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从建厂到开店 一大波“新造车”正逐渐走向量产(2)

2017-08-11 09:09:35   盖世汽车    参与评论()人

对此,小鹏汽车似乎早有计划——代工,而且是郑州海马代工。今年7月,小鹏汽车首款车型的申报信息在工信部网站上曝光,一同曝光的还有小鹏汽车量产版的生产方——郑州海马汽车,因为新车尾部左侧还有“海马汽车”的标识。而按照国家相关规定,在哪个工厂的制造体系下量产的产品,尾部都必须有该工厂的标识,其结果也就不言而喻了。

而除了新建工厂,小鹏汽车的营销渠道也在同步打造。据悉,小鹏汽车不会采用传统4S店的“重资产”销售模式,而是参考特斯拉建立体验店,然后通过线上预订的方式进行购车。其中,小鹏汽车北京旗舰体验店,据一位内部人士透露,将于明年3月正式建成开业。

不仅如此,在6月份小鹏汽车获得优车产业基金高达22亿元的战略投资的时候,神州优车董事长兼CEO陆正耀曾表示,会结合自身平台公司,为小鹏汽车提供全国范围内的销售和维保体系,帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产,加快产品成熟和迭代。如此一来,小鹏汽车理最后的量产也只有“一步之遥”了。

游侠汽车:自建工厂申请资质步步直指量产

虽然游侠汽车第一个生产基地2017年6月才开始建设,但其实早在2016年,游侠汽车就已经完成了供应链建设和生产线规划。据了解早在2016年7月,游侠汽车就进入了量产试制阶段,并为此在扬州收购了一家全铝车身模具厂,又在合肥投入1.5亿建了一座2万平米的试制工厂,同时还完成了核心供应链的建立。

今年上海车展期间,游侠汽车又与浙江湖州市吴兴区政府签署了游侠湖州超级工厂建设合作的协议,拟在湖州建设全自动化超级工厂,进一步落实量产。新工厂于6月奠基开工,具备四大工艺和三电系统的生产能力,所有工艺装备自动化率超过85%,建成后年产能可达20万台。

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游侠汽车董事长卫俊表示,新工厂土建和厂房的建设周期大致需要5个月,预计年底封顶,从日本、德国引进的机器人需要6个月进行安装,工厂整体调试也需要半年左右,因此预计在2018年下半年顺利SOP。

而游侠量产版车型YOUXIA X投产时间大概也在2018年。为达到这一目标,游侠计划在7月下线第一代车型YOUXIA X的量产工程车,并送往德国进行测试。同时,游侠汽车也在一边为申请纯电动乘用车生产资质积极准备,据悉相关材料目前已经报送浙江发改委,包括要进行检测试验的样车,第一批已经造了8辆,备有4种颜色,多性能版本车型,第二批则造了15辆。

至于量产后的销售工作,游侠同样也没有落下。据悉,早在2017年初,游侠汽车就已经开始了全国市场布局,目前选定了国内主要一二线城市作为前期运营服务网点,依然会有线下体验店和售后中心,但有别于传统的4S店。

奇点汽车:年底小规模量产第一代产品代工生产

对于奇点汽车CEO沈海寅最近的动态,用他自己的话来说,就是把他在4月份iS6发布会上吹过的牛在量产车上一一落实。因此,目前除了潜心钻研产品,在哪里生产第一代产品便成了奇点汽车的首要大事,虽然奇点建厂的事早在去年年底就已经有了眉目。

2016年11月,奇点汽车CEO沈海寅在一场沟通会上透露,奇点汽车已经与安徽省铜陵经济技术开发区签署了奇点智能新能源汽车产业园项目。该项目总投资80亿元、占地1000亩,除年产能20万的总装线、三电研发中心、碳纤维材料研发制造中心以外,园区还将重点建设包括智能系统生产中心、智能驾驶测试基地、无人驾驶体验园在内的智能驾驶研发基地。园区计划于2017年年底启动施工,目前正处于一期项目前期场地平整工作收尾阶段,2018内完成一期建设。

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在此之前,针对奇点汽车2017年年底实现小批量生产iS6的计划,据悉奇点汽车已经与国内一家主机厂达成了合作量产协议,第一代奇点汽车将通过与车企合作的方式呈献给消费者。目前这项工作正处于样车测试阶段,几个月后将开始申请工信部的产品目录。

销售层面,奇点汽车也在紧锣密鼓地筹建体验店,体验店位于北京东三环的嘉铭中心一层——奇点汽车总部所在地,未来将展出包括奇点iS6在内的产品,让用户到店体验,线上下单购买,类似特斯拉。

威马汽车:开始安装工厂设备

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