能上绿牌的卡罗拉买哪款？卡罗拉双擎E+购车推荐

作为一汽丰田旗下首款新能源汽车，卡罗拉双擎E+已于3月9日正式上市。新车是卡罗拉的插电混动版本，补贴后售价为18.98-21.28万元，其采用了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，纯电续航里程为55km，综合工况油耗可达1.3L/100km。低油耗、长续航也成为了卡罗拉双擎E+的核心卖点，那么推出的这四款车型哪个更具有性价比呢？

新车回顾

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，新车主要针对外观细节进行了调整。例如，该车在前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰，设计十分新颖。同时，其下方采用了贯穿式进气口设计，搭配两侧C字形镀铬饰条点缀，进一步提升该车时尚气息。尾部方面，一条较粗的饰条将左右两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车横向视觉效果。

内饰方面，新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格，并在部分细节之处进行调整。细节方面，该车采用了黑色和棕色进行撞色处理，让该车增加了几分居家的气息。同时，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。

动力方面，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

配置分析

卡罗拉双擎E+全系标配配置

卡罗拉双擎E+ 领先版

总结：虽然领先版比先锋版仅仅多了两项配置，但价格才贵2000块钱，多掏这点钱绝对不亏，这也使先锋版失去了存在的意义。

卡罗拉双擎E+ 豪华版

总结：再多加1万元以后，终于出现了中控大屏、倒车影像、真皮座椅等配置，这些配置的增加不仅提升了车内的档次感，也加强了日常出行的便利性。但从配置上说，这1万块的差价还算划算，但是结合到车价来看，补贴后20万的价格就有些让人望而却步了。

卡罗拉双擎E+ 旗舰版

总结：在豪华版的基础上，旗舰版贵了1.1万元，配置也更加丰富。主驾驶电动调节、腰部支撑以及座椅加热都能更好的提升用车感受。但是考虑到补贴后21.28万的售价，这些配置还是有些寒酸了。

编辑推荐：卡罗拉双擎E+ 领先版

推荐理由：增加2000元以后的领先版直接让先锋版没有了存在的意义，其配备的配置也足够我们日常出行使用。但从配置上讲，豪华版其实更值得推荐，但是考虑到补贴后20.18万元的售价，这么一看还是有些贵的。尤其是不限购或者像北京这种城市，这种价格根本没有竞争力，因为还有很多别的选择。所以如果您想要感受插电式混合动力汽车，有信赖丰田车的可靠性与口碑，那么先锋版还是值得推荐的。