匹配全球首款10速EDU变速箱 荣威RX5 eMAX即将上市
2019 年 11 月 01 日 11 : 46
来源：中华网汽车
编辑：滕宇
作为车辆传动系统中至关重要的一环，变速箱的挡位数越多，越能理想控制动力源转速。荣威RX5 eMAX将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。
[ 中华网 新能源 ]
日前，上汽荣威官方曝光了旗下全球首款量产智能座舱插电混动版车型——荣威RX5 eMAX的部分动力系统信息。新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速，将为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。据悉，新车将于11月正式上市。
动力方面，荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱，拥有10个挡位，电齿比更绵密，换挡更平顺，可实现0.2s跑车级响应速度，传动总效率高达94%以上。另外，新车的电机与发动机拥有相互独立的齿比设计，并配备第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息，自适应调整动力结构。因此，荣威RX5 eMAX在实际使用过程中，会根据不同车速和路况，自动优化发动机和电机的转速，从而将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围，实现整车卓越动力性能和百公里1.4L的超低油耗。
不仅如此，新车还沿袭了荣威RX5 MAX的律动颜值、智驾辅助、智联交互、至享品质等硬核产品力，将为追求绿色出行的用户提供硬核体验。关于新车目前并未曝光更多消息，我们也将持续关注。
上汽荣威荣威RX5 eMAX插电混动版新能源
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