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不靠降价还能否夺回销量王?奥迪新A6L市场分析

来源:中华网汽车 编辑:张晓晶
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不可否认,国内豪华中大型车市场,BBA依然是三大龙头品牌,且彼此间的竞争也呈焦灼状态。随着全新一代国产奥迪A6L的上市,又将本不平静的水面激起一层浪花。虽然新车竞争力十足,然而有些事,却并不是表面上看到的这么简单。

作为中国第一款合资豪华品牌中大型轿车,奥迪A6L走过了三个阶段。早期的奥迪100到A6是金钱、身份的象征。进入21世纪,加长后的奥迪A6L,那是权利、地位的象征。而近些年,奥迪似乎也有些困惑,不知该何去何从。是继续维护曾经的形象,还是该迎合当下主流消费群体的口味?

不靠降价还能否夺回销量王?奥迪新A6L市场分析

就在全新一代奥迪A6L上市之前,宝马也推出了2019款5系轿车,虽然只是一款年款车,但在配置上也有一些提升。对于市场来说,越晚更新换代的产品,在产品力方面越具有优势。这一点来看,全新奥迪A6L确实具备一定的竞争力。

奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型(51.88万) VS 宝马530Li 尊享型豪华套装版(51.99万)

首先,我们挑选售价相近的两款车型进行对比,为什么不用两车入门款最先对比?因为入门款车型一般都是为了拉低车型售价,基本上很难买到实车,这种现象在中高档品牌车型当中最为常见。

不靠降价还能否夺回销量王?奥迪新A6L市场分析

抛开车身尺寸及动力方面的数据对比,我们直接看配置。奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型多出如下配置:全时四驱、主动安全系统、腰部支撑、后排座椅加热、中控台双屏幕、大灯清洗装置。

而宝马530Li 尊享型豪华套装版多出的配置为:被动行人保护功能、零胎压继续行驶、自动泊车入位、感应后备箱、主动进气格栅、方向盘记忆、HUD抬头显示、驾驶席座椅记忆功能、后排座椅电动调节、哈曼卡顿音响等。

如此看来,价格相近的两款车型,在配置上也各自有优势。奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型主要体现在操控及科技方面。而宝马530Li 尊享型豪华套装版则体现在舒适娱乐方面。

奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型(66.68万) VS 宝马540Li 行政版(65.99万)

接下来,我们在对比两款顶配车型。同样,两台车型各自搭载了自家的3.0T发动机,但A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型采用的是油电混合模式。配置上,奥迪A6L多出的配置如下:全时四驱、并线辅助、前/后排座椅按摩、中控台双液晶屏、B&O音响、大灯清洗装置、后排侧面隐私玻璃。

不靠降价还能否夺回销量王?奥迪新A6L市场分析

宝马540Li 行政版多出的配置为:被动行人保护、零胎压继续行驶、自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬可调节、主动进气格栅、哈曼卡顿音响、自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯等。

同样,两者在配置上各有优势,宝马540Li 行政版实用配置更多一些。而油电混合动力系统,也让奥迪A6L在售价上贵了一些。

如上所看,全新一代奥迪A6L在产品力方面与宝马5系不相伯仲。但是,同等竞争力的产品力会带来高销量吗?看来未必。2017年,奥迪在中国的销量仅仅比第二名的奔驰高出了不到一万台。而在2018年上半年,奔驰甚至一度超过了奥迪的销量,奥迪不得不在下半年紧急调整营销策略,最终才夺回豪华品牌销量王的宝座。但是,这种销售策略是什么呢?就是备受广大消费者喜爱的终端优惠。在大幅优惠的情况下,销量自然节节攀升,这其中不仅仅只是A6L一款车。

历史总是惊人的相似,截止到2018年11月份,奔驰的销量还领先于奥迪。眼看蝉联多年的销量冠军不保,奥迪持续发力,终于在最后一个月逆袭,重回销量宝座。赢的是如此惊险,可见终端市场的优惠幅度之大、之猛。这似乎给消费者营造出一种氛围,买奥迪车,一定要在年底买。

全新一代奥迪A6L的上市,对于消费者来说,是直接毫不犹豫的买单,还是呈观望态势,依旧等着它降价呢?会不会像当年的三星手机,一度躲不开新机上市半年价格就遭腰斩的市场命运呢?

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