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法兰克福多款新能源车 究竟为谁服务?

2017-09-14 09:28:27  网通社    参与评论()人

第67届法兰克福国际车展9月14日正式拉开帷幕,本届车展共有来自39个国家和地区的近千家厂商参展。从传统内燃机汽车到混合动力车、再到尾气零排放的纯电动车以及全自动无人驾驶车应有尽有,花样层出不穷,其中新能源和智能控制技术的新款车型成为本届车展的亮点。

此次法兰克福国际车展奥迪、奔驰、宝马等多家企业都推出了新能源车型。那么问题来了,未来如此多的新能源车问世之后究竟销往哪里?究竟是哪些原因促使了各大车企扎堆推崇新能源呢?

新能源车全球开花ing

目前全球汽车产业生态正在重构,为摆脱对传统化石能源的依赖,许多国家纷纷将目标瞄准了新能源汽车。而对于企业来说,尽管传统汽车还是巨大的赚钱机器,但面对新兴的技术与市场,加快在新能源、智能网联产业的布局已然成为一种趋势,毕竟谁也不会嫌钱赚多了烫手。

此次法兰克福车展,德国宝马公司推出了新型的BMW i3s电动车;奔驰公司官方发布了全新电动概念车EQ A;中国长城汽车公司展示了WEY首款插电式混合动力车型。新能源车正在全球开花,势头正盛,且开得绚烂。

此外,德国宝马决定,2019年起在英国生产纯电动Mini汽车;标致雪铁龙计划在2016至2021年间推出7款插电式混合动力汽车和4款纯电动汽车;日本丰田也计划到2020年建立并完善其纯电动汽车批量生产体系,并计划于2050年停止推出汽油车和柴油车,转为大力发展混合动力、纯电动以及燃料电池汽车。

经济基础决定上层建筑,供求关系决定市场走向,商品供给和需求之间是相互联系、相互制约的关系,也是生产和消费之间的关系在市场上的反映。现如今,多个国家已经启动禁售燃油车时间表格,但出行需求并未改变,燃油车禁售必将出现新的替代品,而这个替代品就是新能源汽车。

中国市场成为香饽饽

中国汽车市场虽然起步较晚,但发展势头迅猛,促使了越来越多的国家与企业扎入这个蕴含着巨大前景的海洋之中。在大量企业涌入中国市场的时候,供求关系稳定就成为了一种理想。我们先来看个全面禁售燃油车国家时间表:

今年7月初,法国生态转型与团结部长尼古拉·于洛宣布,法国将在2040年前彻底禁售燃油车,同时将通过经济手段激励法国民众使用新能源车辆。英国也在7月底宣布,将从2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上将只允许电动汽车等环保车辆销售。此外,荷兰、挪威等国也宣布了全面禁止汽油车和柴油车生产与销售的时间表。从以上信息,我们可以看到从现在开始到2025年或将成为汽车产业变革的动荡时代。

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