车胎并适当调整轮胎胎压，然后复位胎压系统。而当行驶一段距离之后，胎压又显示异常的话，那就是车胎出现了问题，不能继续开了。当车胎胎压过高时，会加速胎面中央的损坏，减少车胎的使用期限；并且胎压过高会使得车胎变得很硬，不但会直接影响到搭乘的舒适度，还会继续间接地直接影响到其他零部件的使用期限，尤其是在较颠簸的路面上；此外，胎压过高，还会继续降低车胎的抗刺扎能力，当车胎碰到较为尖锐的物体时，比较容易扎入胎内，造成爆胎。

显示胎压异常需要到安全的地方停车检查汽车的四个轮胎的受损情况，如果是直接式的胎压监测系统直接关注胎压值，如果下降的不明显可以继续驾驶到维修中心维修。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障，一旦偏离正常的数值，说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，汽车的胎压监测系统中的直接式胎压监测系统是通过压力传感器实现的，间接式胎压监测系统是通过气压和转速差别测量出来的，直接式胎压监测系统的价格比较低，安装比较方便。

首先检查车辆4个轮胎状况，是否胎压过低或过高，过低则补充气，过高则放气。如一切正常，则要考虑汽车轮胎的胎压监测装置传感器是否出现故障，如传感器电池是否有电，没有电则需要更换电池。在行驶过程中的胎压异常，主要是扎了东西漏气，胎压值偏低。直接式的胎压监测仪可以直接读取具体胎压数值，而间接式的胎压监测仪则只会报警，告知某轮胎胎压异常。我们首先是寻找安全地点停车，然后检查轮胎的受损情况，直接式的胎压监测仪可以持续关注胎压值，如果胎压下降不明显，那么我们可以继续上路缓慢行驶，寻找就近的维修点进行维修。如果胎压下降很快，那必须更换备胎后再继续行驶，对于部分没有备胎只有补胎液的车，使用补胎液后缓慢行驶至最近的维修点。冬季行车由于温度较低，所以胎压显示异常也属于正常现象。建议待车辆行驶一段时间进入正常的工作状态或者是当轮胎进行到正常的工作温度再进行测量。同时还需要检查胎压监测设备是否工作正常。如果不是正常工作状态，需要进行检测以及维修。