原地开空调水温高什么原因

开空调水温就高是怎么回事：1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制；维修冷却风扇。2、冷却介质不足。需要添加冷却介质。3、节温器损坏。如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；维修节温器。4、水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉；内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高；清除水箱堵塞即可。5、水泵故障，水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞;泵轴、轴承、减漏环锈住;泵轴严重弯曲等。解决方法就是放松填料，疏通引水槽;这样就可以拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴。6、汽缸损蚀。燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；建议更换损蚀汽缸。7、点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。需要正确点火和使油压正常。

水温过高的解决方法：1、检查水箱是否漏水，如果水位很低，很可能是漏水。需要加水。2、水温传感器故障。如果不开锅，只是显示水温高，需要换水温传感器。3、节温器故障。节温器属于冷却系统，用于控制冷却液的循环。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。需要更换节温器即可。4、水泵故障。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。需要更换水泵。5、打开空调暖风，然后打开引擎盖，尽快散热。6、汽车的水箱外表面脏或者是水箱内部脏堵影响水箱散热。如果是汽车的水箱外表面脏时可以选择清洗水箱以解决，若是水箱内部脏堵时建议及时更换新水箱即可解决水温过高的故障。7、水箱堵塞：（1）外部堵塞应用水或气将脏物除掉。（2）内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高，清理水箱。

奥德赛的发动机水温高，可能是节温器常闭无法打开、水箱散热器脏堵、水箱使用年限长、汽车电子风扇出现故障、缺少防冻液、冷却系统内水垢过多、水泵故障导致的。具体如下：1、节温器常闭无法打开。节温器无法打开会导致发动机高温，高温后发动机不能快速的降低自身的温度，将会增加磨损，影响发动机的寿命。解决办法：建议将车辆开到4S店或维修中心检修节温器。2、水箱散热器脏堵。此问题会导致散热器散热性能降低，促使发动机温度迅速升高。解决办法：立即清理水箱散热器。3、水箱使用年限长。一般来说汽车水箱可以使用五年甚至更长的时间，但是如果使用不正确，比如不及时更换冷却液或者加自来水，它的使用寿命会缩短很多，而且会老化的更快，水箱的散热性能会大大降低。解决办法：建议及时更换水箱。4、汽车电子风扇出现故障。有可能会出现风扇不转或者电子风扇高速运转，将会导致发动机过热，严重时甚至会损坏发动机。解决办法：及时修理汽车电子风扇。5、缺少防冻液。当防冻液不足的情况下，很容易引起水箱结冰开裂，导致水箱散热的效果变差。如果水温无法起到很好的冷却作用，就会导致温度上升，情况严重的时候就会直接让车辆燃烧。解决办法：及时添加防冻液。6、冷却系统内水垢过多。发动机冷却系统内堆积过多的水垢，会削减冷却水的容量，影响冷却水的循环，形成功率下降和燃耗增大，水垢层的导热功能不良，发动机会呈现过热的现象。解决办法：发动机在正常工作温度下熄火，立即放净冷却水(有节温器的应卸掉节温器)，将清洗剂加入冷却系统。7、水泵故障。水泵坏了会出现发动机怠速不稳、冷却液泄露、发动机水温过高和水泵异响等故障问题。解决办法：应立即将车辆开到4S店或维修中心检修水泵。

开空调转速高有以下原因：1.发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号：当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。2.空调控制电路出错，无法发送空调开启信号：与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。3.空调电路故障，导致空调间歇性工作：当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，造成怠速不稳。汽车开空调怠速高解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器;2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定;3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件;4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位;5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象;6、更换三效催化转化器;7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。汽车空调定期的保养：1、汽车空调在使用一段时间如两三个月最长半年左右的时候要检查空调风扇和蒸发器表面覆盖的灰尘杂物，及时的清理干净，以免影响散热造成损耗2、空调的风口和风道也要定期的进行检查保养，一般一年或者两年左右就要把空调风口风道进行检查清理，避免灰尘杂物堵塞空调风道。3、空调在使用一年或者两年以上的时候，特别是在空调使用中出现异味的时候则要到专业的维修点及4S店对空调管路，滤芯以及蒸发箱进行拆解清洗，及时的做好养护工作，以提高空调的使用寿命。

