为什么电子手刹松了车子却还是不能动

电子手刹在按下去的时候是关闭电子手刹系统，在扣起来的时候是启动电子手刹系统。电子手刹简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统（ElectricalParkBrake，EPB)，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

车子被淹到排气管的位子建议不要动了。淹到排气管就可能熄火，这时发动机有可能进水了，不要再启动发动机，如果启动发动机，损坏内部零件。车子被淹注意事项：1、万一车子进水了，千万不要尝试发动车辆，不然保险可是不赔的，这点要切记，这种情况最好叫拖车救援，当然如果现场人多或者力气比较大的话，自己推出去也没毛病。2、检查一下车牌是否被冲掉了，还别说，经常一场暴雨过后，不少车主发现车辆涉水后，车牌容易发生丢失。3、不管能不能赔，先给保险公司打电话备个案，按保险公司说的流程去做，该拍照留证明就拍照。（一定要在24时之内报案）。4、车辆进水后应尽快联系维修，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。

电子手刹扣上来表示驻车，按下去表示解除驻车。一般电子驻车制动后面都有个键叫AUTOHOLD。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有优点：1，车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2，停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者的操作强度；3，随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTOHOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。

两者皆可，因为传统手刹驻车制动优点是结构简单，成本低廉，在目前汽车市场上有很大一部分车辆在使用。电子手刹可以带来方便和节省空间，成本略高。电子手刹优点：节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个按键替代了驾驶人用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。手刹优点：手刹比电子手刹更可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时，手刹可以刹住后轮，把动力逼到前轮。而且在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。手刹成本低，维修起来也比较方便。

电子手制动灯闪烁的常见原因有以下几种：一是手制动开关接触不良；二是手制动灯带电导线接触不良；三是仪表上的手制动显示灯接触不良。建议车主及时到修理店解决车辆出现的问题。电子手制动器是一种通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手制动器相同。它通过制动盘和制动片产生的摩擦力来控制驻车制动，但控制模式已从以前的机械手制动拉杆改变为电子按钮。

如果是关闭手刹，则向下拨动。如果是开启手刹，电子手刹向上拨动。电子手刹的简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电子手刹解除的方法：将排挡放D档，踩油门，看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失的时候，说明电子手刹已经解除。关闭电子刹踩住刹车的同时按下电子刹开关，仪表和开关的指示灯熄灭。电子手刹的结构原理是在汽车上应用的电子驻车制动技术，是卡钳集成式电子驻车制动系统。

汽车手刹松了还是开不动的原因和解决办法如下：手刹线不回位：更换手刹线即可。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧恢复原长，长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。温度太低：天气太冷温度太低时，手刹的拉线表皮就会变硬或者有水就会结冰冻住，所以就算手刹放下来，里面的拉线也不回位，太阳底下晒或者开水淋。还有刹车片与刹车制动鼓结冰，导致两个部件结合分离不开，需要用开水淋或者轻轻敲开使其分开。

奔驰挂到D档还是动不了的原因有变速箱油量过少或者内部油压过低；档位开关信号不正确；换挡电子阀线路或者电磁阀自身出现问题，以下是奔驰挂到D档动不了的具体原因及解决方法：变速箱内部问题：变速箱内部执行机构出现问题。挂挡使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速难以达到，变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。其他故障灯常亮：需要到4S店或修理厂检修相应模块及零部件，如仅有发动机故障灯常亮则再次点火着车，观察发动机故障灯是否仍亮不灭。如发动机故障灯熄灭则无事，如仍发动机故障灯常亮则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件及模块。

电子手刹更方便是由于用电机直接驱动手刹。以下是电子手刹的具体介绍：工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成电子按钮。功能作用：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

电子手刹松了车子却还是动不了是因为助力系统采用电子助力形式。以下是有关电子手刹的相关介绍：1、相关简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、电子手刹的优点：（1）非常节约空间：仅仅只是一个按键大小，省出来的空间当然就化作了储物空间，杯座这种人性化配备。（2）自动解除：与机械手刹必须手动放下/解除不同，绝大部分的电子手刹，在踩下油门时，就自动解除。这对于那些经常忘记放下手刹开车的新手来说无疑是巨大的福音。

汽车手刹放开后轮还是处于抱死的状态，是多个原因导致。可能是手刹线冻住，亦或是刹车摩擦片结冰冻住、刹车分泵损坏、刹车片和制动遇水结合、手刹拉线生锈卡住了等。防止出现冻住、生锈、坏了的方法有以下几种：1、冬天太冷不要拉手刹，手动挡可以挂一挡，自动挡可以挂p挡。2、下雨天和洗车时开车回来前多踩几次刹车，摩擦发热蒸发水分。3、汽车定期去维护保养，工作人员会检查制动系统有没有存在问题。

