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传神龙欲将第二工厂转让给东风本田 神龙否认

2017-10-18 09:00:50  网易汽车    参与评论()人

近日,有媒体称,被誉为“PSA集团全球样板工厂”的神龙二厂将于近日完成转让手续,而接收方正是此前一直遭遇产能瓶颈的兄弟单位东风本田。网易汽车就此事致电神龙汽车公关部相关人士,该人士对此传闻予以否认,并称:“截至目前,神龙公司没有做出对武汉二厂出售或者出租的任何决议”。

传神龙欲将第二工厂转让给东风本田 神龙否认

神龙汽车在武汉运行着3家工厂,在襄阳市还拥有发动机和齿轮变速箱的生产工厂。神龙公司第四整车工厂成都工厂也于去年9月正式建成并投入使用。而此次传闻的主角武汉神龙第二工厂的年产能在15万辆以上,主要负责生产C5、C6、508等中高端车型。

今年以来,法系车和韩系车在中国市场销量遭遇挫折,神龙汽车就是其中的代表。数据显示,截止2017年10月8日,神龙公司的累计开票量24.8万,要实现其70万的年销量目标似乎压力很大。

不过今年以来神龙也做了一系列的调整和改革来“重回赛道”。今年四月,神龙推出对商务领域组织机构变革,由此前的按批售辆考核,变成了按交付量考核,大幅改善了店内库存情况。九月,神龙将双品牌十个大区调整为五个大区,每个大区都具有市场销售、售后服务、营销传播等多种职能。各个大区总监可根据当地市场情况决定营销策略和宣传模式,即“最先听到炮声的人做决定”。

9月底东风标致与东风雪铁龙两大品牌总经理先后离职,而改革并未停止。神龙汽车副总经理麦柯然指出,变革创新是公司“重回赛道”的必经之路,营销领域的改革只是公司全面改革的第一步,后续将继续推进其他领域的变革。总体方向是以业务流程为主线,进一步优化组织效率和资源配置,强化专业副总的权责,完善对干部员工的激励,促进公司整体业绩和效率的提升。

今年下半年,随着东风标致旗舰SUV 5008、东风雪铁龙SUV天逸AIR CROSS等全新产品相继投放,神龙汽车产品结构得到优化,销量也出现回暖。经销商盈利水平相较过去也得到了大幅的提升。神龙的9月销量已回升到4万辆,天逸上市一个月累计订单数已经破万。9月11日,神龙公司成都工厂正式开启双班运行模式,来满足天逸、东风标致5008、4008多款热销产品的市场需求。 

10月13日,神龙汽车有限公司与阿里AliOS和斑马网络就未来汽车智能化达成战略合作,即将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车,双方合作的首款车型将落地东风雪铁龙,预计2018年推出。而该合作也将为神龙汽车带来更多的想象空间。

(责任编辑:张晓 CA007)
 

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