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用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

2021 年 12 月 09 日 15 : 35 来源:厂商供稿 编辑:张旭涛
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作为10万级国产家轿的佼佼者,吉利帝豪和传祺GA4 PLUS在内外饰设计上有着出色的理解和表现,都称得上辨识度和美感兼具;但在实用性方面,即潜在用户最关心的空间、动力和燃油经济性上,传祺GA4 PLUS更胜一筹。
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消费者在买车时,都信奉“一分钱,一分货”的原则,但随着国产汽车的飞速发展,之前的道理放在当下已经不适用了。过去普遍认为,10万级别的家轿只能担当“代步工具”的角色。现如今,不少10万级国产家轿,凭借物超所值的使用体验改变了国人观念,其中杰出的代表就是传祺GA4 PLUS和吉利帝豪。假如手握10万元想买台家轿,传祺GA4 PLUS和帝豪哪个更值得选择呢?

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

家轿空间大PK!强强对决,谁能胜出?

相比同级别SUV,家轿最显著的特点就是车身更长,在保证后备厢拥有足够装载能力的前提下,座舱乘坐空间更为宽裕。

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

虽然同样是以“大空间”著称的10万级家轿,但从以上参数表的数据中,可以看出传祺GA4 PLUS的空间表现比帝豪更胜一筹。尤其是传祺GA4 PLUS拥有4735mm的车长,已经极其接近主流中型轿车了。这不仅能配合上整体流畅的线条显得更为修长,也能直接提升乘坐空间,为驾乘者创造更为舒适的用车体验。

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油价节节攀升,如何经济出行?

由于油价不断上涨,很多车主在出行时都会深思熟虑:到底要不要开车出门?假如车子的油耗过高,即使空间再大,优势也会被油价带来的烦恼所“埋没”,无法发挥。

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在排量相同的情况下,传祺GA4 PLUS凭借1.5T缸内直喷发动机+7速湿式双离合的超低油耗组合,具备了出色的燃油经济性,官方数据仅仅为5.3L/100km。笔者还特意到各大平台的论坛查证,发现不少车主实际使用的百公里油耗也在6L以内。反观吉利帝豪,虽然尺寸更小,但官方油耗达6.5L,很多车主还在网上反映其“市区油耗偏高”的问题。

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在排量相同的情况下,传祺GA4 PLUS凭借1.5T缸内直喷发动机+7速湿式双离合的超低油耗组合,具备了出色的燃油经济性,官方数据仅仅为5.3L/100km。笔者还特意到各大平台的论坛查证,发现不少车主实际使用的百公里油耗也在6L以内。反观吉利帝豪,虽然尺寸更小,但官方油耗达6.5L,很多车主还在网上反映其“市区油耗偏高”的问题。

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

10万级家轿,动力真的“够用就行”?

正如开头所说,买一台10万级家轿,很少人会对其性能要求过高。然而当下“一家一车”仍然是普遍情况,假若全家出游,“动力不足”对于驾驶者和乘客而言都是不良体验。假若工作5年想用自己的积蓄买车,“动力不足”对于年轻人来说只能是将就委屈。

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

在性能方面,传祺GA4 PLUS给出了比空间还令人意外的答案。传祺GA4 PLUS的最大输出高达163Ps,最大扭矩235N·m,无论何种工况都能给予驾驶者足够的信心。吉利帝豪的表现符合日常城市用车的需求,称得上日常够用;假如是跑高速或者满载出行的话,就没有传祺GA4 PLUS那么游刃有余了。

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

为何传祺GA4 PLUS,能兼顾油耗和性能呢?原因在于,传祺GA4 PLUS发动机采用的是缸内直喷技术,而吉利帝豪使用的是多点电喷技术。相比多点电喷技术,缸内直喷技术喷射压力更进一步提高,使燃油雾化更加细致,还能够通过分层燃烧实现节油的目的,可以显著改善汽车的动力性和燃油经济性。

用车需求大,油价却居高不下!这两台国产家轿谁能为你解忧?

作为10万级国产家轿的佼佼者,吉利帝豪和传祺GA4 PLUS在内外饰设计上有着出色的理解和表现,都称得上辨识度和美感兼具;但在实用性方面,即潜在用户最关心的空间、动力和燃油经济性上,传祺GA4 PLUS更胜一筹。显然,在同配置价格极其相近的情况下,GA4 PLUS是个更理智、更物超所值的选择。

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