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长城宝马再出绯闻 双双默契辟谣

2017-10-12 09:20:36  中国汽车报    参与评论()人

经历了十一长假8天之后,好像汽车圈也憋坏了,各种“重磅”频出。前天曝出“奇瑞将被整体出售”消息不久后又删稿的某公众号今天又扔出了一个重磅炸弹:“长城将要与宝马在国内成立合资公司,目前已经在寻找厂址。”该报道称,常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示:“长城与宝马正在全国范围内选址,今年年底应该会有初步的结果。双方的这个合作在四、五个月前就展开了。”

不过,《中国汽车报》在分别向宝马和长城求证时均遭到了否认。宝马内部相关人士在微信朋友圈发布了一条非官方的评论:“说得有鼻子有眼,宝宝就是不相信!那么做,对宝宝有什么好处吗?”而长城内部人士透露,与宝马的合资目前还处在战略层面,未落地执行,商谈的领域或将包含新能源汽车。

虽然宝马多次在公开场合表示,与华晨间的合作非常愉快,并无寻求第二个合作伙伴的意愿。但即便不是长城,宝马有动机也有能力在中国找第二个小伙伴。虽然相爱相杀的奔驰也只在中国拥有一个合资对象,但不可否认的是,北京奔驰的名头和华晨宝马相比,似乎变得越来越响亮。另一方面,奥迪始终对宝马在BBA中的“老二”位置虎视眈眈,宝马想要在中国市场站稳现在的位置,找一个比华晨更有助力的合资伙伴被提上日程也并非不可能。

再来看事件的另一个主角——长城。在9月举行的法兰克福车展上,长城汽车董事长魏建军透露了并购Jeep的意愿,变相承认了之前的“绯闻”,“Jeep这事儿传的很多,他们想卖,我们也有这个意愿,这事儿要慢慢来,说不准哪天它要卖,你贵我还不买。谁买东西的时候就愿意让十来个人竞争?”不过,FCA董事长兼CEO马尔乔内又明确表示,FCA不会考虑出售Jeep,并提出,在他看来,FCA需要考虑的是如何解决未来困境、实现股东利益最大化,而剥离业务、提升Jeep SUV品牌在全球市场的份额是主要手段。

有人笑称,与明星恋情如出一辙的汽车圈联姻,经历传谣-辟谣-无疾而终的原因不外乎三种,1、双方或一方为了蹭热度,故意放出烟雾弹;2、双方确实有一段时间的情感交流,但最终没能牵手成功;3、吃瓜观众的YY,媒体给加的戏。

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