售价13.68万起 高尔夫·纯电/宝来·纯电上市

日前，我们从一汽-大众官方获悉，一汽-大众高尔夫·纯电（e-Golf）和宝来·纯电（e-Bora）正式上市，一汽-大众高尔夫·纯电（e-Golf）综合补贴后售14.77—16.88万元，宝来·纯电（e-Bora）综合补贴后售13.68-14.68万元。两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造，采用了相同的纯电驱动系统，最大功率100kW(136PS)，NEDC续航为270km。

一汽-大众宝来·纯电

外观方面，宝来·纯电与燃油版车型细节方面存在一些不同，其中，中网更换成了更粗壮的镀铬条，在下护杠两侧搭配了C形LED灯以及黑色横向饰板。同时，新车换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎，并其取消了排气管设计。尺寸方面，宝来·纯电的长宽高分别为4663（4671）/1815/1473mm，轴距为2680mm。

内饰方面，宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，从用料到配置表现均变化不大。动力方面，宝来·纯电搭载了来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，驱动电机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩290Nm，NEDC续航里程均为270km。

一汽-大众高尔夫·纯电
　　高尔夫·纯电基于燃油版车型打造，依然采用了MQB平台。前脸保险杠采用大众家族风格的C字型LED日间行车灯，中网悬挂e-Golf铭牌及采用蓝色装饰条。尾部则是与燃油版车型一致，但在后玻璃两侧增加了一块用于改善尾部气流的小板。尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

内饰依然是熟悉的大众风格，基本与燃油版车型相同，只是在方向盘、挡杆的细节之处采用蓝色线条，突出了其新能源身份。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，带来更强科技感和使用便利性的同时，也支持语音识别、导航、手机互联、车辆状态查看、实时交通信息等多项功能。

动力方面，与宝来·纯电相同共同搭载了来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，驱动电机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩290Nm，NEDC续航里程均为270km。

高尔夫·纯电和宝来·纯电的上市进一步完善了一汽-大众的产品布局，两款车型大体延续了燃油车的外观设计，仅在细节上做了调整。但两款车的续航均为270km，该数据表现预计会被不少消费者吐槽。