柴油车尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器用来盛放尿素液体，ECU根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。再根据化学反应配比计算出处理这些氮氧化物所需的氨气量，进而推算出所需要喷射的尿素量，然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。

当组合仪表中出现adblue灯点亮时，就需要检查和添加尿素。部分车辆用完了尿素后，有可能会出现无法启动情况。当指示灯亮后，要立即添加尿素。一般车辆，在添加完毕后，行驶一定距离后该指示灯就会熄灭。

防冻液，又称为冷却液，它可以起到防冻，防腐蚀，防水垢，防开锅四个作用。那么汽车防冻液消耗过快的常见原因有哪些呢？接下来就来了解一下：

第一种造成冷却液消耗过快的原因是散热器损坏，上下水室密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

第二种原因是溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

第三种原因是气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

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第二种原因是溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

第三种原因是气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

防冻液，又称为冷却液，它可以起到防冻，防腐蚀，防水垢，防开锅四个作用。那么汽车防冻液消耗过快的常见原因有哪些呢？接下来就来了解一下：

第一种造成冷却液消耗过快的原因是散热器损坏，上下水室密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

第二种原因是溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

第三种原因是气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;

6、空调系统线路或控制单元故障导致。

当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;

6、空调系统线路或控制单元故障导致。

当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;

6、空调系统线路或控制单元故障导致。

当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

汽车发动机进水维修后是可以正常使用，对车辆也没有任何影响。但前提是已经对发动机进水后损坏的部件进行了维修更换，做到了应修必修，应换必换的原则。

如果车辆在使用过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶了，水进入到气缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。

最好的办法是当我们得知发动机进水后，不管目前有没有异常，我们都要第一时间熄火，拨打救援电话，等待救援。严禁再次启动，继续行驶，避免不必要的损失。

汽车发动机进水维修后是可以正常使用，对车辆也没有任何影响。但前提是已经对发动机进水后损坏的部件进行了维修更换，做到了应修必修，应换必换的原则。

如果车辆在使用过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶了，水进入到气缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。

最好的办法是当我们得知发动机进水后，不管目前有没有异常，我们都要第一时间熄火，拨打救援电话，等待救援。严禁再次启动，继续行驶，避免不必要的损失。

车辆如果长期处于怠速高的话，会增加发动机油耗，并加剧发动机的磨损。汽车怠速高的常见原因有以下几点：

1、 冷车怠速高，属于正常现象。发动机冷车时提高怠速，增加喷油量，提高油气混合的浓度，减少车辆的预热时间，让汽车尽快达到正常的工作温度。随着发动机进行正常工作状态，怠速会逐步降低到正常。

2、 进气系统漏气，电控单元对进气量控制不准确，导致空燃比错误;

3、 喷油嘴滴漏或堵塞，造成混合气过浓或过稀，个别气缸工作不良，怠速不稳;

4、 节气门或怠速阀故障，或清洗完毕后未进行匹配学习导致;

5、 变速箱过热负荷过大或本身故障导致发动机怠速高;

6、 车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常;