1空调暖风让发动机先原地怠速几分钟，打开空调暖风。2打开引擎盖然后打开引擎盖，尽快散热。3查看冷却液温度降下来后，要查看汽车冷却液是否充足。4min线如果冷却液已经低于min线，那么汽车水温过高是由冷却液过低造成。

如果行驶过程中和不开空调的情况下水温正常，只有怠速开空调水温高，就是典型的空调蒸发器散热风扇出现了故障。 轴流风扇： 轴流风扇的叶片推动空气以与轴相同的方向流动。轴流风扇的叶轮和螺旋桨有点类似，在工作时，绝大部分气流的流向与轴线平行，换句话说就是沿轴线方向。轴流风扇当入口气流是0静压的自由空气时，其功耗最低，当运转时会随着气流反压力的上升功耗也会增加。 离心风扇： 离心风扇工作时，叶片推动空气以与轴相垂直的方向（即径向）流动，进气是沿轴线方向，而出气却垂直于轴线方向。大多数情况下，使用轴流风扇就可以达到冷却效果，然而，有时候如果需要气流旋转90度排出或者需要较大的风压时，就必须选用离心风扇。风机严格而言，也属于离心风扇。

捷达开空调水温高可能是发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高。以下是关于捷达的相关知识介绍：1、品牌介绍：捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。2、设计：全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

捷达开空调水温高可能的情况有：散热器散热不良、节温器故障、冷却液不足、水泵工作不良、水温传感器、仪表及电路异常。详细介绍如下：1、散热器散热不良：这种情况多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重，则需要到修理厂进行清洗。2、节温器无法正常打开：在这种情况下，冷却液不能正常循环，无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。3、冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。4、水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。5、水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起，这时就要及时到维修站进行细致检查。

以下是汽车原地开空调水温高的具体原因：1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足添加到合适位置，过几天来检查液位是否严重下降，如果有要找到泄露位置。2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

如果行驶过程中和不开空调的情况下水温正常，只有怠速开空调水温高，说明空调蒸发器的散热风扇出现了故障，需要检修。以下是关于怠速开空调水温高的解决方法：1、清洗：到专业的修理厂或4S店。清洗冷凝器、水箱、检查风扇，散热器等。2、冲洗：洗车的时候，可以适当用水管冲洗。3、空调：开空调时要打开内循环，可以节约成本，保持车内温度较低，避免浪费。4、制冷：采用间断开制冷的方法，车内温度降低以后，可以关闭空调，隔段时间再打开。

开空调转速高有以下原因：1.发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号：当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。2.空调控制电路出错，无法发送空调开启信号：与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。3.空调电路故障，导致空调间歇性工作：当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，造成怠速不稳。

这种情况多半是节温器损坏。当车辆高速行驶起来后，散热量增加，水温随之降低，此时节温器应该逐渐关闭以保证水温不继续降低，如果节温器不关闭或关闭不严，水温就会继续降低，从而造成水温低；低速水温高也与这个问题有关，当水温达到正常温度时，节温器不能完全打开或者是水箱表面过脏导致散热不良，就会造成水温高。以下是扩展资料：1、金杯海狮介绍：海狮牌轻型客车引进日本丰田汽车公司制造技术，生产RZH115L海狮系列轻型客车，并在此基础上研制开发了SY6480海狮系列轻型客车及各种型号专用车达百余种。2、优点：金杯海狮加强调舒适性、动力性、节能性和环保性，内饰更趋于轿车化，并装配了全新技术的发动机，排量减小，单动力就有近20%的提升，但却更加省油。金杯海狮最显著的变化之一就是内饰轿车化，10项近20处的轿车化改进，使其内饰造型更美观、更舒适，功能实际上也更加人性化，让人耳目一新。

车原地开空调水温高应该让发动机先原地怠速几分钟,打开空调暖风,然后打开引擎盖,尽快散热。以下是关于车原地开空调水温高原因：1、汽车的水箱外表面脏或者是水箱内部脏堵影响水箱散热：解决方法为：如果是汽车的水箱外表面脏时可以选择清洗水箱以解决，若是水箱内部脏堵时建议及时更换新水箱即可解决水温过高的故障。2、水箱堵塞：（1）外部堵塞应用水或气将脏物除掉。（2）内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

