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大众钜惠拉低合资车定价 9月购车热度榜

2017-10-12 08:56:41    汽车之家  参与评论()人

大众品牌在中国车市的份额五分天下有其一,2017年9月大众占了乘用车总销售线索量的19.85%,本田、丰田、福特等劲敌的占比都不及10%;大众的POLO、朗逸、速腾、迈腾、途观、途观L、途昂等在相应的细分车市都处于领军地位……上述一系列因素让大众的一举一动都可能在中国车市产生“蝴蝶效应”,尤其是牵一发动全身的价格战。巧合的是近一两年大众发动了规模和力度都堪称史无前例的价格战,目前大众的捷达、宝来、速腾、帕萨特等车型的优惠幅度普遍过万元,且该优惠力度或将延续至购置税优惠彻底取消的2018年。2016-2018年大众持续的价格战,将让别克、现代、福特等众多竞品纷纷陷入两难境地,要么跟进,要么坐以待毙。目前越来越多的车企正大幅下调“新车定价”,初步估算2017年合资车型整体售价的降幅不低于5%。

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文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据,是用户通过汽车之家的电话系统等,形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标,对市场走势具有重要的参考、预判价值,从线索到订单会有几周或几月的延迟,如2017年9月的线索数据,除在当月被消费,部分会延迟到10-11月。截止2016年底,由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家,同比增加10.24%,汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。


●整体走势:9月乘用车市的购车热度达新高,线索同增10.26%,环增16.67%

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进入九月,“购置税优惠即将到期,买车要抓紧”之类的促销信息已不绝于耳,当月以1.6L及以下排量为主的15万元以下中低价位车型的线索环比增幅,明显高于15万元以上价区,说明政策的短期效益还是非常明显的。但15万元以上价区线索同比增长的幅度,遥遥领先于15万元以下价区,说明市场自身演化出的消费升级趋势也非常明显。2018-2020年如主流车企不能培育或拥有几款在15万元以上价区有较强竞争力的车型,可能会被市场边缘化。建议车企的战略规划一定要紧密团结在以“消费升级”为核心的市场周围,坚决落实好“消费升级”的各项战略部署,实现配置升级、品质升级、品牌升级、服务升级,为全面建设轻量化、电气化、网联化、智能化的新型车市努力奋斗。

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在短期政策效益与长期消费升级等因素的共同推动下,2017年9月乘用车市场的购车热度达到了今年新高,线索同比增长10.26%,环比增长16.67%。

●6万元以内:新瑞纳、焕驰的超低价上市,短期内或对低价车市形成冲击

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目前POLO、捷达、桑塔纳等的终端最低报价已下探至六七万元,再加宝骏在6万元以内价区快速构筑起绝对优势,9月线索占比高达35.16%,这一系列因素将现代、起亚的低价车逼到了悬崖边,2016下半年瑞纳的月均销量还有一万辆上下,目前仅有一千辆左右,直接少了一个零。

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东风悦达起亚 焕驰 2017款 1.4L 自动豪华版Deluxe 北京现代 瑞纳 2017款 1.4L 手动焕彩天窗版

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分别于9月19日和9月26日上市的新瑞纳和焕驰,售价同为4.99-7.39万元,其中手动挡售价都在6万元以内。新瑞纳和焕驰的超低价上市,吸引了不少用户。9月新纳瑞占了6万元以内价区线索量的3.93%,焕驰占了0.38%,相信两者在10月的热度还有较大的提升空间,但能持续多久是个问题。一是这一价区的宝骏510、远景X3等的配置都不低,二是新瑞纳、焕驰聚焦的四五线城市的消费除了加速升级,还加速向SUV、MPV转移和加速向二三线城市转移。

