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大众汽车显示颗粒过滤器故障

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1016
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众汽车显示颗粒过滤器故障可能是这些原因造成的:

1、颗粒滤清器堵塞;

2、燃油油品不好;

3、使用环境不好。

一、颗粒滤清器堵塞

维修技师用汽车专用检测电脑读取颗粒滤清器数据流,分析其是否能够正常工作。如果不能正常工作,即可确认颗粒滤清器故障。如果颗粒滤清器出现故障,会造成颗粒滤清器工作不良,进而出现堵塞的现象。

值得注意的是,厂商为了适应国六排放标准,在三元催化器后增加了一个颗粒滤清器,该部件能够收集发动机产生的细小颗粒,通过高温进行燃烧。如果颗粒滤清器堵塞,就会造成车子排气系统出现故障,进而影响发动机正常运转。

解决方案:车主可在原地踩油门,让颗粒捕捉器温度升高,进而燃烧内部的颗粒,即可清理堵塞现象;同时,在高速上跑一跑也能达到颗粒滤清器再生的效果。如果上述方案不能解决颗粒滤清器堵塞问题,则需要更换该部件,质保期内4S店免费更换;

二、燃油油品不好

维修技师用汽车专用电脑把燃油箱的部分燃油排出来,通过观察和嗅觉来确定燃油品质是否符合标准。如果油品浑浊、有杂质或者味道刺鼻、熏眼即可确认燃油品质不好。如果燃油品质不好,会造成其在发动机燃烧室燃烧不彻底,排出的杂质过多,进而堵塞颗粒滤清器。

解决方案:建议车主给车辆加注品质较高的燃油,然后车主可原地踩油门拉高发动机转速或者多跑长途,清理颗粒滤清器堵塞的故障。加注高品质燃油,价格需要视情况而定,通过踩油门拉高发动机转速或者多跑长途的方法清理颗粒滤清器堵塞的情况,无需费用。

三、使用环境不好

发动机在车前、运用矩阵布局,占据了大量的空间,使得三元催化器没有空间在发动机附近放置,只能放在车子底板的排气管里。

而颗粒滤清器在三元催化器后面装载,这时发动机的高温很难完全地传递到三元催化器里,所以颗粒滤清器的颗粒想要燃烧,只能依靠排气管的热量。如果车子经常短途行驶或者经常低温冷启动,会造成排气管温度不够,导致颗粒滤清器内部的颗粒不能充分燃烧,进而出现堵塞现象。

解决方案:改变使用环境,建议车主尽量不要让车子经常短途行驶或者低温冷启动。如果颗粒滤清器出现堵塞情况,可原地踩油门拉高发动机转速或跑一跑高速即可。

颗粒物捕捉器有两种种类,柴油车和燃油车的处置方法不一样。当柴油车辆的颗粒物捕捉器被堵塞时,我们可以将其停放在现场,按住车辆中央控制器上的再造按钮,随后汽车发动机将自主提高速度,并等待大约十分钟,颗粒物捕捉器就会清理完毕。

大众发动机里面有金属颗粒主要是因为车的机油管道是倾斜设计的,而弯曲的标油尺碰到倾斜的油箱管道是会带出一些铁屑出来,这个问题不大。而且一般首保的时候都会更换机油,这些铁屑都会被过滤出来,不会对发动机造成任何影响,这个问题也不需要太过担心,车子肯定是能正常使用的,毕竟大众的车品控还是不错的。

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颗粒过滤器报警怎么回事

1、当颗粒过滤器报警时,是需要清理车子的颗粒过滤器;2、清理相对简单,只需要车子以每小时90多公里的速度行驶,然后松开车子油门,让车子将速度下降到每小时80公里,然后再加上油门提速,然后松开油门下降速度,重复几次以进行清理。燃油滤清器是串接在燃油泵和节流阀体进油口中间的管路上。燃油滤清器的作用,是过滤含在燃油中的氧化铁,燃油滤清器的构造是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架构成,在支架上配有高效滤纸片构成,滤纸片成菊花形,以增加流通面积。电喷滤清器不可以与化油滤清器通用。由于电喷滤清器常常承受200—300KPA的燃油压力,因而该滤清器抗压强度通常需要超过500KPA以上,而化油滤清器则没有必要超过这样高的压力。通常汽油里都存有多种杂质,油箱较长时间使用也会沉积一定的污垢,以上原因都会干扰汽油质量。汽油格的作用是过滤以上杂质,油箱内的汽油通过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室,其清理纯净度可以得到有效保障。
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颗粒过滤器故障还能开吗

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汽油机颗粒捕集器(GPF),是由流通式三效催化器演变而来,安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能。这一过程,称之为再生。对于颗粒捕捉器再生,车企针对国六车型在说明书上都有标注。在使用层面,需要车主维持一段高速巡航,当车辆时速超过100公里时,排气温度将超过700℃,满足燃烧条件,尽量避免长期短途、长期拥堵的工况。
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