说起上汽大众帕萨特,最近的争论焦点一直都在上汽大众帕萨特的安全性上。这种观点不论是对上汽大众帕萨特来说,还是对消费者来说都是一种损失。甚至还有人说上汽大众帕萨特值得买吗?
上汽大众帕萨特是B级市场的标杆,“上汽大众帕萨特值得买吗”?这样的话是对上汽大众帕萨特最大的影响。在这场博弈中,上汽大众帕萨特因中保研碰撞事件暂时落了下风。
但也只是暂时的,虽然有着负面影响,但上汽大众帕萨特毕竟还是B级车的标杆。从2020年开始,全新的上汽大众帕萨特就开始上市了,而且还参与了C-NCAP的碰撞测验。从这场权威的检测中,我们可以详细的了解全新上汽大众帕萨特的安全实力。
在C-NCAP测试结果中显示,上汽大众帕萨特凭借出色的表现获得了最高的五星评级。具体成绩为:乘员保护得分率94.86%、行人保护得分率72.53%、主动安全得分率93.79%,最终综合评价得分率达到了91.4%。
上汽大众帕萨特负面的根源就是中保研碰撞的失利,经过C-NCAP碰撞的检测,上汽大众帕萨特的被动安全可以得到保证了。但要想知道上汽大众帕萨特值得买吗?还需了解这款车的主动安全配置。
上汽大众帕萨特不仅有着丰富的安全配置,其科技含量更走在了同行前列,彰显了十足的高级感。比如辅助倒车、360度泊车环绕视野+PLA3.0防倒车盲区系统,让新手小白也可以轻松完成各种高难度操作;夜间行驶无盲区的AFS+DLA灯光辅助系统避免各种盲区,堪称是夜间行驶的保护神;可以让车主解放双手,避免追尾的ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,不管是在城区还是高速公路上都可使用;车道保持系统则可以通过自动纠正来防止车主因为各种原因跑偏;防爆胎系统可以给车主及时预警,避免爆胎带来的危险。这些系统都是根据车主在具体行驶过程中遇到的各种场景模拟设计,如同一位高级管家无时无刻不在提供着贴心的服务。
另外针对像老城区内特别狭窄的道路,或者是在倒车、会车时方便观察,上汽大众帕萨特配备了360度全景影像,除了常规的后部摄像头,还在后视镜下方与车头布置了摄像头,与多达12向的超声波雷达协同工作,通过“上帝视角”观察车身周围的情况。即使没有开启ACC自适应巡航,上汽大众帕萨特所搭载的主动刹车功能也随时待命,不间断侦测与前车的距离。
经过调整及对被动安全的检测,C-NCAP的五星成绩给了消费者打了一剂安心剂,也使得上汽大众帕萨特重新树立了形象。
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