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首创三合一电驱 长安逸动EV460试驾体验(3)

2018-09-27 19:45:05    中华网汽车  参与评论()人

前排储物空间比较丰富,布置很人性化,位置也方便并合理,为日常驾驶提供了非常大的便利。

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在后排也设置了一些储物功能,满足后排乘坐人员的需求。

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逸动EV460配备了天窗,但并非全景。

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主驾驶座位空间很宽敞,试乘者身高176cm,在调整好座椅位置后,还有大约1拳的空间。

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后排同样也是空间较大,试乘者176cm,后排头部空间还有1拳距离,膝盖到主驾驶座有大于2拳的余量。

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后备箱空间较大,开口也非常方便装卸物品,绝对可以满足日常的出行使用。

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动力方面,长安逸动EV460搭载了长安自主研发生产的XTDM10电动机,最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩245Nm。

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与发动机匹配的是固定齿比单速变速箱。

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逸动EV460可选择的三种不同的驾驶模式,分为别为ECO、NORMAL、SPORT,轻触即可。

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这三种模式仅会在油门响应的灵敏度上有所差别,便于驾驶者在不同的路况选择比较舒适的驾驶模式。

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能量回收系统提供了强、弱两档,可根据驾驶者的感觉来进行调整。

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逸动EV460采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,减震行程大、驾驶贴服性高,既保证舒适性又有很好的操控体验。

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对于电动车来讲,加速的能力毋庸置疑,逸动EV460整个车辆的动力输出十分平顺,中后段的加速也毫不逊色,感觉十分轻松。

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该车目前搭载了高能量密度三元锂电池组,新车在NEDC工况续航里程实测达到405km,60km/h等速状态续航里程可达到460km,足以满足日常出行所需。

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小结:长安逸动EV460相比上一代的确有着不小的进步,更高功率的电机、更强的续航里程,让好大一部分人放下了之前对于续航的担忧,新颖的内饰造型及实用的储物空间,相信一定会吸引更多年轻的消费人群,让我们一同期待十月份的上市吧!

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