很多车主都知道原地着车开空调，人一定不能在车里睡觉。原因很简单，在密闭的环境下原地着车开空调睡觉这样会使司机中毒，严重的会有生命危险。每年都有很多类似的情况发生。

那么，为什么会中毒呢？原因很简单，因为当车辆在原地怠速时，汽油燃烧不充分，在密闭的环境下会有大量的气体通过车辆的通风系统进到车内，这时候人在车里时间较长的话，就很容易造成一氧化碳中毒。

如果当司机必须要在车内休息的话，可以先把车停到一个开阔且通风的位置。然后把玻璃降下来两指左右的缝隙，用于通风，最后把空调出风模式从内循环调成外循环，这样才能保证车内空气的流通。

当然还是尽量不要在车内睡觉为好，毕竟在车内是一个狭小的空间，空气流通情况也需要注意。

高速刹车抖动低速正常的现象，导致出现这种情况常见的原因有：

1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形，导致刹车盘跳动量过大。还有就是刹车盘片有杂质或油污等导致。

解决办法：拆装刹车片或刹车盘进行检查，必要时进行更换。

2、轮毂轮胎变形失圆。导致动平衡量过大。同样可以造成刹车时抖动。

解决办法：进行四轮动平衡，检查轮胎轮毂。如变形失圆量过大，予以更换;

3、四轮定位不准。车辆底盘系统位置未处于正常状态。

解决办法：重新做四轮定位把并检查底盘悬架状态。

4、底盘悬架系统，部件损坏或装配不到位等情况。例如拉杆球头磨损严重，严重的脱落等情况。下摆臂安装不到位或磨损严重等情况。

解决办法：确定损坏部件，予以维修或更换。

5、车辆车轮轴承或法兰损坏或变形，导致刹车盘磨损异常，存在跳动量。

解决办法：检查维修或更换即可。

以上是高速刹车抖动低速正常最常见的原因，其它部件出现问题也会导致此现象，一般情况下，还会伴随着其它工况下的刹车抖动或车身抖动。建议出现此种现象后，尽快到维修机构检查维修，由专业人士进行进一步的检查和确认。

高速刹车抖动低速正常的现象，导致出现这种情况常见的原因有：

1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形，导致刹车盘跳动量过大。还有就是刹车盘片有杂质或油污等导致。

解决办法：拆装刹车片或刹车盘进行检查，必要时进行更换。

2、轮毂轮胎变形失圆。导致动平衡量过大。同样可以造成刹车时抖动。

解决办法：进行四轮动平衡，检查轮胎轮毂。如变形失圆量过大，予以更换;

3、四轮定位不准。车辆底盘系统位置未处于正常状态。

解决办法：重新做四轮定位把并检查底盘悬架状态。

4、底盘悬架系统，部件损坏或装配不到位等情况。例如拉杆球头磨损严重，严重的脱落等情况。下摆臂安装不到位或磨损严重等情况。

解决办法：确定损坏部件，予以维修或更换。

5、车辆车轮轴承或法兰损坏或变形，导致刹车盘磨损异常，存在跳动量。

解决办法：检查维修或更换即可。

以上是高速刹车抖动低速正常最常见的原因，其它部件出现问题也会导致此现象，一般情况下，还会伴随着其它工况下的刹车抖动或车身抖动。建议出现此种现象后，尽快到维修机构检查维修，由专业人士进行进一步的检查和确认。

高速刹车抖动低速正常的现象，导致出现这种情况常见的原因有：

1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形，导致刹车盘跳动量过大。还有就是刹车盘片有杂质或油污等导致。

解决办法：拆装刹车片或刹车盘进行检查，必要时进行更换。

2、轮毂轮胎变形失圆。导致动平衡量过大。同样可以造成刹车时抖动。

解决办法：进行四轮动平衡，检查轮胎轮毂。如变形失圆量过大，予以更换;

