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抢先实拍沃尔沃XC90 T8混动车型 百万级有没有硬实力?

2018-05-15 09:48:25    易车  参与评论()人

易车抢先实拍说到XC90,大家会想到什么?沃尔沃旗舰SUV、最早采用“雷神之锤”的沃尔沃、敢全系只配四缸发动机的豪华中大型SUV、插电混动“玩得溜”的百万级SUV等等。什么,你只留意到“百万级”这几个字,还想问这车到底值不值百万?那这里正好有一台T8版本的车型,售价99.8万元,值不值看了再说。

车型亮点:

1.相比2017款便宜了10-23万元不等;

2.采用插电混动系统,性能相比2017款有所提升;

3.可以上新能源牌照,不受限行影响。

不足:

1.99.8万元的售价依然让人望而却步;

2.配置和低配车型拉不开差距。

XC90是目前沃尔沃的旗舰SUV,也是个先驱车型。当时同级别对手全是配备六缸甚至八缸发动机时,XC90首先配备了2.0T四缸发动机。更让人惊讶的是,即使是顶配车型也是四缸。如何用自己的四缸和别家的六缸拼呢?XC90给出的答案是:上混动!

本文主角登场:2018款沃尔沃XC90T8智尊版(售价99.8万元)


外观:端正霸气依旧是最协调的沃尔沃SUV

要说T8的外形的确和T6车型没太大的差异,简约大气,最明显的差别可能就是它左前翼子板上的充电接口了吧,这是T5、T6车型不具备的,其他设计基本和T6车型一致。

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