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一汽解放智能卡车成功完成高速公路实车测试

2017-10-13 11:24:53    中华网汽车  参与评论()人

2017年10月6日,一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实车测试活动并获得圆满成功。由3台解放牵引车组成的集装箱运输车队,在长深高速完成了本次测试,这是国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。这标志着一汽解放顺应时代潮流,为国家发展智慧交通,创建智慧城市又迈出坚实的一步,在智能网联发展上,一汽解放已经走在了商用车行业最前列。

一汽解放智能卡车成功完成高速公路实车测试

一汽解放乘势而起智能驾驶再创第一

随着互联网的广泛应用,智能汽车被认为是继智能手机之后,智能应用的又一大平台,因此,也成为当下商用车市场竞逐的焦点。

在智能网联时代来临之际,一汽解放在卡车智能驾驶技术方面引领行业发展步伐,继今年4月份完成国内首次实车演示后,再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。智能驾驶技术的成功研发,彰显了一汽解放雄厚的研发实力,不仅能为司机朋友带来更加舒适便捷的操作体验,也将为驾驶提供更多安全可靠的有力保障。

一汽解放智能卡车成功完成高速公路实车测试

此次测试,与4月的演示发布有三点不同:一是技术等级不同,此次测试搭载的是L2+级别的高级辅助驾驶系统,功能更为全面和强大;二是测试环境不同,由封闭的一汽试验场转移至开阔的高速公路上后,车道更窄、弯道更多、各种不确定因素带来的挑战更大;三是整车载荷不同,4月份的演示只有一个牵引车头,而此次的演示中,采用了牵引车头+集装箱挂车的模式,更加接近实际工况。

此次测试主要包括自适应巡航(ACC),紧急自动刹车(AEB),车道保持辅助(LKAS)三项功能。

在自适应巡航(ACC)的测试中,控制系统启动后,正常路况下,车辆能够自动按照设定的车速进行巡航,驾驶员无需控制油门踏板。当前方有车辆进入或前车减速的时候,系统会自动降低车速,并和前车保持设定的距离。自适应巡航功能(ACC)在长途驾驶、车队出行等情况下,能够方便驾驶人员以更轻松舒适的状态控制车辆,同时为驾驶员提供更安全的保障。

 

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