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中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?

2020 年 06 月 16 日 14 : 47 原创 来源:中华网汽车 编辑:范莹
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​2020款帕萨特上市后,大众高层就表示将申请中保研碰撞测试,而现在中保研官方并没有回应,不管是不是参加中保研碰撞测试,帕萨特的安全性都是没有问题的,不然也不会在华畅销20年了!
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自从中保研公布帕特碰撞结果后,帕萨特就成了众矢之的,大家对其安全性也产生了怀疑。而在这之后,帕萨特也推出了全新车型,并对安全配置进行了升级,所以今天我们就来看看2020款帕萨特。

中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?

2020款帕萨特在外观方面,并没有改动,依然采用了名叫"流动韵律"的设计语言,这也是大众品牌最新的设计理念,将引领未来大众旗下豪华轿车的设计方向。名副其实,上汽大众帕萨特的外观第一眼给人更柔美的感觉,与之前的设计相比最显眼的区别我认为是溜背的车顶造型,这个简单的线条一下改变了整体观感,姿态更低更加行云流水。其次头尾横向的线条延伸以及线条与灯具的完美融合也体现了"流动"的主题。包括内饰也是如此,氛围灯条、木纹饰板、出风口,全都是横向的线条一层一层堆叠,宛如流水向左右绵延。

中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?

一辆优质的座驾不仅要有令人惊艳的外观,更要有丰富的内涵,尤其是在安全配置方面要做到紧跟消费者需求,在功能配置上精益求精,而2020款帕萨特搭载的多款高级安全配置则满足了这一要求。比如辅助倒车、360度泊车环绕视野+PLA3.0防倒车盲区系统,让新手小白也可以轻松完成各种高难度操作;夜间行驶无盲区的AFS+DLA灯光辅助系统避免各种盲区,堪称是夜间行驶的保护神;可以让车主解放双手,避免追尾的ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,不管是在城区还是高速公路上都可使用;车道保持系统则可以通过自动纠正来防止车主因为各种原因跑偏;防爆胎系统可以给车主及时预警,避免爆胎带来的危险。这些系统都是根据车主在具体行驶过程中遇到的各种场景模拟设计,如同一位高级管家无时无刻不在提供着贴心的服务。

中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?

除了配置全面外,2020款帕萨特的空间也是非常让人满意的,其车身尺寸接近C级车的标准,长宽高达到了4,933mm/ 1,836mm/ 1,469mm,轴距2871mm,不但前后排的头部空间分别达到了994mm/963mm,而且后排的腿部空间也非常的宽绰,坐后面翘个二郎腿都不是问题,再加上和辉昂同款的电动全景天窗,车里边坐进去通透敞亮。而且,不得不说的是2020款帕萨特的座椅,除了前面提到的前排通风加热按摩这些功能外,座椅的材质上还用上了Vienna粒面真皮,采用了菱形渐变格纹搭配滚边缝线工艺,看着就很高级,坐上去也更有高级感,座椅的椅背贴合人体脊椎,支撑性也很到位,没有那种一坐就陷进去的感觉,而是各方面的承托恰到好处。

中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?

2020款帕萨特上市后,大众高层就表示将申请中保研碰撞测试,而现在中保研官方并没有回应,不管是不是参加中保研碰撞测试,帕萨特的安全性都是没有问题的,不然也不会在华畅销20年了!

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帕萨特
  • 18.59 - 30.39万元
  • 中型车
  • 三厢车
  • 1.4T,1.8T,2.0T
  • 双离合

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