如何判断汽车空调制冷剂泄漏

常用汽车空调制冷剂有：1、氟里昂-12：为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。2、R134A：广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性。3、天然制冷剂：臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC与HCFC类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。4、R290是新式环保冷媒，但和空气混合在一起的时候，容易发生爆炸等安全事故，其他制冷剂相对较安全，不会发生爆炸。目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂，而市面上134a制冷剂的价格又是R12的三倍左右，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将134a空调系统改为灌充R12制冷剂，虽然一样可以发出冷风，但将会损害压缩机。

汽车空调使用的制冷剂就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A和天然制冷剂。其中R-22和R-410A在市场中很少见到，目前使用最广泛的就是R-134A。通常R-404A主要在纯电动冷暖客车空调上使用，R-407C是在冷藏车空调上使用，R-12已经被禁止使用。汽车空调制冷剂主要的作用就是，可以让车辆内空气温度下降。通常制冷剂主要就是在车辆空调的制冷系统之中，利用循环的方式，对自身的状态进行改变，从而达到制冷的效果。一般制冷剂在蒸发器之中，对热量汽化进行吸收，然后在冷凝器中，把热量传递给周边的水或者空气，达到冷凝的效果。当车辆空调制冷剂出现不足的情况，就会导致制冷效果变差，甚至无法达到制冷的效果。由于空调制冷剂是属于一种损耗品，因此要经常添加。不过添加制冷剂的时候需要注意，不能添加过量，否则对制冷效果也会带来影响。天然制冷剂：臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC与HCFC类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。

判断汽车空调缺制冷剂的方法是：1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明缺制冷剂；2、打开汽车机盖，查看空调系统接头是否有油迹，有的话说明缺制冷剂；3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时会出现短暂气泡，说明制冷剂的量正常。4、正常开启空调整一段时间后，吹在车身上的风感觉很凉，可以很快达到设定温度，室外压缩机可以像冰箱一样工作一会儿，停一会儿，说明正常，否则可能需要制冷剂。5、用温度计测量室内机进出口温差。如果差值在8℃以上，则意味着正常温差越大，空调的节器的工况越好，可以达到15℃左右，而如果差值在8℃以下，则可能需要添加制冷剂。6、开机十分钟后打开室内机面板，应该看到蒸发器铜管被铝片覆盖进行热交换的部分被冷凝水均匀覆盖。这是正常的空气湿度，就多了，就少了，否则如果少了一半，就可能是缺制冷剂了。比如局部结霜或者结冰，都是不正常的。空调制冷剂的加注过程是：1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；3、打开制冷剂罐，拧开压力表软管的螺母，让气体溢出一部分后关闭；4、将高压侧手动阀拧开，倒立罐子；5、注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可。

1、加入荧光剂。在车辆的制冷剂中加入少量的荧光剂，并且打开空调运行一段时间。2、查找泄漏点。检查空调管路附近有无荧光痕迹，如果发现有荧光剂残留，就代表那个地方是制冷剂泄漏的位置。3、观察检视窗。打开制冷开关，将温度开关控制杆置于COLD位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检视窗观察制冷剂流动状态，判断制冷循环系统中的泄漏情况。4、更换密封圈。空调漏冷媒的故障，可能是因为管道接头密封损坏造成的泄漏，这时需要更换新的密封圈来解决故障。5、涂抹冷冻油。空调室内外机连接管口处，没有涂冷冻油也会造成泄漏，需要及时涂抹冷冻油进行补救。6、重新安装。喇叭口与截止阀面安装不到位，导致制冷剂泄漏，需要重新安装。7、修理管路。空调室内外机连接管路时，管路弯曲角度太小，导致制冷剂泄漏，需要将管路修理调整一下。8、更换零件。有时需要更换零件才能发现故障，但故障点一般不会出现在多个零件上，可以逐个更换才能找到故障。空车用的制冷剂是R134A，需要定期更换。制冷剂更换需要去专业商店使用专业设备更换。

轿车需要500克制冷剂，正常是两瓶，越野车是600克到700克，需要三瓶制冷剂，加太多或少太多空调效果都不能达到最佳效果。汽车空调制冷剂加多少要根据汽车维修手册说明加注合适的制冷剂量，现在市场上一瓶制冷剂一般为220克，或者250克。一般3-5年的汽车不需要添加制冷剂，不过有时候空调制冷效果不佳时需要添加。使用汽车制冷剂的注意事项：1、自我保护：添加制冷剂时，不应使之与皮肤接触。应戴护目镜，以免冻伤皮肤和眼球。2、避免高温：避免振动和放置在高温处，以免发生爆炸。3、远离火苗：避免R12分解产生有毒光气。另外，注意通风。4、不混用：不相溶的R134a与R12不能混用。若混用，容易导致压缩机损坏。5、其他：使用R134a制冷剂的系统，应避免使用铜材料。若使用铜质材料，容易产生镀铜现象。

汽车空调加制冷剂一般需要4瓶，实际操作过程中根据压力表的显示来控制最终的加注量。以下是关于空调加氟的方法以及时间介绍：汽车空调加制冷剂的方法：准备好合格的制冷剂加注工具，连接汽车空调与加注工具适配接头，抽真空，从高压侧注入液态制冷剂，即可完成汽车空调加氟。在加注过程中需要时刻监测高低压，通常低压为150-250Kpa，高压为1300-1500kpa，具体数值可参考使用手册。汽车空调加制冷剂的时间：通常汽车空调加氟时间为2-3年，但车主在使用过程中发现制冷效果下降，空调管路的玻璃孔持续有气泡，则需要补充氟。

