20万预算享30万的车 R7打造极智出行新体验

据最新数据显示，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25．6％，新能源汽车的发展态势如火如荼、势不可挡，也随着新能源汽车的快速发展，去年年末到今年年初这段时间，新能源市场的价格战愈发激烈，尤其是20万－30万区间的产品，只有凭实力杀出重围，才能获得广大用户的青睐。

近日，飞凡汽车正式宣布旗下的中大型纯电SUVR7价格调整，并发布全新屏霸版产品线，从具体配置来看，新款提供四个配置版本，售价为27．99万－38．99万元。新版本依旧支持换电技术，同样推出了车电分离方案，售价为19．59万－28．99万元，相比之前降幅超过2万元。全新屏霸版产品线的车电分离价格直接下探至19．59万元起，成唯一杀入20万以下中大型纯电SUV，新屏霸版产品体系下R7全面开放了包含补能场景、智驾场景、配置场景在内的多项选择方案，用户可以按需选购，真正地从用户角度出发，赋予了用户最大选择权，为用户打造安全、智能、舒适的高阶智驾体验。

19．59万的R7值吗？作为一台智能纯电SUV，那么智能驾驶和智能座舱是最让人看重的，R7在这方面的表现也堪称优秀。

1、标配L2级智驾能力，智能出行更安全更轻松

首先，R7屏霸版产品线具备L2级别辅助驾驶能力，标配LCC＋ACC，相当于特斯拉的Autopilot功能。

自适应巡航一般都非常依赖车道线的清晰度，很多车巡航过路口的时候，由于没有参考线会无法识别并退出辅助功能，或者继续行驶但会偏航。而R7LCC则依靠强大的传感器和算力，可以轻松自动“过路口”。

自适应巡航的感受好不好，很大程度上也取决于“自动驾驶”时的偏航加速度，一般巡航功能会猛加速到设定速度，跟车太近又会急减速到设定的跟车距离，容易导致乘坐人员极度的不适，但是R7的LCC跟车加减速就十分的平顺、丝滑，并可以做到保持车道居中；偶遇车侧有大车，也可提前做到避让动作，给到用户从容的安全感；在大曲率弯道也可以做到居中行驶，不用担心会产生“甩出感”。

当然，如果有更高需求的用户可以选配高阶硬件包。高阶驾驶辅助不仅有传统的自适应巡航和车道保持，还可以自主进入匝道、高速自动避让、主动并线等等，R7在这方面更加精进，解决了用户忘记下高速，紧急避让等很多痛点。

2、全场景屏霸三连屏＋AR－HUD智能座舱拉满科技力

R7发布以来最大特色配置必须是亮眼的43英寸宽幅真彩三联屏，这次更新的屏霸产品线，从名字上也能看出来，RISINGMAX霸舱式巨幕，依然是全系标配。这三块屏幕的硬件素质也相当地高。由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR－HUD平视系统组成，被誉为智舱界“屏霸”。

中央主中控屏是一块15．05英寸的超大AMOLED屏，采用了和最新款iPad相同的OLED材质，分辨率高达2．5K，使用起来非常顺滑；左右两块屏幕分别是10．25英寸的仪表屏与12．3英寸的副驾屏，它们均采用了与MacBook同款的MiniLED分区背光技术，视觉体验相当惊艳。除了这三块大屏幕，R7还搭载了华为全球首发量产AR－HUD。芯片方面则采用了高通骁龙8155，在硬件上达到了主流旗舰水准。RISINGMAX3＋1巨幕支持四屏联动，可轻松实现主副驾之间信息的无缝流转交互，为用户打造沉浸式、场景化的极智座舱体验。

堆配置相对来说是容易的，难的是拿到了“金刚钻”如何做好“瓷器活”，相比堆料，智能座舱设计更考验主机厂能力，R7搭载了RISINGOS智舱交互系统，科技浪漫的UI设计和“零思考”的直觉式交互设计不仅让RISINGOS超好用，也衍生了更多有趣的功能。

比如在导航功能上，副驾也被赋予了更多操作权限。不仅是停车时，而且在行驶过程中，副驾能够协助增加或调整目的地，调整导航路线一键“飞到”中控屏，充分发挥多屏协同的优势，让副驾乘客成为主驾的“领航员”。

在娱乐方面，R7驻车充电时主副驾可享独立双区影院，那么两个人同时看，声音会不会撞车呢？放心，只需要副驾连上蓝牙耳机，主驾看中控，副驾看副驾屏互不干扰。两个人也可以一起用中控看电影，但是要出发了，直接三指飞到副驾屏，副驾可以继续看。此外，AR－HUD也可以放电影！在任何地方，享受“汽车影院”。

说到R7上搭载的这块首发的华为量产AR－HUD。它拥有全球量产车型中AR－HUD系统最大视场角，可以更直观地显示高阶智驾信息提示画面、车速、驻车视频等信息，让导航指示和实景画面完美融合，为用户带来前所未有的视觉感官享受及沉浸式的全场景体验。除旗舰版外，可以选装视觉增强包费用为1万元，包含了AR－HUD和流媒体后视镜，相比友商仅HUD一项就上万元的费用，R7更有诚意。

除了这两大产品亮点，作为一款纯电车型，后驱版搭载了250kW的后置电机，0－100km／h加速仅需5．8s，而双电机车的0－100km／h加速仅需3．8s，性能完全不用担心。在续航方面，最低551km，最高642km，完全可以满足日常使用，支持换电的方案也让补能更加迅速，全程仅需2．5min。

作为一款高维智能纯电SUV，R7为用户量身定制的不仅是一款充满科技力的车，也为其配套了超大自由度购买方案，首先在核心亮点上，R7配备中国品牌最大尺寸的车载三联屏，另有全球首发量产华为视觉增强AR－HUD平视系统。智驾方面，屏霸版产品提供了L2级别辅助驾驶能力，高阶智驾方案、能量方案，以及更多尊享配置供用户灵活自由选择。用户再根据自身需求可以选择5个不同维度的选装包：豪华尊贵包、科技智能包、视觉增强包、高阶硬件包和全融合高阶智驾系统软件包。R7车电分离方案直接拉低入手门槛，用户可以不再直接为硬件买单，还能根据自身的使用场景选择不同的配置包，用户买车、用车的自由度实现了最大化，为用户打造更专属和定制化的智驾出行体验。

值得一提的是，R7在用户权益方面，同样彰显大厂底蕴，回馈现有车主“1500度免费充换电权益”。同时针对潜在用户提供了包括5年或12万公里整车质保及8年或15万公里三电质保、7KW交流充电桩及安装服务或两年免费充换电服务等服务权益（1500度／年）；下定并选装高阶硬件包用户，赠送2年RISINGPILOT全融合高阶智驾系统软件包使用权（价值12，000元）。

最后，R7霸屏系列的调整，入手门槛已经杀进了20万元的价格区间。从车型版本来看，最推荐长续屏霸版，相比入后驱屏霸版贵了2万元，但是续航提升至642km，纯电车大续航总是更好的。如果选择车电分离方案，19．99w就能入手，基础功能很丰富，续航最长，动力足够。在此基础之上，可以根据自身的需要选择选装包，其中比如尊贵豪华包增加了前排座椅通风、尊享副驾直接提升日常驾乘感受，再比如RISINGPILOT高阶硬件包，可以让用户享受到先进的高阶智驾体验。还有视觉增强包、智能科技包，用户可以根据自己的需求进行选择。