●6-9万元:510自动挡等助力宝骏成6-9万元价区最受欢迎的汽车品牌

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近一两年大众都是6-9万元价区最受欢迎的品牌,其中捷达是最欢迎的车型,但借助9月8日上市的1.5L自动挡(AMT变速箱)车型,宝骏510的线索占比由8月的5.92%飙升至9月的9%,一举反超大众捷达的7.76%,成为6-9万元价区最受欢迎的车型,并助力宝骏品牌的线索占比一举超越大众,成为6-9万元价区最受欢迎的品牌。宝骏510自动挡搭载1.5L自然吸气发动机,匹配AMT变速箱,售价6.88-7.58万元。

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一汽-大众 捷达 2017款 1.4L 手动舒适型

这给一汽-大众的独立低价车品牌出了个大难题,其或于2018年底推出。目前捷达已经够廉价了,且在北方市场有巨大的号召力,再加一汽-大众的主要渠道与市场都集中于北方,根据市场的自身演变,一汽-大众理应顺势而为推捷达SUV、捷达MPV,打造“捷达家族”,笃实6-9万元价区的市场根基。退一步讲,捷达如只定位入门级紧凑型轿车,按目前车市消费加速由轿车向SUV、MPV转移的节奏,捷达这块“金字招牌”或很快落个“英雄无用武之地”的尴尬处境。

●9-12万元:宋MAX在9-12万元价区对宝骏730的“打压”之势初步形成

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2017年9月25日比亚迪宋MAX的横空出世,与欧尚A800、凌轩等的最大区别是,宋MAX没有“描摹”宝骏730,竭尽所能用轿车思维重构MPV语境。在短短的一周时间内,宋MAX就占了9月9-12万元价区总线索量的0.96%,离宝骏730的1.39%一步之遥,对后者的“打压”之势初步形成,或将迫使后者用户集中于6-9万元价区。进入10月相信宋MAX的购车热度会持续释放,届时很有可能会超过宝骏730,更有可能晋级到9-12万元价区购车热度TOP10行列,将从捷达、宝来、哈弗H6等主流轿车、主流SUV的嘴里,硬生生抢走部分潜在用户。

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比亚迪 宋MAX 2017款 1.5T 自动互联尊贵型

对比凌轩、轩朗等,宋MAX彻底摆脱了“宝骏730思维”的束缚,不再对传统MPV进行简单“描边”,而是竭尽所能用轿车思维重构MPV语境,从里到外赋予MPV更多“家用”理念。如打造了独特的“Dragon Face”设计理念,更好融合了轿车的舒适元素与MPV的驾乘空间,凸显时尚与精致,看着更像家用MPV,而不是拉货的大微面,使其更能吸引广大城市年轻用户。另外,配置也极其丰富,几乎是集结了比亚迪的所有家底,ESP车辆稳态控制系统、HHC坡道起步控制系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力三点式安全带、360度全景影像系统、前后倒车雷达(6探头)、CCS定速巡航系统等。最关键的是定价很实在,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,首批共计6款车型,售价区间7.99-11.99万元,相信该定价绝对会让很多捷达、桑塔纳的潜在用户有些纠结。

●12-15万元:朗逸、宝来等终端持续大幅优惠,拉低紧凑型轿车整体定价

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12-15万元价区的购车热度集中于大众与本田,两者9月的线索占比分别为21.74%和20.31%,大众稍微领先于本田,但本田的思域在单车排行中以9.26%的线索占比独领风骚,力压大众的朗逸、宝来等。为了维持在紧凑型轿车的统治地位,目前大众的优惠力度相当大,速腾、朗逸、宝来等的经销商报价都比厂商指导价低了好几万。

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大众的大幅优惠也拉低了英朗、轩逸、明锐等多数紧凑型轿车的新车定价。8月22日新款明锐的上市指导价为11.99-17.49万元,9月1日新款科鲁兹的上市指导价为10.99-16.99万元,但目前两者的终端报价仅为8.99-14.49万元和8.09-14.09万元,不约而同下滑了一两万。9月15日上市的新款标致408的指导价为12.97-18.97万,希望能挺住。

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