老炮儿对新颜 昂科威与探岳静态大PK

三十万左右的中型SUV市场如今非常火爆，上汽通用别克昂科威（后简称昂科威）作为这个价格区间内的“老炮儿”车型，一直有着非常坚实的市场地位。同时，一汽-大众探岳（后简称探岳）作为刚刚上市的新车，从新的家族化外观到富有科技感的内饰设计都给人非常不错的第一印象。这两款车如果对比起来，结果如何呢？今天我们就一起来看一看。

作为2014年上市的车型，昂科威有过中期改款，同时随着每年的小改款不断完善着自己的科技配置，而外观上面虽有调整，但不算“伤筋动骨”。而探岳是今年10月才刚刚上市的车型，猛的看来，似乎这样的对比有点儿“欺负”昂科威的意思，不过实际并非如此。

2018款的昂科威车共有6款车型，其中三款1.5T车型、三款2.0T车型，官方价格为21.99-31.99万元，我们选择2.0T的顶配车型参加对比。而探岳推出了10款车型，分别为两款1.4T车型、五款2.0T低功率车型和三款2.0T高功率车型，售价区间在18.88-31.98万元，我们同样选择了2.0T高功率的顶配车型参加对比。由于昂科威问世已久且尚未换代，因此全系车型在4S店会有一个4万元左右的折扣，在价格上略有优势。

探岳作为途观L的绝对竞品，在外观设计上能有现在的辨识度很值得表扬，而昂科威虽然已经有了几年的积淀，但一眼看去依然不过时，这是比较难得的。

车身尺寸来看，昂科威明显更大一些。后高前低的腰线很有肌肉感，更长的前悬导致更小的接近角（18°）。探岳腰线较平，侧面看来更加敦实有力，接近角为21°。因此虽然尺寸有差异，不过也算各有优势。

昂科威和探岳的顶配车型都匹配了19英寸的轮圈。视觉上探岳的十辐轮圈造型更加凌厉，相比之下昂科威的轮圈就朴实很多。昂科威匹配了固特异的御乘SUV轮胎，这是一款偏向安静和舒适的城市型SUV轮胎。而探岳匹配了邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎，是一款强调高速舒适性的SUV轮胎。两款胎匹配的都比较有诚意，同时也体现了车企对于这两款车主要使用场地的定位。

探岳的尾排只是装饰，真正的排气隐藏在车身下面。为了弥补视觉上不够霸气的缺陷，做个装饰也情有可原。

外观方面，两款车各有千秋，昂科威更大，探岳看起来更年轻更有科技感。探岳有前雾灯和转向头灯，昂科威有四门无钥匙进入扳回一局。所以外观上，两车可谓平分秋色。