随着科技的发展,汽车钥匙和锁变得越发智能,但回顾过去,细数汽车钥匙的发展史,也堪称一部大戏。
1949年,克莱斯勒发明第一个实现通过旋转钥匙来启动的车。那时候的钥匙,其实就跟现如今很多的门钥匙差不多,有着简单的齿形,来实现开门和点火,只是简易的结构让其防盗效果不佳。
到了1965年,双面钥匙诞生,两侧有着更为复杂的齿形切割,不必像其他钥匙一样要分方向插入,直接插入汽车钥匙孔即可,非常的方便,但安全性仍然稍显不足。
因此,到了1986年,雪佛兰实现创新,为车钥匙增加了特殊的编码电阻,形成了早期的芯片钥匙,这种钥匙即使有相同的齿形,也无法启动发动机,大大增加了汽车的防盗性能。
在这之后,遥控钥匙也问世了,在90年代初期,遥控钥匙迅速成为了主流,普及的非常迅速,即便到如今,在无钥匙进入或者指纹识别、面部识别、蓝牙等技术还未完全普及的情况下,遥控还是主流的解决方式。
当然,科学水平发展的速度十分迅捷,如今越来越多汽车钥匙已经有了很多特别的功能,遥控车窗、自动泊车甚至都不是问题。
但随着汽车钥匙不断迭代,问题也随之而来,那就是汽车钥匙中电源问题还没有得到好的解决。一方面汽车钥匙升级换代,使得普通电池电量支撑不了频繁的使用汽车钥匙,而另一方面普通纽扣电池常会出现电压不稳的情况,从而导致车辆遥控开关车门的距离产生变化。
所以基于市场的发展变化,鲸孚科技有限公司为了更好满足智能化场景下汽车钥匙的升级迭代,顺势推出全球首款大容量传应电池。在鲸孚不断研究物联电器工作模式,针对性的调整电池工艺和配方之下,全新的传应系列电池可以全面满足如今不断升级的汽车钥匙用电需求。
传应电池以全新技术加持,因此兼具电池耐储存和支撑长时输出的电力,从而满足智能车钥匙的使用,全面升级的电池性能以及容量,为用户带来超强使用体验。
例如相同一款纽扣电池,在当下智能化汽车钥匙中可以使用1年左右,但传应电池却可以保证电池可以使用1年以上甚至更长的时间,这不仅让用户告别频繁更换电池,也让用户减少了用电焦虑。
科学水平的不断进步让整个汽车领域都在发生翻天覆地的变化,而企业也都应该像传应电池般不断通过提升自主研发能力进行创新以及升级产品,从而让用户享受到更为便利的智能生活。
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