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停售燃油车 在倒逼中占据产业制高点(2)

2017-09-13 09:11:54  南方都市报(深圳)    参与评论()人

清醒的中国车企一定能认清现实,一方面是中国市场、中国政府提供的隐性支持,但另一方面,中国车企在攻克新能源车的续航能力、成本高企以及整车配备等难题上,同样面临着巨大挑战。如果不能打破目前的技术瓶颈,不能形成一整套“政产学研”的发展体系,那么这样的隐性支持反而可能降低整个中国车企在全球层面的竞争力。

2009年开始推行的新能源汽车补贴政策,曾引发过国内车企的频繁“骗补”行为,这一前车之鉴理当引起政策制定者的充分重视。为此,辛国斌也表示,新政将一改以往普惠的补贴政策而改至扶强扶优的政策方向。不过,必须要指出的是,影响汽车市场走向的最大力量,一定是源自市场本身的要素,例如重大技术突破或管理方式变革。从跨国车企的表现来看,大众、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田都相继规定了十分翔实的新能源车型的发展战略,对此,中国车企是否做好了充足的准备?也让我们拭目以待吧!

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