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优雅绅士VS暴走型男 全新CC对比君威GS

2018-09-13 08:47:45    爱卡汽车  参与评论()人


随着汽车市场的发展,消费者在购车时的需求已经不再停留在够用就好,越来越多的消费者将操控作为选车时的一项指标,加之购车者日趋年轻化,所以兼顾了实用性和操控感的运动型中型车更多地受到市场青睐。今天我们就来对比一下市面上最受欢迎的两款车,全新一代CC和君威GS,看看是优雅绅士更吸引你还是暴走型男更撩动你。

CC一直以来都是大众家族的颜值担当,今年换代的新车更是摆脱了家族脸以优雅示人,不过较高的定价令人望洋兴叹;君威GS可以算是最了解中国年轻消费者了,颜值、动力、操控一样不少,重点是价格更容易被接受。如果您也在纠结该买谁,不妨看看下文的分析,想必会有帮助。

对比车型售价表
车型厂商指导价(万元)
一汽大众CC 330TSI 魅颜版26.98
上汽通用别克君威GS 28T 尊贵型26.98
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CC号称大众家族当中最美的一款车型,外观造型和现款大众家族都不同,无边框车门、流畅的车身线条都让它更显优雅;君威的外形一改老款的圆润,低矮的车身、略带溜背的造型搭配夸张的运动套件,更显暴躁。

CC沿用了海外版Arteon的外观设计,夸张的倒梯形进气格栅与两侧L型日间行车灯相连,发动机舱盖上充满肌肉感的线条、流畅的腰线和溜背的造型,使它硬朗的外表中透出优雅。(除特别说明外,配图均为380TSI 曜颜版)  

君威GS的外观辨识度很高,老款的獠牙式设计在新车上得到了延续,车身线条流畅有型,充满肌肉感,并且车尾采用略带溜背的设计,虽然造型没有老款凶狠,但整体效果依旧咄咄逼人。  

CC的大灯十分具有设计感,L型日间行车灯将远光灯和近光灯分开,并巧妙地与中网融合,内侧日行灯还兼顾转向灯功能;君威GS采用Matrix矩阵式LED大灯,内部由37颗灯珠组成,具备8种照明模式,日间行车灯造型犀利,辨识度很高。  

CC的车身线条非常锋利,简洁干练的同时不失肌肉感。车门下方采用了镀铬饰条进行装饰,溜背的造型看上去更加时尚。车身尺寸方面,CC长宽高分别为:4864/1870/1447mm,轴距2841mm。  

来到侧面,君威GS低矮的车身搭配熏黑的五辐运动轮圈与红色卡钳,显得十分运动。车身尺寸方面,君威GS长宽高分别为:4909/1863/1461mm、轴距2829mm。

车身尺寸方面,两款车都有着各自的优势,君威GS拥有较长的车长和较高的高度,可以带来更大的储物空间和头部空间;CC较长的轴距则可以带来更宽裕的腿部空间,不过溜背的造型会给后排头部空间带来一定影响。

车身尺寸对比
参数/车型一汽大众CC 330TSI 魅颜版上汽通用别克君威GS
28T 尊贵型
长(mm)48644909
宽(mm)18701863
高(mm)14471461
轴距(mm)28412829
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CC的车尾采用了最新的设计风格,整体线条流畅,层次分明,微微上翘的鸭尾使整车外观运动感十足。

