防冻液下限可以继续开吗

汽车发动机油表达到下限时仍可开启，但是需要尽快添加汽油。汽车机油尺上显示机油到下限位时，并不代表此时车内没有机油。机油尺的下限位只是一种警示，汽车机油达到下限位时，车内的机油大约还有一升左右，在正常情况下可以继续驾驶，切忌不能激烈驾驶，容易造成汽车的过度磨损，缩短汽车的使用寿命。但是机油低于下限，该车辆还在行驶，那么对发动机造成很大的损害，严重还会损坏发动机。机油对于发动机工作润滑是有很大的帮助的，机油过少，就会导致发动机润滑不足，对发动机的损耗就会变大，并且发动机的散热功能不可以正常工作，导致发动机过热，时间一长，发动机还有可能被烧毁，这对于车内人员是很危险的。如果车主发现机油低于下限了，就赶紧找到安全的地方停车，打电话请求帮助。只有正常的机油的压力，才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。机油量最佳是达到油标尺下限和上限之间的四分之三处。

防冻液到了下限需要添加。防冻液低于下限意味着防冻液不足，需要及时添加补充。判断是否缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液不可混用的原因：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

如果防冻液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内还是有水，可以继续行驶。如果防冻液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内已经几乎没有水，此时不能继续行驶。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）的话，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

发动机油下限还可以开。机油位到机油尺下限，只是说明发动机内的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油，一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能足够用，但应尽快添加机油。机油的作用如下：润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

防冻液提示后不可以继续行驶，报警灯亮是提醒车主防冻液不足需要添加，防冻液不足会影响发动机的散热，继续行驶会导致发动机工作温度过高，造成发动机的内部零部件出现故障。防冻液的更换方法：1、车辆驶入举升机作业区域，将防冻液膨胀水壶盖打开；2、车辆举升到合适作业高度，将发动机散热水箱上的塑料排水螺丝旋下排干防冻液；3、待防冻液排干后放下车辆，将水箱上的排水螺丝旋上；4、将新的防冻液倒入膨胀水壶内，倒满后启动车辆，防冻液液位会有明显下降，补充防冻液即可；5、关闭车辆后举升车辆，检查排水螺丝处有无泄漏现象即可。

机油下限不能开。 机油下限解决办法：需要检查发动机是否漏机油或者烧机油，补充机油到上限后再行驶。为了防止因机油不足而对发动机的进一步损伤，需要车主尽快到最近的加油站或汽车维修店补充机油。机油下限强行开车危害：如果机油量不足会减弱对这些部位的冷却，汽车不允许激烈驾驶或高负荷使用，此时如果激烈地驾驶汽车会使发动机负荷过大、温度升高，引起发动机过热。

防冻液稍微低于下限不能继续行驶，需要及时补充防冻液。若继续行驶会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

驾驶员可以继续行驶，但燃油油耗可能会增加。以下是关于发动机尾气排放警告灯的作用介绍：1.通过氧传感器监测发动机混合气状态。2.当混合混合气发生变化后，导致尾气排放超标时，控制单元会记载故障存储，从而点亮故障灯用来提示驾驶员。3.仪表盘出现水龙头标志是发动机尾气排放故障灯点亮。以下是废气故障灯点亮的原因介绍：1.是由于燃油质量不达标，导致发动机混合气燃烧不充分导致。2.因为发动机上所有与混合气燃烧相关的传感器，发动机线路，发动机的执行器电机电磁阀，控制单元等出现问题导致发动机尾气排放故障灯点亮。3.最常见的原因有节气门脏污，建议每隔2到3万公里进行一次清洗；气门和喷油嘴积碳，建议每3到4万公里进行一次进气及燃油系统的清洗。

防冻液低于下限不可以继续开，必须及时补充防冻液，家用轿车应每两年或者四万公里更换一次防冻液，这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，在还未更换防冻冷却液期限内，发现防冻冷却液少于最小的刻度值就要及时增加。防冻液的全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。要注意不同品牌和不同型号的防冻液不能混合添加，避免因化学成分不同造成防冻液失效。

发动机油下限还可以开，机油位到机油尺下限，只是说明发动机内的机油量到了允许使用的下限，而不是没有机油，一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能也足够用，但应尽快添加机油。发动机油又称机油，是用于润滑发动机曲轴箱各运动元件的润滑油。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

当汽车这种现象不可以继续驾驶汽车了，需要马上熄火等待救援，如果继续驾驶汽车会导致发动机缺乏润滑，会加剧汽车发动机的磨损，甚至导致汽车发动机坏损，所以需要及时维修。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，大部分汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，风冷发动机比较少汽车采用，风冷发动机的冷却效果没那么好。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作，发动机的冷却效果决定了使用寿命的长短。