1玻璃孔内持续有气泡在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明空调缺少氟，需要添加。2查看是否有油迹打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有就是缺氟。3检测空调系统汽车空调加氟前，对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。4没有气泡时需排放在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟过多。

常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂，现在很少用到；R134A是一种相当环保的制冷剂。关于汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device），简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

以下是汽车空调检漏方法：1.目测检漏：发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。2.肥皂水检漏：向系统充入氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂有限，人的视力范围有限，很多时候根本看不到漏点。3.氮气水检漏：向系统充入氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。4.卤素灯检漏：点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。

判断汽车空调缺制冷剂的方法是：1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明缺制冷剂；2、打开汽车机盖，查看空调系统接头是否有油迹，有的话说明缺制冷剂；3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时会出现短暂气泡，说明制冷剂的量正常。空调制冷剂的加注过程是：1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；3、打开制冷剂罐，拧开压力表软管的螺母，让气体溢出一部分后关闭；4、将高压侧手动阀拧开，倒立罐子；5、注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可。

制冷剂泄漏的检查方法有：1、目测检漏法；2、肥皂水检漏法；3、氮气水检漏法；4、卤素灯检漏法；5、气体差压检漏法。制冷剂的加注步骤是：1、准备与需加注型号一致的制冷剂；2、准备合格的制冷剂加注工具；3、连接汽车空调与加注工具适配接头；4、抽真空；5、加注制冷剂即可。制冷剂的性质要求是：1、具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率；2、较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度；3、与润滑油有良好互溶性；4、安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性；5、有良好的电气绝缘性。

汽车空调制冷剂有：R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A。换汽车空调制冷剂的方法是：1、安装歧管压力表进行抽真空作业；2、安装制冷剂罐；3、从高压侧加注制冷剂，加注后关闭阀门；4、用电子检漏计检测系统漏气的情况；5、打开歧管压力计从低压侧加注制冷剂；6、更换加注罐时关闭高低压两侧的阀门；7、更换后打开驱气阀从中部的软管和歧管压力表中放出空气；8、根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量；9、制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。

汽车空调泄漏的查法是：1、目测空调系统某处有油迹时，此处为渗漏点；2、向空调系统充入氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点；3、点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有泄漏；4、利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果；5、将荧光剂按一定比例加入到系统中，戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄绿色荧光。

汽车空调制冷剂泄漏处理方法：需要车主向制冷剂中加入荧光剂，然后打开空调运行一段时间，通过荧光剂找到泄漏的点后对车辆进行修复即可。汽车空调内如果没有制冷剂，是无法制冷的。汽车空调的制冷原理：在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。

如果制冷剂泄漏，需要向制冷剂中加入荧光剂，然后打开空调运行一段时间，然后就可以找到泄漏的点了，最后进行修复就可以了。汽车空调的制冷剂相当重要，如果没有制冷剂，那汽车空调是无法制冷的。汽车空调的制冷原理很简单，在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，与压缩机和制冷剂没有关系，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备更换。如果制冷剂泄漏，那一定要去专业店家进行检查修复。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，这是一种比较环保的制冷剂。汽车空调的制冷剂是用来制冷的，汽车空调的制冷原理非常简单，空调其实就是利用制冷剂在不同形态之间的转换来制冷的。汽车空调在制冷时，发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂到达蒸发箱之后体积会膨胀，这样制冷剂可以吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱了。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车的车头是有冷凝器的，冷凝器是为制冷剂散热的。汽车空调在制热时是不需要使用制冷剂的，也不需要使用压缩机和蒸发箱。汽车空调上有一个部件叫暖风水箱，这是一个热交换器。汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，这样鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。r134a这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会导致汽车空调出现制冷效果下降，制冷速度变慢的情况。在更换制冷剂时，需要去专业店家使用专业设备。

车用空调制冷剂应在抽真空后进行加注，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法三种，具体如下：1、称量加注法，称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法，操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符就可以了；2、表压加注法，表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的，操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好就可以进行充注了；3、经验加注法，经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法，连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。

更换制冷剂有两种方法，一种是高压端充注法，另一种是低压端充注法。但是这两种方法都是需要专业设备的，所以车友们自己动手是无法更换的，更换制冷剂需要去专业机构。汽车空调都是有制冷剂的，汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是比较环保的。汽车空调制冷其实就是利用制冷剂在不同形态之间的转换完成的。汽车空调在制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。如果大家感觉汽车空调不凉了，那就是应该更换制冷剂了。汽车的车头是有冷凝器的，这个部件是用来为制冷剂散热的，如果冷凝器表面的脏东西比较多，那就会导致散热不良现象，这样也会影响空调的制冷效果。

如果制冷剂泄漏，需要向制冷剂中加入荧光剂，然后打开空调运行一段时间，然后就可以找到泄漏的点了，最后进行修复就可以了。汽车空调的制冷剂相当重要，如果没有制冷剂，那汽车空调是无法制冷的。汽车空调的制冷原理很简单，在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，与压缩机和制冷剂没有关系，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备更换。如果制冷剂泄漏，那一定要去专业店家进行检查修复。