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颜值、空间、动力怎么选?20万合资紧凑型SUV推荐

来源:陈鸣飞21 编辑:张晓晶
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颜值、空间、动力怎么选?20万合资紧凑型SUV推荐

易车导购 在紧凑型SUV这个火光四起硝烟弥漫的战场中,非豪华品牌的合资厂商可谓是浴血奋战。下有自主品牌的异军突起,上有豪华品牌的拦路堵截。作为这个级别的中流砥柱,合资品牌真的是内忧兼外患,各个厂商都极力的发挥出自己特点以迎合目标客户的需求。作为消费者在这个鱼龙混杂的市场中如何挑选一台心仪的汽车,当然除了明确的需求更重要的是对市场的了解,那么现在我就跟大家聊聊几台特点鲜明的20万级别合资紧凑型SUV。

马自达CX-4 ——“魂”然心动的感觉

马自达作为日系车的一股清流,它执着于自己的信念为人动容,它沉迷于匠人精神令人尊敬。虽然不及日系三杰的销量光彩夺目,但是创驰蓝天和魂动设计的惊艳亮相足以让马自达在车迷心中留有一席之地。CX-4作为一款融合了马自达造车精华于一体的轿跑型SUV,它的出现重新定义了这个级别的颜值标准。

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如果你厌倦了越来越同质化的汽车工业设计,如果你想花15万感受50万的魅力,那么手工建模设计出的富有灵魂的马自达一定不会让你失望。

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相比越来越科技化的内饰设计,马自达极简的内饰透露着最为纯粹的运动风格。然而这正是喜爱马自达的人所迷恋的地方——简单纯粹。

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很多人会担心CX-4的后排是否真的够用。得益于更低的地板,CX-4的后排空间对于一台轿跑型SUV来说总体表现还是不错的,大可不必过分担忧。

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自吸发动机的优点不用赘述,配合出色的6AT变速箱调教,整套动力总成将整台车的动力输出做的相当线性。而当你深踩油门时,变速箱的降档动作也表现的相当积极,动力响应非常的迅速。悬架方面调教稍显硬朗,在弯道的侧向支撑表现到位。另外,除了2.5L的发动机还有2.0L的发动机可供选择,而手动版本的车型则能带给你更多的驾驶乐趣。

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CX-4每一个细节都散发着马自达对造车的执着,对驾驶品质的追求。“魂动”设计让这款轿跑型SUV眉宇之间散发着暗流涌动的激情,而当你坐进驾驶舱踩下油门,马自达又通过其平顺的动力输出以及GVC加速度矢量控制系统的操控辅助来诠释着属于马自达的驾驶之道。也许它的驾驶感受不如视觉感受来的激情澎湃,也许它的空间在同级并不占优势。但它绝对是这个价位少有的能让你怦然心动的那款车。

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日产奇骏——买菜去野两不误

柴米油盐酱醋茶的日子过久了,心中难免会有想去追寻自由,探索未知的躁动。而很多城市型SUV只是升高了底盘的轿车,反到成为阻碍你前行的羁绊。硬派越野车又无法兼顾日常使用的舒适性。日产奇骏则很好的找到了两者的平衡点。

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奇骏的车身造型非常耐看,给人稳重,踏实很有安全的感觉。但是除了顶配车型以外全部采用卤素大灯,稍微有些“掉队”的感觉。不过也许卤素大灯更符合朴实无华,勤劳能干的“车设”吧。

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规整宽大的车身赋予了奇骏不错的内部空间,但是对于7座的版本第三排的表现仍然不令人满意。顶配的车型配置非常的丰富,但是价格并不太具有竞争力,而四驱版本的入门车型则没有过多亮眼的配置。不过,当你坐上它柔软的座椅你就会忘乎所有,爱上这台车。

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这套动力总成还是偏向平顺舒适,如果对动力需求不高,以城市驾驶为主2.0L足以满足您的需求。4驱版本的车型具备中央差速器锁,素车状态下就能应付一些轻度越野路况,而如果轻度改装例如升级越野轮胎,配合2.5L的动力也能挑战一些更富有难度的项目。

