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敢为天下先 陆风潘总讲述逍遥背后的故事

2018-01-09 10:28:39    中华网汽车  参与评论()人

至于说命名,潘总表示:造型效果冻结后这款车在我们体系的代号是E33,第一台非正式模具冲压出来的样车品呈现在我面前的时候,按照正常产品命名应该是X3,但再用这个代号命名无法让消费者呈现眼前一亮的感觉。我们想既然是这么多热爱汽车的年轻人合力打造的一款承载梦想的车,就需要给它更加有记忆度更加中国风让目标人群更快记住、并且在命名上能产生很多联想的命名,所以我们通过反复推敲,我很自豪地和媒体说过,逍遥的命名是出自于我,包括看到的这“逍遥”两个字也是我亲自手书的。

敢为天下先 陆风潘总讲述逍遥背后的故事

潘总还表示:陆风汽车是有20年品牌历史的品牌,陆风逍遥是陆风汽车整体向2.0时代进化的标志性产品,所以我们开始放弃掉陆风家族X系列命名的规则,接下来我们全新平台的换代车型也会坚持,贯彻中国风命名的规则,希望每款车的命名都能给消费者带来新的中国风的感受。

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而性能美学SUV的定位,是为了直接告诉消费者陆风逍遥的卖点和性能是什么。目前逍遥的造型在中国品牌开创了全新的品类,一个跨界的品类,有很多中国风的元素,整个非常迎合年轻人追求回头率,同时衬托自己个性的文化氛围,造型是让人一见倾心的,也可以说很难忘的。并且,在项目进行中,市场上陆续出现了奔驰GLA、马自达CX-4等车型,这些车型都逐渐被消费者所接受,所以我们认为陆风逍遥还是有广泛的年轻用户基础的。

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从产品性能方面,潘总说:首先说1.5GTDI+CVT动力组成是江铃集团基于福特强大的技术支持下,相对先进的动力总成;另外一套1.5T+5MT是东安动力提供的动力组成,我们不需要再去对这款发动机和变速箱的匹配再下功夫,这已经是一套成熟的动力。缸内直喷的涡轮增压发动机虽然动力非常好,但是维护的成本是要比普通涡轮增加要花费更高,所以我们希望两套动力组成能够去迎合更宽泛的消费者喜好。

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而CVT5变速箱也是赶超主流品牌CVT技术的变速箱,所以上市发布会上我们特意请到邦奇的专家到现场专门阐述这个变速箱的优越性能。再加上江铃控股在2017年7月份完成了小蓝二期基地的落产,这是一个非常现代化、智能化的工厂,可以说从陆风逍遥开始,整车设计和操控都是在我们自己的掌握之下。

敢为天下先 陆风潘总讲述逍遥背后的故事

潘总还说道:我们从陆风逍遥开始,车联网系统也会在国内首家推出,娱乐功能的流量是终身免费。我们真正为消费者打造的车联网是能够满足消费者听音乐、上网等,每天至少2小时流量的功能。大家可以算一下成本,每月500兆,我们免费10年。我们不会像有些系统一样,第一年免费后就开始续费。现在告诉大家任何车联网系统续费率都是0.01%,我也不希望花了很多开发成本,客户实际上花了硬件成本,最后却实现不了功能价值,所以我们希望很透彻的研究年轻人需要什么,包括我们看到我昨天的车型命名,从白银开始青铜开始,不代表你是王者荣耀什么段位就买什么段位的车,而是希望让消费者知道我们对年轻人敞开怀抱拥抱你,使出浑身解数来投其所好,我们希望在未来主流的年轻消费者人群当中,我们是很充分的尊重理解年轻人各种特质的品牌。