省税又有范 性价比出众的三款中高级车导购

来源:中华网汽车 编辑:张晓
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近年来,小排量涡轮增压车型凭借高效动力以及低油耗受到众多消费者追捧。中级家用车领域,1.4T和1.6T的车型更被誉为“黄金排量”。很多车企针对这一需求相继推出了诸多车型,该如何选择一款适合自己的小排量涡轮增压中级车也成为了一大难题,我们综合考量了品牌以及销量等众多因素,最终选择了豪华品牌代表——宝马3系的小排量车型316i时尚型,合资中级车销量王上汽大众帕萨特280TSI DSG尊荣版,以及刚上市不久但口碑还不错的全新君越20T领先型三款车型推荐给近期有购车需求的消费者,接下来我们去看看这三款车型在外观、动力、配置、空间等所具备的优势。

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宝马3316i时尚型——品牌有优势,动力是缺陷

此次推荐的316i时尚型是这代3系的中期改款车型,不过整体样式变化不大,只是对车型一些细节进行调整,开眼角的天使眼设计也是当初最具争议的地方,不过改款之后316i的前大灯光源已经升级成LED,能耗更低,照明效果更好。

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内饰方面,316i相比更高配车型就显得素了不少,方向盘也并没有用亮银色饰件进行点缀,视觉效果相比高配车型有所差别,不过好在3系配件比较丰富,车主可以后期自己升级。配置方面,发动机自动启停、自动空调、感应式雨刷、电动调节座椅等也均有配备。

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动力方面,316i搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为136马力和220牛·米,与之搭配的也是一台8速自动变速箱。

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如果以316i时尚型不到29万元的指导价去评判3系的话,绝对表现不错,而且宝马品牌具有一定的优势,不过316i动力算不上强劲,适合那些对动力要求不大的消费者。

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帕萨特280TSI DSG尊荣版——细分市场销售冠军,综合素质优秀

作为国内市场最为成功的中级车,帕萨特可谓是中级车市场的常青树,截止到6月份,帕萨特2016年上半年销量就达到了82865台,位居中级车细分市场头名。

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帕萨特280TSI DSG尊荣版整体设计风格时尚且沉稳,这样的设计风格非常符合国内消费者的审美,既宜商也宜家。粗壮的镀铬格栅展现出了极强的视觉冲击力。

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帕萨特280TSI DSG尊荣版标配氙气大灯,大灯带有自动开闭功能,同时转向辅助灯、雾灯一个不少。另外后视镜也带有电动调节和电加热功能,日常实用也是非常便利。

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而在内饰设计方面,同样秉承着时尚简约的设计风格。黑色主色调搭配银色金属饰板丝毫不显得沉闷,当然消费者也可以选择浅色内饰搭配木纹饰条,来进一步提升豪华感。

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配置方面,虽然是入门版车型,但诸如电子手刹、自动驻车、自动启停、胎压监测、MIB多媒体系统、双温区自动恒温空调、真皮座椅带前后上下以及腰托调节、座椅加热等配置也是一应俱全。

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后排乘客可以独立调节后排的空调,这点也是其他两辆车所不具备的功能。另外,后排220V车载电源以及点烟器接口,为笔记本供电没有任何问题,十分便利。

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得益于高效的空间优化,帕萨特后排的乘坐空间表现十分出色,实际体验中,帕萨特的后排无论头部还是腿部空间表现都非常出色。

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帕萨特280TSI DSG尊荣版搭载一台1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米,为高功率版本,与之搭配的是一台7速双离合变速箱。

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帕萨特280TSI DSG尊荣版配置也是相当丰富,充足的前后排空间保证了乘坐的舒适性,而且凭借着出色的销量,帕萨特车型赢得了很好的口碑,出色的产品可靠性是帕萨特的终极优势,综合表现也是三款车型中最为全面的。不过搭载1.4TSI发动机的车型选择并不算丰富,只有两款车型可供选择。

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别克君越20T领先型——设计风格年轻化,配置与售价不符

全新一代君越摆脱了上代车型虎头虎脑的呆笨造型,转而年轻了不少。标志性的直瀑型中网设计相当有层次感。君越20T领先型在外观上跟高配车型并没有太大的差别,不过在配置方面,20T领先型车型只配备卤素前大灯,对于一款超过20万的中级车来说这点有点不应该。

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内饰方面,别克君越采用了家族环抱式的设计风格,整个座舱简洁而又大气,深色木纹的运用突出了不错的档次感。

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君越20T领先型搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为170马力和262牛·米,与之搭配的也是一台7速双离合变速箱。

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新一代的别克君越20T领先型在设计上愈发年轻化,不过这款指导价超过22万元的入门级君越车型配置并不算出色,配备的卤素大灯似乎有些掉价,后排中间位置没有设置中央头枕,安全性也因此打了折扣。另外,全新君越造型设计有别于老款车顶,采用溜背式的设计风格,影响了车内空间的扩展,尤其是后排空间,实际体验中,后排头部空间并不理想,比较局促。

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三款车型之中:帕萨特性价比最高

同属中型车,此次推荐的三款车型自身配置都比较丰富,均能满足消费者日常需求。

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综合三款车型的配置,君越20T领先型相比其他两款车型配置上稍逊一筹,虽然配备了方向盘换挡和氛围灯,但缺少了诸如氙气大灯、感应雨刷、前雾灯等配置,在实用性上有所欠缺,而316i缺失了定速巡航、自动驻车、后排独立空调、后视镜加热、后排电源接口等实用性配置,相较于较高的售价,316i的配置水平并不出色,性价比不出众,高售价完全得益于其品牌的溢价。帕萨特280TSI DSG尊荣版提供了更为出色的配置,自动大灯、转向辅助灯、定速巡航、后视镜加热、感应雨刷、 双温区自动恒温空调、真皮座椅带前后上下以及腰托调节、座椅加热等功能,配置上帕萨特更占优。

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动力方面,三款车型中,君越 20T 领先型虽然数据最漂亮但动力表现稍显逊色,帕萨特280TSI DSG尊荣版动力表现最为突出,油耗及最高车速方面,帕萨特280TSI DSG在三车中也有着明显优势。

而在终端市场上,这三款车型均有不同程度的现金优惠,结合购置税减半的政策,三款车型中,帕萨特280TSI DSG尊荣版实际成交价格更低。

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总结:随着技术的进步,越来越多搭载小排量涡轮增压发动机的车型入市,这些车型在提供充足动力的同时带来了良好的燃油经济性,而在购置税减半的政策之下,这些车型的优势更被放大了。君越20T领先型终端优惠幅度不是很多,而帕萨特280TSI DSG尊荣版与售价更高的宝马3系 316i时尚型不相上下,且终端优惠之后帕萨特280TSI DSG尊荣版成交价更低,同时百公里油耗更有优势,显然帕萨特280TSI DSG尊荣版的性价比更突出。

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