奔驰4万公里有必要换火花塞

a4l2A4L20，000公里需要换火花塞吗？你好，需要换，因为你的车是缸内直喷发动机，对火花塞的要求非常高。建议你换金质或者白金质的火花塞！希望我的回答能帮到你？你好，如果你之前没有换过，应该换一下，因为厂家的标准是2万公里换一次，希望能帮到你！不，四万公里需要更换。好吧，你不必改变。奥迪A4L2Wkm保养，火花塞更换？你好2万公里足够日常保养了。不需要换火花塞。火花塞通常可以使用5到8万公里。希望我的回答能帮到你！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】你好，别换了。普通火花塞一般3万公里，铂金火花塞7万公里。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】不，换成4万块。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】这辆车换了6万公里。希望我的回答能帮到你。如果你不明白，可以继续问我！祝你生活愉快！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】奥迪A4L火花塞多久换一次？一般火花塞四年或六万公里左右更换一次，也就是大保养时，具体参考保养手册。普通火花塞正常情况下可更换2-3万公里，而铂铱火花塞使用寿命更长，可更换6-8万公里。铱星品牌包括博世、NGK、LDH、电装等铱星火花塞。普通火花塞正常情况下可更换2-3万公里，而铂铱火花塞使用寿命更长，可更换6-8万公里。铱星品牌包括博世、NGK、LDH、电装等铱星火花塞。新奥迪A4L的火花塞换多少公里？1、正常情况下4-5W公里为一次；2.现在都是铂钛材质，估计寿命8-10W公里；3.建议在4-5W的维护过程中，检查一下，如果溶解了就更换。如果正常，清理积碳，继续使用。奥迪A4L20，000公里4S保养多少钱？车辆的里程应通过日常维护来保持。价格一般在1200元左右。我是奥迪A6L，但是保养才两千，没有换什么。奥迪A4L，2013款，2.0T，你多久换一次火花塞，是什么牌子的火花塞？你好，一般2万公里更换一次，只需更换原来的铂金单级火花塞即可，避免其他火花塞掉入气缸造成发动机顶部活塞的危险。希望能帮到你，问问车师傅，有问题请登录车师傅找我！

4万公里刹车油要换吗：车辆正常行驶4万公里或汽车刹车油连续使用超过2年时,需要及时的更换。如果车主日常用车时刹轮较多,行驶环境比较恶劣,需要灵活的控制刹车油的更换。更换刹车油的操作流程是：1、用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油，反复操作。2、直至排出的刹车油清澈且没有空气为止，用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。制动液又称刹车油，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

奔驰4万公里的保养项目如下：1、轮胎，汽车行驶4万公里，建议要检查轮胎，查看哪些部位是否过度磨损，需要给车做四轮定位或动平衡，或者直接更换；2、刹车油，刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此建议汽车行驶至4万公里时对其进行更换；3、防冻液，更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期。建议依照车的保养手册更换防冻液，汽车行驶4万公里一般都需添加；4、更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次；5、发动机火花塞以及一些常规的检查项目；6、更换机油滤芯，机油滤芯是过滤机油的部件，机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象，若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响；7、更换机油，机油就是发动机运转的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义；8、更换汽油滤芯，汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护；9、检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内；10、检测发动机、底盘、变速箱。保养的作用是让车辆处于优良的性能状态，提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗，增加行车安全，避免车辆发生问题导致产生危险，可以减少噪音和对环境的污染，保持车辆外观整洁，防止损伤等。

需要更换。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是一个需要定期更换的易损件。私家车轮胎的更换周期一般为5万公里，3到5年左右，不过也要根据实际使用情况来决定，因为使用环境不同，更换时间也不同。更换轮胎要先看磨损程度，其次看年限。轮胎的使用寿命与很多的因素有关，如气候、道路、驾驶方式、保养维修等因素。

a41有必要2万公里更换火花塞。火花塞作为汽油发动机的重要部件，主要作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转。火花塞损坏的影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电、油耗增高、动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

奔驰4万公里需要保养变速箱油、空气滤清器、更换火花塞。变速箱油介绍：保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。空气滤清器介绍：是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。火花塞介绍：俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。