电子刹车和手刹各有优势，两者的具体区别如下：1、占用空间不同：手刹占用空间较多；电子手刹美观方便和节省空间。2、功能不同：手刹可以做漂移动作；电子手刹无法做漂移动作。3、控制系统不同：手刹不会受电池的影响；在蓄电池失灵时会造成电子手刹的功能失灵或障碍。以下是电子手刹的相关介绍：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。

车子启动方向盘不能动的原因如下：1、油液泄漏或者空气没有完全排出系统。如果油泵在长时间缺油状态运行，磨损加剧，降低转向性能。2、转向助力失效。打方向时会感觉非常沉重，检查助力转向液是否液位偏低或者电动助力是否失效，及时送往检修。3、还有另一种情况是方向盘锁死。当车辆熄火一段时间后，就会激活防盗系统，方向盘自动锁死是一种常见的防盗功能。

电子手刹抬上来表示驻车，按下去表示解除驻车，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子手刹也就是电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹抬起来是开启手刹，按下是关闭手刹。电子手刹的使用方式是：在踩住刹车使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键，然后可以在仪表盘上看见出现一个小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。解除电子手刹的方法是：踩住刹车的同时按下电子手刹开关，电子手刹会自动解除。电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。

手刹线松了会导致手刹不能正常使用的，那么在需要停车的时候，就不能拉手刹了，必须要换挡位才可以，不过可以自己调紧的：1、首先打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；2、然后拧松手刹钢丝的固定螺栓，要拧到最松状态；3、再进行空挡打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了；4、然后熄火，开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM左右的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5到6格拉死，这个是个人建议；5、调好之后，再把东西按原位装回去就可以了。

现在，车越来越多，它走进了更多人的生活，带来了便捷与舒适的汽车生活。于是，在日常生活中，人们也就越来越重视自己的车子，对于汽车的关注也是越来越多，比如，普通手刹好，还是电子手刹好，下面，就着这个问题，在这里和大家聊聊吧。 所谓手动手刹，它指的就是大多数车型上所装的驻车制动器。而电子手刹指的是用电子控制的方式来实现停车制动。两者相比，电子手刹有下面这些好处。 操作迅速。与机械手刹相比，电子手刹用起来，操作更为简便。传统上，机械手刹需要用很大的力度来操作，对于这一点，在年头相对更长的车辆上，或者说是在冬季的时候，操作起来更加不容易。而电子手刹，只是要轻轻地操作一下即可以了，很有优势。 节省空间。机械手刹占有中控区域的空间。而电子手刹所占用的地方相对较少，它减少的空间，可以布置其它按键，实现其它功能。 更有档次。这个在不少的时候，都是可以拿出来炫一下的，电子手刹，让你的车有几分豪华车的意思。 更高安全性。在刹车突然失灵的情况下，电子手刹可以帮助驾驶者实现紧急制动。拨动电子手刹之后，车辆的电脑程序会对全部四个车轮进行液压制动，直至车速接近停止。而普通机械手刹只能对车辆的后轮实现制动，而且力量不足，很容易让车辆失控。 而机械手刹则有着如下的优势 成本更低。这个不用多说，一般机械的都较电子的价格更低。稳定性好，不易发生故障，为用户带来更多信心与驾控乐趣。 可以说，电子手刹是现在发展的大趋势。但手动手刹的上述优势使得它还是得到部分消费者的喜欢。

机械手刹好和电子手刹各有优缺点。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 电子手刹和手动手刹的区别如下： 1、控制方式不同，电子手刹：电子手刹是通过电子按钮控制停车制动；普通手刹：普通手刹是通过机械式手刹拉杆控制停车制动； 2、维修成本不同，电子手刹：电子手刹是由电控系统控制，维修成本较高；普通手刹：普通手刹的结构简单，维修成本较低； 3、操作不同，电子手刹：电子手刹只需按键即可控制停车制动；普通手刹：普通手刹需要拉动驻车制动手柄即可控制停车制动。

电子手刹向上拨动是开启手刹，向下是关闭手刹。随着汽车生产技术的不断发展，电子手刹也逐渐代替了机械手刹，在没有自动挡汽车的时代，汽车上使用的是机械手刹。其实电子手刹就是机械手刹的升级，传统手刹改为电动，使用一个按键就能启动和关闭手刹，方便驾驶员在驾驶汽车的时候操作。电子手刹和机械手刹的工作原理是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过两者的表现形式不同。无论是向上拨动还是向下拨动电动手刹按钮，都需要提前踩住汽车的刹车踏板，将汽车停稳之后才可以使用电子手刹。一般来说，带有电子手刹的汽车都会配备AUTOHOLD自动驻车功能，自动驻车的意思指的是，汽车可以实现自动制动的技术应用，打开自动驻车功能之后，汽车在完全停稳的状态下，即使是松开汽车的刹车踏板，汽车也不会继续向前行驶，这是一项非常实用的功能。