不能够行驶，机动车辆仪表盘出现水龙头灯亮起，代表机动车辆的发动机故障灯亮起，发动机故障灯亮起时，机动车辆不能够上路行驶，此时代表发动机出现故障，发动机运行时会噪声增加，增加震动。机动车辆在正常使用的过程中车辆故障灯亮起时，说明机动车辆已经出现了故障，需要将机动车辆停放在安全的位置，然后对机动车辆进行检查，找到引起故障灯亮起的原因后对症进行维修，经过维修后车辆的故障灯会消失，消失后对机动车辆之后的正常使用没有影响。

可以继续行驶，但建议尽快到维修机构进行维修检查，以便排除故障。这个“水龙头标志”是发动机故障灯，发动机故障灯亮了不代表发动机出了故障。当发动机故障灯点亮时，表明车辆的电控系统检测到发动机系统的相关数据信息，超出了原本正常车辆设定的范围。造成“发动机故障灯”点亮的原因：火花塞积碳、发动机积碳、发动机爆震、汽油品质不达标、水温传感器损坏、空气流量传感器故障、氧传感器故障等。

防冻液漏了的处理办法：1、首先打开汽车的引擎盖，每个汽车都有一个装防冻液的水壶，找到那个水壶，上面有刻度线看一下液面根刻度线的位置。如果说液面在刻度线下面，那么肯定是缺防冻液了；2、下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK；3、有时候短时间漏的不厉害的话短时间内很难用肉眼发现，就需要用这个小办法了，尤其对不懂车的人来说更应该用这个办法来检查下。有时候发动机大修就是因为缺防冻液而导致的爆缸；4、晚上停车的时候给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水的话就可以肯定漏防冻液，用这个办法查出来的漏防冻液一般都是小漏，可以短距离开，但是还是尽快去修吧；5、如果第二天检查报纸没有油性的水，那就给车里添点防冻液，最多添到壶的上线，不能添满了去，等过一段时间再看看缺不缺。

不行的，汽车防冻液漏了解决方法：1、首先打开汽车的引擎盖，每个汽车都有一个装防冻液的水壶（如果找不到，小图有标注），找到那个水壶，上面有刻度线看一下液面根刻度线的位置。如果说液面在刻度线下面，那么肯定是缺防冻液了；2、下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK；3、有时候短时间漏的不厉害的话短时间内很难用肉眼发现，就需要用这个小办法了，尤其对不懂车的人来说更应该用这个办法来检查下。有时候发动机大修就是因为缺防冻液而导致的爆缸；4、晚上停车的时候给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水的话就可以肯定漏防冻液，用这个办法查出来的漏防冻液一般都是小漏，可以短距离开，但是还是尽快去修吧；5、如果第二天检查报纸没有油性的水，那就给车里添点防冻液，最多添到壶的上线，不能添满了去！等过一段时间再看看缺不缺。

只要防冻液防冻液漏的不快是可以开，开到附近维修店处理就好了，如果漏得快就不可以开了。防冻液漏的原因：1、冷却系统密封问题。冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液；2、连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了；3、水箱问题。水箱被锈蚀，漏防冻液；4、如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。

下机油尺低于下限当然可以开啦：1、其实，机油位到机油尺下限，只是说明发动机内的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了；2、一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能是足够用的。在这种情况下，汽车还是可以正常使用的，只是不允许激烈驾驶或高负荷使用；3、因为机油不仅仅有润滑的作用，还有冷却发动机的作用，部分高强化的发动机还有专门的机油喷嘴冷却活塞；4、如果机油量不足，会减弱对这些部位的冷却。此时如果激烈的驾驶汽车，会使发动机负荷过大，温度升高，引起发动机过热的故障。

机油下限当然是可以开车的：1、到底机油到下线还能开吗，相信这个问题已经困惑大家很久了。很多小伙伴在检查机油的时候，一旦发现机油液位已经到最低刻度线的时候，就不敢继续用车了。那么这个做法是不是真的正确呢，一启动汽车就会磨损到发动机吗；2、其实当机油到下线的时候，并不代表油箱里面是没有机油的，只是到了允许使用的下限而已。所以即使到了下线，机油的润滑作用还是尚存的；3、那么在正常情况下，坚持开到4S店是没有什么问题。但要注意的是，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高负荷的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障。

制动液不足开车很危险的，一定要补充制动液到刻度线，另外还有注意事项：1、如果不小心将汽油、柴油或玻璃水混入制动油中，会严重影响制动效果，应及时更换；2、车辆正常行驶40000公里或制动油连续使用2年以上，制动油容易因使用时间长而变质，所以要注意及时更换；3、配有制动油面报警装置，应随时观察报警灯是否亮起，报警传感器性能良好，当制动油不足时应及时补充，储存的制动油应保持在最小容量刻度和最大容量刻度之间。