宝马7系2万公里非必须换火花塞。宝马2火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

行驶4万公里如果不超过5年，轮胎磨损程度不深则不需要更换。以下是相关内容介绍：1、磨损标记：一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度即法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。2、轮胎使用寿命的判断方式：轮胎的侧面有一个三角形标记，表示轮胎磨损标记的位置，沿着三角形方向，也可以找到轮胎花纹沟中凸起的横向，这就是轮胎磨损标记。当轮胎磨损痕迹与胎面在同一水平时，需要更换轮胎。

奔驰4万公里的保养项目如下：1、轮胎，汽车行驶4万公里，建议要检查轮胎，查看哪些部位是否过度磨损，需要给车做四轮定位或动平衡，或者直接更换；2、刹车油，刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此在汽车4万公里大检查时期建议更换；3、防冻液，更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种。建议依照车的保养手册更换防冻液，汽车行驶4万公里一般都需添加；4、更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次；5、发动机火花塞以及一些常规的检查项目。

奔驰4万公里保养项目有：1、更换机油、机油滤芯和火花塞；2、检查轮毂和刹车系统；3、更换刹车油、防冻液、变速油；4、检查空气滤芯和空调滤芯；5、检测发动机、底盘、变速箱；6、清洗发动机和节气门；7、清洗空调系统。保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

4万公里刹车油要换，更换刹车油的操作流程是：1、用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油，反复操作；2、直至排出的刹车油清澈且没有空气为止，用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。制动液又称刹车油，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

4万公里保养项目有必要做，具体需要更换哪些零件要根据不同车型不同对待。机油和机滤这两个是每次保养必做项目；空气滤芯和空调滤芯检查一下是否脏了，如果脏了清洁一下试试能不能继续使用，如果不能继续使用就需更换；检查防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度，若火花塞之前没有更换过，在4万公里保养时必须更换。汽车保养的目的是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，使汽车具有良好的使用性和可靠性，其使用寿命得以延长，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损。

4万公里大保养是有必要的。至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。机油和机滤，这两个是每次保养必做的项目，这个不需要多说。空气滤芯和空调滤芯检查一下是否脏了。如果脏了，看看吹一下能不能继续使用，如果吹了也不能继续使用，就需要更换了。然后重点看看防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度。例如防冻液的剂量是否合适，如果缺少需要添加。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。基本上只要没有抖动和加速无力的情况，就不需要做任何清洗的项目。根据实际的用车情况，灵活掌握。现实当中，建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。以宝马3系为例，官方给出的保养项目为：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。

