中保研后，上汽大众帕萨特做了哪些升级？

自从中保研公布帕特碰撞结果后，帕萨特就成了众矢之的，大家对其安全性也产生了怀疑。而在这之后，帕萨特也推出了全新车型，并对安全配置进行了升级，所以今天我们就来看看2020款帕萨特。

2020款帕萨特在外观方面，并没有改动，依然采用了名叫"流动韵律"的设计语言，这也是大众品牌最新的设计理念，将引领未来大众旗下豪华轿车的设计方向。名副其实，上汽大众帕萨特的外观第一眼给人更柔美的感觉，与之前的设计相比最显眼的区别我认为是溜背的车顶造型，这个简单的线条一下改变了整体观感，姿态更低更加行云流水。其次头尾横向的线条延伸以及线条与灯具的完美融合也体现了"流动"的主题。包括内饰也是如此，氛围灯条、木纹饰板、出风口，全都是横向的线条一层一层堆叠，宛如流水向左右绵延。

一辆优质的座驾不仅要有令人惊艳的外观，更要有丰富的内涵，尤其是在安全配置方面要做到紧跟消费者需求，在功能配置上精益求精，而2020款帕萨特搭载的多款高级安全配置则满足了这一要求。比如辅助倒车、360度泊车环绕视野+PLA3.0防倒车盲区系统，让新手小白也可以轻松完成各种高难度操作；夜间行驶无盲区的AFS+DLA灯光辅助系统避免各种盲区，堪称是夜间行驶的保护神；可以让车主解放双手，避免追尾的ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统，不管是在城区还是高速公路上都可使用；车道保持系统则可以通过自动纠正来防止车主因为各种原因跑偏；防爆胎系统可以给车主及时预警，避免爆胎带来的危险。这些系统都是根据车主在具体行驶过程中遇到的各种场景模拟设计，如同一位高级管家无时无刻不在提供着贴心的服务。

除了配置全面外，2020款帕萨特的空间也是非常让人满意的，其车身尺寸接近C级车的标准，长宽高达到了4,933mm/ 1,836mm/ 1,469mm，轴距2871mm，不但前后排的头部空间分别达到了994mm/963mm，而且后排的腿部空间也非常的宽绰，坐后面翘个二郎腿都不是问题，再加上和辉昂同款的电动全景天窗，车里边坐进去通透敞亮。而且，不得不说的是2020款帕萨特的座椅，除了前面提到的前排通风加热按摩这些功能外，座椅的材质上还用上了Vienna粒面真皮，采用了菱形渐变格纹搭配滚边缝线工艺，看着就很高级，坐上去也更有高级感，座椅的椅背贴合人体脊椎，支撑性也很到位，没有那种一坐就陷进去的感觉，而是各方面的承托恰到好处。

2020款帕萨特上市后，大众高层就表示将申请中保研碰撞测试，而现在中保研官方并没有回应，不管是不是参加中保研碰撞测试，帕萨特的安全性都是没有问题的，不然也不会在华畅销20年了!