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王耀:协力推进充换电网络建设,驱动我国新能源汽车产业发展

-0001 年 11 月 30 日 00 : 00 来源: 编辑:张旭涛
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王耀:协力推进充换电网络建设,驱动我国新能源汽车产业发展“十四五”是我们国家智能网联汽车,新能源汽车发展的关键时期,我们认为,我们发展前景既光明又任重道远。
[ 中华网 新能源 ]

6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办,武汉市经济和信息化局、武汉经济技术开发区管理委员会、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办,东风汽车、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图Free、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方服务用车,为大会嘉宾提供出行服务。其中,在6月28日下午举办的“充换结合—开辟新能源汽车发展新模式”主题论坛上,中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录:王耀:协力推进充换电网络建设,驱动我国新能源汽车产业发展 感谢邀请,首先我代表中国汽车工业协会和中国汽车供应链大会的组委会,对于出席本次论坛的各位领导、各位业界同仁,表示衷心的欢迎!我们现在这个时点,刚才秘书长也提到,包括今天上午在大会上也给大家介绍过,我们新能源汽车发展势头如此之好,占了全球汽车产业的半壁江山。我们今年还要预期新能源汽车的产销超过500万辆,这个在我们发展新能源汽车之初是不敢想象的。另一方面,一个成熟的良性市场,纯粹靠市场驱动的新能源汽车,能不能够长期地承受如此之低的利润,甚至我们在新能源汽车领域有些企业,是在亏本运行。咱们今天下午的论坛,也希望大家围绕相关的议题,能够有更多的精彩分享。我们在这个时间,携手中国充电联盟核动力电池产业联盟,打造我们充换结合,打造新能源汽车发展新生态的主题论坛,也是希望通过我们的动力电池,整车主机厂,充电运营等产业链的各环节代表企业,探索我们的电池资本化运行的商业模式可行性,以及多场景复合应用,对于多场景共担动力电池的成本,能够降低新能源汽车的首次购置价格,能够降低我们的新能源二手车的折损率,以及推进我们新能源汽车纯粹靠市场化的普及应用。“十四五”是我们国家智能网联汽车,新能源汽车发展的关键时期,我们中国汽车供应链协会,包括充换电联盟,包括我们的动力电池联盟,我们认为,我们发展前景既光明又任重道远,我们希望我们能够同心协力,携手前进,共创产业发展的新局面。最后,预祝本次论坛圆满成功,谢谢!

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