4万公里的车子要换的东西其实不多，最多你也就是做个小保养，我一直建议大家先检查再选择更换，之前说过6万公里需要更换的东西，今天就跟大家说说4万公里该换什么东西： 一、汽车4万公里都需要换什么？自己的车子目前5万公里左右，4万公里的时候做了保养，不知道别人怎么换的，换了什么东西，我换的东西就几样：“机油、机油滤芯、空气滤芯、空调格。” 但是对于车辆其他需要更换的零配件和油液进行了检查，确定还没有到更换时间，具体检查的地方有：轮胎、火花塞、刹车油等，以及对汽车做了一个全面性的检查。 当然了，不同的车辆各零配件的质量不同，所以更换周期也会不一样，但是4万公里要更换的东西不多，而且这些东西也都是可以自己检查的，检查之后再参考规定更换周期确定是否需要更换就行了。 （一）机油的检查方法 1.机油的检查方法其实很简单，自己网上买个几块钱的定性滤纸放在后备箱，检查的时候拿出来就ok了，没有机油尺的再买个机油尺，然后热车之后用机油尺取几滴机油滴在滤纸上，等到机油扩散之后看情况更换就可以了。（不会看的，看下图） 2.还有就是有的车友用车比较少，公里数没达到的但是机油可能变质了，这个自己打开机油盖闻一下味道就可以了，如果感觉有酸臭的味道了，对比下时间去更换就可以了。 （二）机油滤芯的更换 机油滤芯这个就没得说了，更换机油的时候把机油滤芯一起换掉就可以了。 （三）空气滤芯和空调格的更换 这两个东西加起来100左右吧，4s店应该要300左右，有技术的自己更换也行，没有的去外面修理店换换就ok，平时行驶环境比较恶劣的5-8km一换，一般经常在城区道路行驶的1万左右更换就可以了，前提条件是正规品牌的行货，检查的方法也简单，开开空调闻闻味道就可以了。 （四）火花塞 火花塞这个东西的材质有很多种，就不展开讲了，查查自己的火花塞是什么材质的，再对比下保养手册的更换周期就行了，我的是铂金火花塞，5万公里了，状况还比较好，打算年后保养的时候更换。 （五）检查轮胎 轮胎的检查方法讲过不下十次了，除了特殊情况需要更换轮胎之外，其他因为正常周期更换的你看两个地方就可以了。 1.用手摸一下轮胎凹槽里面的凸起部分，然后对比轮胎表面部分，看看是否快要磨平了，如果是的话，换掉就ok了； 2.轮胎外侧是否有明显的裂纹或者鼓包，有的话你去换就可以了； 3.轮胎如果正常使用要更换的话，建议换两条，前轮或者后轮，换单个的话建议做下动平衡； （六）刹车油 刹车油主要就是测试一下含水量的情况，说了很多遍了，网上10几块的测试笔买一个，或者买个好点的，然后打开刹车油盖，测试笔插进去，含水量大于3%更换就可以了。 当然如果你感觉到刹车疲软或者过硬的时候，也需要去4s店或者修理厂检查一下刹车系统的其他部件。 （七）其他 4万公里基本上就只有这些东西要更换的了，反正你自己检查过后知道要更换的就在保养的时候跟师傅说更换就可以了，其他的就是汽车系统以及电子元件的检查了，检查一般都是免费的。 二、总结4万公里不存在有什么大保养一说，按照平常保养就ok了，当然你要是有钱任性的话，你就按照保养手册来，把该换的换了就行，要是你稍微省点，6万公里做大保养就行，6万公里要换的东西去我主页看看，前两天才发的。 有什么问题和意见欢迎下方留言！

如果轮胎已经使用4年了，那就需要更换了，如果轮胎还没有使用4年，那就不需要更换。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是一个需要定期更换的易损件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，否则高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果轮胎的气压不合适，需要立即调整。

如果使用了4年，那就需要更换，如果使用时间还没有达到4年，是不需要更换的。普通的家用车如果一年行驶2万公里，那行驶4万公里的轮胎只使用了2年，所以是不需要更换的。轮胎是汽车上一个需要定期更换的部件。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。否则在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，对于轮胎来说，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力变差，如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。

如果十万公里没有更换火花塞，会导致车子的动力下降，还会导致油耗升高，建议车友们定期更换火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。在拆下火花塞后，要用贴纸将安装火花塞的孔贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，一定要用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞，否则汽缸会出现漏气现象，这样会导致发动机的动力下降。在拧火花塞时，不要太紧也不要拧的不紧。如果拧的太紧了，那可能会导致火花塞断裂，这样会严重损伤发动机。点火线圈长时间在高温环境下工作也可能会出现故障，所以车友们也要定期检查点火线圈的工作状态。如果火花塞损坏了，也要及时更换。汽车的点火系统主要就是由火花塞和点火线圈组成的，点火系统对于发动机来说是非常重要的。点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈坏了，那将会导致火花塞没有足够的点火能量。

4万公里大保养是有必要的。至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。机油和机滤，这两个是每次保养必做的项目，这个不需要多说。空气滤芯和空调滤芯检查一下是否脏了。如果脏了，看看吹一下能不能继续使用，如果吹了也不能继续使用，就需要更换了。然后重点看看防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度。例如防冻液的剂量是否合适，如果缺少需要添加。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。基本上只要没有抖动和加速无力的情况，就不需要做任何清洗的项目。根据实际的用车情况，灵活掌握。现实当中，建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。以宝马3系为例，官方给出的保养项目为：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。