CC全新设计的LED尾灯同样与目前的大众车型不同,带有流水效果的转向点亮后具有极高的辨识度。

比起凶狠的车头,君威GS的车尾造型就圆润多了,横向的尾灯和保险杠两侧的导流造型提升了车尾的视觉宽度,双边共两出的排气布局也彰显了运动本性。

君威GS尾灯继承了大灯的科技感,内嵌LED灯带的尾灯点亮后视觉效果出色,具有较高的辨识度。

两款车都有着较高的颜值,但从外观方面就能看出两车的不同定位,“运动”、“个性”显然是君威GS的身份标签,而“优雅”、“时尚”用来形容CC则再合适不过了。

相比独特的外观,一进到CC车厢内便能感受到扑面而来的大众气息。这套与迈腾相似度极高的内饰虽然有些视觉疲劳,但还是挺耐看的。

君威GS延续了源自Avista概念车的展翼环绕式内饰设计,细节处配以镀铬装饰条。偏向驾驶员一侧的中控台设计,方便了驾驶员在行驶中调节多媒体设置。  

CC配备有全液晶仪表盘,虽然充满科技感,但这项配置是作为选装项供消费者选配的;君威GS采用液晶+机械式仪表,速度表300km/h的表底绝对能勾起你的驾驶欲望。  

CC上配备的9.2英寸液晶显示屏,UI设计简洁直观,操作十分流畅,并且支持CarPlay功能,但依旧是作为选装项供消费者选配,而标配的8英寸显示屏也有着不错的效果;君威GS配备有一块8英寸液晶显示屏,集成有车载WiFi、导航、倒车影像等功能。  

内饰方面,两款车同样各具特点,造型独特的CC依旧没能逃过“套娃”的命运,酷似迈腾的内饰设计虽然让人审美疲劳,但选装的全液晶仪表盘和9.2英寸液晶显示屏绝对是一大亮点;君威GS虽然没有酷炫的全液晶仪表盘和中控大屏,但展翼环绕式设计有着更好的动感,如果你希望自己的车从里到外都充斥着运动元素的话,君威GS是一个更好的选择。

一汽大众CC 330TSI 魅颜版和上汽通用别克君威GS 28T 尊贵型,虽然一款是高配车型,一款是顶配车型,但配置差距并不是很大,舒适性和安全性配置都很丰富。头部气帘、前排侧气囊、胎压监控、上坡辅助、方向盘四向调节、倒车影像、无钥匙进入/启动系统、自动泊车、前排座椅加热/通风、主驾驶座记忆等多项配置均有配备。

从配置表可以看出,两款车的共有配置十分丰富,不过作为全系顶配的君威GS 28T 尊贵型配置更加齐全,其具有并线辅助、车道偏离预警系统、可变悬挂、主动刹车系统、运动版包围、远程启动发动机、自适应巡航、HUD抬头数字显示、运动风格座椅、腿部支撑调节、前排座椅按摩、车载Wi-Fi、定位互动服务、智能远光灯等配置,而CC独有的只有膝部气囊、疲劳驾驶提示、感应行李厢、电动行李厢、方向盘加热、大灯清洗装置、可变色氛围灯、后排隐私玻璃、后排独立空调

配置对比
参数/车型一汽大众CC 330TSI 魅颜版上汽通用别克君威GS
28T 尊贵型
膝部气囊-
疲劳驾驶提示-
自动驻车-
并线辅助-
车道偏离预警系统-
可变悬挂-软硬调节
主动刹车/主动安全系统-
运动版包围-
远程启动发动机-
感应后备厢-
电动后备厢-
方向盘加热-
自适应巡航-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
运动风格座椅-
腿部支撑调节-
座椅加热前 ● / 后 ○前 ● / 后 -
座椅按摩-前 ● / 后 -
车载Wi-Fi-
中控台彩色大屏尺寸8英寸(选装9.2英寸)8英寸
定位互动服务-
音响品牌(选装Dynaudio丹拿)Bose
扬声器数量8喇叭(选装12喇叭)11喇叭
智能远光灯-
大灯清洗装置-
可变色氛围灯-
后排隐私玻璃-
后视镜自动防眩目内 ● / 外 ●内 ● / 外 -
后排独立空调-
温度分区控制三区两区
车载空气净化器-
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CC配备有大灯清洗装置  

