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用数据告诉你超车时回头观察合不合理!

2017-11-09 11:21:29  车主之家    参与评论()人

对于新驾考规定的修改,很多人都抱有疑义,超车并道还需要回头观察,这合理吗?今天我们就用数据看看到底合不合理。

自从新考规上市以来,就引起了大家的强烈反响,都抱怨这考试的难度是越来越大了,通过率直线下降,拿到驾照简直就是奇迹。除了这个,大家普遍有疑义的就是新考规中的并道超车需要回头观察这一条,觉得相当的不合理不安全,那到底这一条合不合理,让我们用数据来看一下。

按目前市场车型平均刹车距离来算,两辆车的刹车距离同为40米(大众朗逸2015款实测刹车距离为39.8米),并道转头查看后方的时间(从视野离开前方再到转回前方),通过我的多次计时大概2秒钟时间。车速按高速路均速100km/h(100KM/h≈27.77m/s)行驶。

通过计算在视野离开前方的过程中汽车已经行驶了55米左右。加上前车车身5米的距离,也就是60米。假设当回头那一刻开始,前车紧急刹车,就算是反应时间为0,刹车距离相同,也至少要保证60米以上的车距才不会撞到前车。

合不合理呢?

我们在开车的时候,左侧的视野盲区是可以容得下一辆车的车身,人眼最大视野角度为120度,所以不回头是无法观察到的,回头可以消除盲区,降低风险。

国家规定100km/h以上的速度,安全车距要保持在100米以上,所以按理论来讲,100米以上的车距,同类型车辆刹车距离相同,如果后车回头的一瞬间前车就急刹,回过头来大概还会有1.5秒左右的反应时间,根据统计,人的刹车反应时间在0.4秒左右,所以回头观察在理论上是合理的。

不过以下几点需要考虑

1.在高速行驶时,100米以上的距离很难第一时间观察到前车的刹车动态,最近频发的高速停车二次事故,都是走近了才知道车是停止在路上的。

2.如果前方为刹车距离为40米的家用轿车,而后方为回头观察盲区的货车呢?

3.按现在来讲,100米的安全距离对于4排车道的高速路来说,很少有人能保持。而且很容易被并道的,如果在回头的瞬间被右侧车辆随意并入前方,那又怎么办?

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