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在这个级别如果要选择一台兼顾家用和越野的车,奇骏应该会是一个很好的选择。厚实柔软的“大沙发”能提供极佳的乘坐体验,而配备中央差速器锁的四驱版本的素车也足够应付一些轻度的越野场合。顶配27万的售价在这个级别来说竞争力并不是很强,如果对越野性能有一定追求的话23.13万的四驱智联领先版将会是一个不错的选择。另外,奇骏虽然延续老款推出了7座的版本,但是第三排空间的表现并不尽如人意。不过作为一项有胜于无的配置,还请消费者谨慎选择。

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福特翼虎——激情澎湃的“猛虎”

如果你痴迷于加速时的快感,如果你对大马力情有独钟,在这个级别福特翼虎将会是你很好的选择。245匹的马力在这个级别真的挺夸张了,7.4秒的百公里加速几乎无人匹敌。

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翼虎的外形略显平淡,作为小改款的车型,变化不大也在情理之中,但是在这个看脸的社会福特可能还需要加把力。

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翼虎内饰配置方面倒是给我了一些惊喜,10寸的屏幕将内饰的档次提高了一大截,丰富且实用的配置也能提升驾驶者的幸福感。如果内饰的做工及用料能有所改善,那么翼虎的品质感会更强一些。

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值得一提的是,翼虎2.0T的发动机只需要92号的汽油,在保证强劲动力的同时尽可能的降低使用成本,这一点是挺不错的。

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随着自主品牌的不断发力以及豪华品牌的下压策略,福特翼虎的处境并不是特别的理想,但这些并不能掩盖其鲜明的特点。作为一辆车,它扎实的底盘,舒适的悬架穿梭于城市之间游刃有余。当你想感受速度时,245马力的2.0T发动机足以带给你酣畅淋漓的加速体验。它优秀的动力表现在同级同价位几乎无人匹敌。不过如果能适当的提升一下制造工艺,优化一下内饰用料,相信翼虎能获得更多人的青睐。

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雷诺科雷嘉——不失理智的个性之选

说起雷诺,可能会联想到F1,想到梅甘娜RS,性能的确是雷诺一项重要的属性,但身为法系品牌,与生俱来的内涵、优雅则是它另一项非常重要的元素。虽然是一款小众的车,但其别样的风情,实用的配置,出色的行驶质感让它深受年轻人的喜爱。

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科雷嘉圆润优美的外观不会让你产生血脉喷张的感觉,硕大的车标浑圆的车身甚至会让你觉得它萌萌的。但是当你坐进车内科雷嘉营造出的动感又会不时的撩拨你的操控欲望。不管你是追求颜值的萌妹还是热爱驾驶的汉子,科雷嘉总有办法让你爱上它。

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这套动力总成并没有太多的亮点,沉稳的起步,平顺的动力开起来非常的轻松惬意。而悬架的表现是我比较喜欢的。欧式的调教风格让它在高速过弯时仍然可以提供不错的侧向支撑,韧性十足的悬架对于路面的颠簸也能够妥善处理。

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如果您觉得买德系车太俗,日系车又显得没有新意,那么雷诺科雷嘉也许值得您考虑一下。改款后的科雷嘉不光在外观充分体现了“法式美学”,在配置方面也有不错的提升,并线辅助、车道偏离预警系统进一步完善了主被动安全性配置,车联网和科大讯飞语音识别的支持让汽车更加智能化,而空气净化装置不光洁净了车内的空气更将清新驾驶的心情。选择这辆温馨又时尚小车也不用担心要为自己那颗偏执的追求个性的心买单,毕竟5年或12万公里的超长质保可以化解一切后顾之忧。

总结:纵如拥有让人“魂”然心动外表的马自达CX-4,万金油的奇骏,迅猛如虎的翼虎,“另类”的科雷嘉,紧凑型SUV作为竞争最为激烈的细分市场之一,茫茫的车海确实会令我们在选车的时候眼花缭乱。所以明确自己的追求,适当接受不足,相信您的目标就是“它”。

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