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海兹曼谢幕迪斯履新 大众中国完成换帅(2)

2019-01-08 09:50:36    新浪汽车  参与评论()人

笔挺西装、三七分发型、佩戴框架眼镜的海兹曼将退隐

值得一提的是,此次人事调整后,大众全球CEO将亲自分管中国区,中国区CEO直接向全球CEO汇报的模式,在跨国汽车企业中开创先河。足以体现大众对于中国市场的重视,而这自然也源自于中国销量的节节攀升。

近几年,在海兹曼的带领下,大众汽车在中国销量傲视群雄,任职期间,大众汽车在中国的销量从2012年的281万辆,跃升到2017年的418万辆,占大众集团全球市场近四成份额。

刚刚过去的2018年,一汽-大众全年销量达141.67万台,同比增长0.8%;上汽大众累计销售达206.5万辆,连续四年蝉联乘用车市场销量冠军;而一汽-大众奥迪全年累计交付66万辆,同比增长11%。卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。虽然旗下全品牌数据还未汇总,但是外界分析,今年大众在中国销量有望突破420万辆,占比大众集团销量将进一步攀升。

海兹曼在任期间大众销量不断攀升,离不开他对产能扩充的规划。上任伊始,他就扩充了南京、长春和成都工厂,还在仪征、佛山和宁波启动新建工厂项目。如今一汽-大众佛山二期工厂、青岛基地以及天津基地均已相继投产。

2、布局新能源成效初现

除了注重燃油车领域,海兹曼任期内的另一项重点工作就是推进大众新能源业务在中国的发展。

2018年的广州车展,海兹曼在大众品牌沟通会上还向记者展望了大众的新能源计划。“未来两年,大众汽车集团旗下品牌将推出超过30款新能源车型,其中50%车型将会进行本土化生产;到2020年,大众汽车集团计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车,2025年交付约150万辆。”而他最后一次以大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的身份在公众面前亮相是去年的12月10日,彼时江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式于安徽合肥举行。

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