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2017中国汽车销量微增3% 中国品牌表现突出

2018-01-16 09:14:34  北京晨报(北京)    参与评论()人

2017年中国车市微增长已成为事实。近日中汽协最新出炉的2017年度汽车销量统计数据显示,2017年,汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%,低于年初的5%的预计。尽管如此,中国汽车市场依然连续九年蝉联全球第一,这个庞大的汽车市场依然暗流涌动。

乘用车增速明显减缓

中汽协认为2017年的微增长主要源自两个原因,一方面由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。同时,2017年是在2016年高基数的基础上出现的微增长,行业整体经济运行是呈现平稳增长态势的。

其中,受购置税优惠幅度减小的影响,乘用车产销增速明显减缓,是2008年以来年度最低增长水平。2017年,乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比分别增长1.6%和1.4%,均低于行业平均水平。最直接的表现是,受购置税优惠政策调整影响,1.6L及以下小排量乘用车市场占有率低于上年。2017年,1.6升及以下乘用车销售1719.3万辆,同比下降1.1%。

中国品牌乘用车表现突出?

在激烈的竞争中,中国品牌乘用车的市场份额高于同期。2017年,中国品牌乘用车共销售1084.67万辆,同比增长3.02%;占乘用车销售总量的43.88%,占有率比上年同期提升0.69%。而德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售484.97万辆、420.48万辆、303.95万辆、114.45万辆和45.58万辆,分别占乘用车销售总量的19.62%、17.01%、12.30%、4.63%和1.84%。与上年同期相比,韩系和法系品牌销量均呈快速下降,日系品牌增速更快。

新能源车势头火爆近80万辆

2017年下半年新能源车奋起直追,最终2017年新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9%。新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆,同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

上汽再摘销量冠军

2017年汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利和广汽销量增长明显,上汽和一汽增速略低,其他六家企业呈一定下降。2017年,上述十家企业共销售2556.24万辆,占汽车销售总量的88.52%。

中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比,长安、北汽、长城、奇瑞和江淮销量有所下降,其他五家企业呈不同程度增长,其中吉利和广汽增速更快。2017年,上述十家企业共销售1179.09万辆,占中国品牌汽车销售总量的79.76%。

(责任编辑:张晓 CA007)
 

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