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销量不佳 北京现代仅靠颜值如何抢市场

2017-07-24 08:52:43  投资者报(北京)    参与评论()人

崛起中的自主品牌对汽车设计越来越重视,曾以高颜值和性价比得到购车人青睐的北京现代越来越撬不动市场,加之时而面临的质量危机获得“外壳工厂”的评价。

今年之于北京现代可谓多事之秋。自年初以来,受萨德事件等因素影响,其汽车销量持续低迷,上半年同比下滑42%。最近,公司又被曝出,因发现安全隐患,有超过4万辆2012至2013年生产的胜达要自今年7月31日起召回。

这一召回事件的发生,是否说明北京现代对产品质量监控不利?公司未来将采取哪些措施来扭转销量下滑?长期以颜值抢占市场的北京现代,今后计划如何加强品牌建设?

在多次拨打北京现代总机均未能接通后,带着以上相关问题,记者来到位于北京市顺义的北京现代第二工厂。在这里,公司媒体宣传科科长刘建伟告诉记者,因公司高层均在外出差,今天不便于接受面访,他会向有关部门转达记者采访提纲,之后书面回复记者。

但超过一周等待之后,记者仍未收到公司回复。刘建伟在电话中对记者说,因他本人及公司领导近期都太过繁忙,暂时还无法回答记者相关问题。

多次召回

对北京现代来说,召回已经不是新鲜事了,仅今年就召回了两次。早在2013年,北京现代也曾因质量问题,将胜达大规模召回。

最近的这次召回源于今年7月中旬,宁波检验检疫部门通报,有超过4.3万辆北京现代所产的胜达汽车,因存安全隐患,将自7月31日起陆续被召回。这4.3万辆胜达是在2012年11月29日至2013年5月31日期间生产,一批是搭载韩国进口2.4L THETA GDI发动机的胜达汽车,共计2.9万辆,另一批是采用2.0T THETA GDI发动机,共1.3万辆。

之所以被召回,因这批车辆存在失去动力隐患。何以至此?缘于其曲轴交叉油孔加工毛刺未彻底去除,将产生金属碎屑,后者会阻碍机油流向主轴承,造成轴承不能充分润滑而加速老化。由此,将引起发动机内部产生周期性的敲缸声、进而使得发动机故障灯以及机油报警灯点亮,在此情况下,若长时间使用,可能导致车辆失去动力,存在安全隐患。

这已不是北京现代今年第一次大规模召回。今年1月,北京现代曾向国家质检总局备案了召回计划,决定自2月13日起,召回部分途胜汽车,共9.6万辆。

引人注意的是,此次可能是同一辆车的二次召回。早在2013年,全新胜达国产上市不到1年之时,也曾因质量问题,召回2012年11月29日至2013年3月8日期间生产的部分2013款胜达2.4L两驱车,数量接近1万辆。可看出,此次召回的范围与2013年召回的范围高度重合。

 

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