3、四轮定位不准。车辆底盘系统位置未处于正常状态。

解决办法：重新做四轮定位把并检查底盘悬架状态。

4、底盘悬架系统，部件损坏或装配不到位等情况。例如拉杆球头磨损严重，严重的脱落等情况。下摆臂安装不到位或磨损严重等情况。

解决办法：确定损坏部件，予以维修或更换。

5、车辆车轮轴承或法兰损坏或变形，导致刹车盘磨损异常，存在跳动量。

解决办法：检查维修或更换即可。

以上是高速刹车抖动低速正常最常见的原因，其它部件出现问题也会导致此现象，一般情况下，还会伴随着其它工况下的刹车抖动或车身抖动。建议出现此种现象后，尽快到维修机构检查维修，由专业人士进行进一步的检查和确认。

水箱散热风扇什么时候转动，与发动机启动时间没有关系，而是于发动机冷却液温度有关。当冷却液温度达到92-95℃时，散热风扇就会以大概1600转/分钟的速度运转，这个就是散热风扇的低速档位。当冷却液温度到达105℃后散热风扇会提升到大约2400转/分钟的速度运转，这就是散热风扇的高速档位。

汽车水箱散热风扇是自动开启的，无法手动控制。低温时不会启动。水箱风扇的启动或关闭，是由水箱上面的热敏感开关控制的。当水箱内的冷却液达到了一定温度后，热敏感开关就会控制开启水箱风扇，当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。当冷却液温度降到一定温度后，会自动关闭水箱风扇。车辆开空调后冷却风扇也会直接运转，因为它需要将冷凝器的热量散掉，防止水温过高，造成空调不凉的故障。如果汽车冷却系统出现问题后风扇会常转，如，水温传感器故障会引起风扇常转、空调系统高低压感器故障会使风扇常转、冷却系统线路出现了问题散热风扇也会常转。

水箱散热风扇什么时候转动，与发动机启动时间没有关系，而是于发动机冷却液温度有关。当冷却液温度达到92-95℃时，散热风扇就会以大概1600转/分钟的速度运转，这个就是散热风扇的低速档位。当冷却液温度到达105℃后散热风扇会提升到大约2400转/分钟的速度运转，这就是散热风扇的高速档位。

汽车水箱散热风扇是自动开启的，无法手动控制。低温时不会启动。水箱风扇的启动或关闭，是由水箱上面的热敏感开关控制的。当水箱内的冷却液达到了一定温度后，热敏感开关就会控制开启水箱风扇，当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。

当冷却液温度降到一定温度后，会自动关闭水箱风扇。车辆开空调后冷却风扇也会直接运转，因为它需要将冷凝器的热量散掉，防止水温过高，造成空调不凉的故障。

如果汽车冷却系统出现问题后风扇会常转，如，水温传感器故障会引起风扇常转、空调系统高低压感器故障会使风扇常转、冷却系统线路出现了问题散热风扇也会常转。

日产轩逸的保养周期为：手动变速箱每4万公里须更换一次变速箱油，CVT变速箱每10万公里更换一次变速箱油。

变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力，保持排档系统清洁，润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间，由于每个车辆的路况，驾驶习惯等，变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅，顿挫感强，噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。

日产轩逸的保养周期为：手动变速箱每4万公里须更换一次变速箱油，CVT变速箱每10万公里更换一次变速箱油。

变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力，保持排档系统清洁，润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间，由于每个车辆的路况，驾驶习惯等，变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅，顿挫感强，噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。

日产轩逸的保养周期为：手动变速箱每4万公里须更换一次变速箱油，CVT变速箱每10万公里更换一次变速箱油。

变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力，保持排档系统清洁，润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间，由于每个车辆的路况，驾驶习惯等，变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅，顿挫感强，噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。

汽油滤芯堵塞车辆会有以下几种表现：

1、车辆怠速时发动机出现抖动，汽油滤清器堵塞后，燃油系统会出现供油不畅，油压不足的情况。发动机工作时喷油器就会出现雾化不良，从而导致混合气燃烧不充分。

2、车辆行驶舒适性变差，严重的会有挫车，一耸一耸的感觉。也是由于供油不畅会导致混合气燃烧不充分导致。这种症状现象在低负荷状态下表现不明显,但在 上坡等大负荷工况下感觉明显。

3、车辆加速无力，加油不畅。汽油滤芯堵塞后，会使发动机功率下降，加速无力，这种症状现象也是在上坡等大负荷工况下感觉明显。

4、车辆燃油消耗增大。由于汽油滤芯堵塞后，混合气燃油不充分，导致燃油消耗随之增大。