CC配有可变色氛围灯,有10种不同颜色可供调节。  

CC配备有后排独立空调,以及两个USB接口,提升了后排乘客的舒适性和便利性。

君威GS的后视镜上集成有并线辅助功能,有效提升了驾驶的安全性。

君威GS带有HUD抬头显示功能,可显示信息很丰富,读数也十分清晰。

君威GS的运动座椅除了支持电动调节、座椅通风/加热外,还带有记忆和按摩功能。

  CC乘坐及储物空间展示

CC座椅采用黑白拼色辅以黄色缝线,视觉效果十分时尚。空间方面,身高175cm的体验者坐入前排后,将座椅调整至最低,此时头部可剩余一拳左右空间。

后排座椅采用同样配色,并提供三头枕,提升了后排乘坐舒适性。空间方面,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,腿部剩余空间较为充裕,且坐垫长度较长,对腿部也有较好的支撑性,但受限于溜背设计,头部剩余空间较为局促。

CC掀背式行李厢开口相比老款更大,存放物品的便利性也更强,并且后排座椅支持按比例放倒,即便是大件行李也能轻松放入车内。

 

 

  君威GS乘坐及储物空间展示

君威GS配备的AGR(背部健康协会)认证的座椅,不仅造型运动化,乘坐舒适度、包裹性也非常高。空间方面,身高为178cm的体验者坐进前排,并将座椅调至最低,头部空间剩余一拳左右。

保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排,头部空间仅剩两指,腿部有两拳,空间表现出色。

君威GS行李厢内比较规整,轮拱也没有占用太多空间,右侧的网兜便于放置小件物品。此外,后排座椅支持按比例放倒,行李厢空间可以进一步扩大。

 

 

  CC和君威GS在空间上都只能算是“刚刚好”,腿部空间、储物空间都只能算是达到了平均水平,而后排头部空间则因为各自的溜背造型和低矮的车身而被牺牲掉了,不过买这两款车的人真的会介意吗?

CC和君威GS虽然都主打运动,但君威GS的2.0L直喷涡轮增压发动机动力参数明显优于CC的EA888 2.0T低功率发动机,官方给出的0-100km/h加速时间数据为7.2s,我们之前实测的最好成绩更是达到了6.6s,这样的表现十分配得上车头的GS标识。

车型动力及传动系统对比
参数/车型一汽大众CC 330TSI 魅颜版上汽通用别克君威GS
28T 尊贵型
发动机排量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式及气缸数直列四缸直列四缸
最大功率(kW/rpm)137/5000192/5400
最大马力(Ps)186261
最大扭矩(Nm/rpm)320/1600-4000350/2000-5000
变速箱7挡双离合变速箱9挡手自一体变速箱
工信部油耗(L/100km)6.37.4
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CC作为大众Arteon的国产版车型,同样采用第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机,只不过调校不同。本次推荐的330TSI 魅颜版搭载的是一台2.0T低功率发动机,最大功率为137kW(186Ps),相比老款提升16%,峰值扭矩为320Nm,相比老款提升28%。  

传动系统,依旧匹配DQ380 7挡湿式双离合变速箱。  

君威GS搭载了一台曾获“沃德十佳”的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW(261Ps),最大扭矩350Nm。  

传动系统匹配一台“Hydra-Matic”9挡手自一体变速箱,与发动机匹配度很高,工信部油耗为7.4L/100km。  

CC和君威GS作为两款主打运动的车,底盘悬挂均采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂,并且都有着不错的行驶质感。不过,君威GS使用了不少轻量化设计的悬挂结构,以及大量的液压衬套,并且CDC减震器能更好的过滤来自路面的细微颠簸。

底盘悬挂对比
参数/车型一汽大众CC 330TSI 魅颜版上汽通用别克君威GS
28T 尊贵型
驱动方式前置前驱前置前驱
车体结构承载式承载式
助力类型电动助力电动助力
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
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君威GS 28T 尊贵型配备有CDC减震器,可以通过电磁阀主动控制减震器内阻尼油流速,从而实现减震器阻尼大小的调节。

编辑点评:通过上文的对比可以看出,君威GS无论是颜值还是配置都不输CC,动力更是足以碾压CC的高功率版,强大的底盘技术也进一步提升了君威GS的竞争力。如果您需要一辆“全面”的车,君威GS不失为一个不错的选择。但是,又有几个人能抵挡得住四门轿跑的诱惑呢?

(责任编辑:张晓晶 CA002)
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