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特斯拉在华独资建厂受阻 奇瑞否认合资

2018-02-24 09:29:14  新浪汽车    参与评论()人

2月8日,就在SpaceX猎鹰重型火箭发射成功的热点还没有散去之时,特斯拉低调发布了2017年全年财报。财报显示,尽管2017年特斯拉总营收近118亿美元,然而亏损也再创新高,高达19.6亿美元。

随后,公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克以及公司高管出席了分析师电话会议,介绍了公司第四季度的经营和财务状况。据《证券日报》记者了解,会上,马斯克表示关于 Model Y 的投资将于2018年结束前开始,最终的生产地和生产计划信息将在未来3个月-6 个月内公布。同时他预计,Model Y 的产量将显著提高,或达到每年100万辆。

值得一提的是,电话会议上马斯克并没有提及其在中国的计划。据《证券日报》记者了解,由于与我国政府在电车组装工厂所有权结构上存在分歧,特斯拉国内独资建厂一事或陷入僵局。同时,特斯拉正在与奇瑞商谈合资建厂可能性的传言不胫而走。

合资建厂受阻奇瑞否认合作传闻

事实上,特斯拉方面一直希望独资在中国建厂。该公司此前表示:“投资建厂事宜以特斯拉发布的年度财报为准。”

《证券日报》记者查阅特斯拉2017年第四季度财报了解到,2018年特斯拉将加大对1号超级工厂和Fremont工厂产能建设的投资,并继续设立新的直营体验中心、服务中心以及超级充电站,以深化销售网络的布局。其中并未提及在华建厂相关内容。

随着特斯拉在华独资建厂进程受阻,关于奇瑞谋求与特斯拉合资建厂的传言不胫而走。对此,《证券日报》记者第一时间联系到了奇瑞与特斯拉,双方均否认了合作传闻,并表示并不知情。

而特斯拉在启动本土制造方面的迟缓,意味着其正在给包括北汽集团、比亚迪(62.440,0.12,0.19%)以及创业公司蔚来和拜腾等竞争对手提供了竞争机会。尽管目前进程的延迟并不意味着未来不会达成协议。但由于特斯拉国内目前在售车辆需要交纳25%进口税,显然超出了大多数消费者的承受能力。

去年11月份,马斯克曾表示,特斯拉在中国开始建厂生产仍需要三年左右的时间,但其同时也表示,该时间表有可能提前。随着特斯拉对于产能需求的不断高企,公司位于加州的弗里蒙特工厂正满负荷运转,而为了Model 3大批量生产做准备,特斯拉正加速建设Gigafactory工厂,生产工人的数量已经增加了一倍。