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电动车增势迅猛 电池材料供给还Hold得住吗?

2017-10-25 09:58:13  李文龙  盖世汽车网  参与评论()人

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盖世汽车讯据外媒报道,随着众多车企大力推广电动车,新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动车车载电池依赖大量的原材料,如:锂、镍、钴及石墨,部分车辆甚至还用到了稀土资源。

去年,电池材料价格迅速飙升。在过去的一年半内,刚果民主共和国的钴矿的原材料售价增幅在190%以上。

车企与电池制造商正与各大矿商签订协议,随着电动车数量增长及各国政府政策放宽,未来车辆将从内燃机车转向电动车,各类电池金属的需求量无疑将随之增长。

据国际能源署(International Energy Agency)称,2016年上路行驶的电动车数量达到200万辆,据估计,2040年上路行驶的电动车数量至少将达到4000万辆。部分国际大矿商正在执行业务转型,为锂离子电池市场供货。必和必拓表示,2017年将成为电动车发展的“转折点(tipping point)”。

今年9月,中国的长城汽车与澳大利亚矿商——皮尔巴拉矿业有限公司(Pilbara Minerals)签订协议,确保未来5年内的锂矿供货。

金融投机者(Financial speculators)也加入了行动,Cobalt 27囤积了2000多吨钴,中国对冲基金(Chinese hedge fund)——上海混沌投资(Shanghai Chaos)也囤积了大量的钴。

钴供货不足,价格动态变化大成为车企及电池制造商的一大难题。目前65%的钴来自刚果民主共和国,该国是全球最贫困国家之一。瑞银的分析师们认为,2020年钴的需求量将翻一番,增至近20万吨/年。为此,需要拓展性的采矿项目,避免未来很长一段时间内陷入材料短缺的困境。

尽管锂矿资源更为丰富些,但在未来数年内,仍面临供应短缺的情况,因为新开的采矿项目仍然难以满足供货需求。据高盛(Goldman Sachs)透露,截止至2025年,预计锂的需求量是当前的4倍多,届时将高达779,000吨。然而,新开采项目的推进及实现量产却面临着障碍。

 

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