一，汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。二，故障排查及解决方法：1，检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。2，散热器和冷凝器外部是否太脏，如果是清洗干净即可。3，检查水温传感器是否正常。4，清洗水箱散热片。5，检查节温器。可能许多车主遇到发动机水温过高，随后就不知所措的停车立刻熄火，这样做其实是不正确的，因为水冷系统是需要发动机驱动的，一旦熄火，冷却就无法再循环，而发动机的各个部件又处在高温的工作环境，既起不了降温的作用，反而还有可能损坏发动机零部件。正确的做法应该是让发动机先原地怠速几分钟，打开空调暖风，随后打开引擎盖，尽快散热。温度降下去后，我们要查看汽车冷却液是否充足，如果冷却液已经低于min线，那么汽车水温过高是由冷却液过低导致。如果车里备有冷却液，那么我们可以及时添加，要是没有，那么可以用矿泉水来代替，但是需要注意，水只是应急使用，如果长期用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。如果汽车冷却液充足，那么汽车水温过高是由其它因素导致，比如水管漏水、散热风扇故障等等，此时我们最好呼叫拖车并前去维修店进行检修。注意汽车水温过高不能强开，因为高温会导致发动机零部件损毁，甚至造成更大的损失。

水温高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

原地停车开空调水温高的原因：1、原地怠速开空调水温就高，怎么回事：我的是02年老捷达，入夏以后，先加的雪种，用了几天，然后等红灯时水温高，开锅。节温器测试没问题，水泵没问题，水箱新换的，风扇高低速都有，温控开关新换的。空调压力开关没问题；2、一直没管它，再后来空调开始不制冷，经检查，漏雪种。然后堵漏。重加雪种。还是不制冷，压缩机不吸。最后实在没招了，换了个506继电器，就是水壶下边的那个大继电器；3、现在啥问题都没了，怠速温度也不高了，空调也倍儿凉，那个继电器好像叫电子风扇控制器。

汽车停车时开空调水温过高的原因为汽车的水箱外表面脏或者是水箱内部脏堵影响水箱散热：1、如果是汽车的水箱外表面脏时可以选择清洗水箱以解决，若是水箱内部脏堵时建议及时更换新水箱即可解决水温过高的故障；2、汽车的散热依靠着冷却液，发动机在燃烧时会产生大量的热，热会传递给冷却液，冷却液处于循环流动的状态，当经过水箱时会把热量散发出来，如有必要，风扇会自动启动，对水箱进行吹风，加快散热的速度；3、在气温较高的环境里，散热的效果会大大下降，而且，在散热系统中，如果某个零件一旦发生故障，就会出现水温过高，开锅现象。

汽车水温过高会导致的后果如下：1、汽车的散热依靠着冷却液，发动机在燃烧时会产生大量的热，热会传递给冷却液，冷却液处于循环流动的状态，当经过水箱时会把热量散发出来，如有必要，风扇会自动启动，对水箱进行吹风，加快散热的速度；2、在气温较高的环境里，散热的效果会大大下降，而且，在散热系统中，如果某个零件一旦发生故障，就会出现水温过高，开锅现象；3、当汽车有水温过高的情况应予以重视，不然产生的后果是无法估量的。会引起气缸盖、气缸垫的变形，冷却液混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件等。

停车开空调水温高的原因如下：1、水温高的原因很多，主要表现为散热不好，还有管路不通畅和搭铁线不牢固三方面所致；2、散热不好的原因主要是水箱表明太脏，通风量不够充足所致。只要把水箱的固定螺丝拆开，让水箱留有一定的活动量就可以用高压气或者是高压水枪清洗干净；3、费用为零管路不通的主要原因是节温器的开度不够，就是在发动机水温已经升高的时候节温器没有完全打开，发动机与水箱之间不能产生大循环。所以水温很快就高了。只要把节温器更换就好了。

水温高具体的原因如下：1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制；2、冷却介质不足。①防冻液：高挡车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水；3、节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开；4、水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高；5、水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形；6、汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵；7、点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。