优品车李佳在纳斯达克谈电动化蓝图

近日，纳斯达克首家新能源车辆换电企业优品车（U Power Limited）创始人、董事会主席李佳，在纳斯达克就电动车电能补给的未来发展路线图，以及优品车的相应战略规划进行了概述。

李佳在介绍中说到，优品车成立于2013年，是中国汽车金融市场最早实现市场化运营的综合性平台，并于2017年就进入了新能源汽车整合零售服务领域，率先将新能源汽车新零售、充电补能、金融服务等业务推广到了全国各地，也正是得益于对中国汽车市场，特别是新能源汽车市场的了解，优品车才在2019年进入换电领域，自行研发智能换电技术，并成功开展商业化运营，实现了换电业务市场化发展。

对于现在各国电动汽车的发展，以及未来还有哪些新技术会应用到电动汽车领域，李佳谈了自己的看法，他表示随着全球低碳发展目标以及2030这个关键时间节点的日益临近，全球主要经济体都在电动化汽车领域，进行了实质性的推动。相对来说，欧洲与美国，对电动汽车的态度非常明确，那就是全力以赴，除了特斯拉这种电动化代表企业外，传统老牌车企、比如大众、通用、福特等，5-10年内，电动化车型占比将达到80%甚至更高，而另外一个汽车大国日本，对于电动汽车还处于摇摆之中，丰田、日产、本田等，虽然有一定电动化技术储备，但要进行市场化运作，成本很高，并且也丧失了先发优势，在未来电动化时代，将很难有大的作为。当然在电动化这条赛道的较量之中，中国无论是车型销量、整体产值，还是产业链与生态圈的布局，都已经是当之无愧的领头羊了，中国的电动汽车，已经摆脱了传统国产汽车的廉价标签，被欧美等一线市场客户接受，这也证明了中国电动汽车获得了初步成功，后续只要坚定这一发展路线，未来的成就都将水到渠成。

同时李佳还谈到，在电动化时代，除了车辆本身外，电动汽车的补能技术，也是非常重要的一个领域。虽然目前的快充以及超充技术，已经很大程度上解决了充电的时长问题，但动力电池主要成分锂的化学属性，以及电池的充放电原理，注定了快充与超充，对于电池的损耗都有较大影响，所以换电这个模式与充电是相辅相成的，都有自己的优势，并能运用与不同场景。

在提到未来换电的发展方向时，李佳提出换电的标准化是一个必须要实现的整体规划。同一类别的车型，电池包的外形与接口标准如果达成，实现了通换，那换电模式所能带来的效益，对主机厂、电池厂、换电站相关企业、客户，都将带来巨大的利益回报，并且电池银行模式将获得更多的业务机会，这会是一个长期利好市场。

最后李佳还谈到，优品车在纳斯达克上市后，全球各地投资者都关注到我们所提到的换电模式，在与日本Quantum Solutions达成战略合作之后，优品车在中东、东南亚等新兴市场也在紧锣密鼓的进行布局，随着越来越多的人认识到换电的优势之后，在电动化时代，换电市场将有着更好的发展机遇。