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气囊爆炸的日本高田要成为中国企业

2017-06-19 09:24:35  华夏时报    参与评论()人

因气囊爆炸全球召回1.2亿辆汽车的日本高田要成为中国企业了

把车长4.5米的轿车首位相连,1.2亿辆就是是54万公里。这一长度相当于42个地球排成一排,或是地球到月球距离的1.5倍。

创造这一奇迹的,正是全球第二大安全气囊生产商——日本高田(TAKATA)。从2008年开始,这家占全球汽车安全市场20%份额的日本企业,便不断因气囊缺陷而被召回。截至今年5月,全球因装配问题气囊而被召回的缺陷汽车总量已高达1.2亿辆,涉及了几乎所有主流汽车品牌。

持续不断的召回,以及因问题气囊造成的人员伤害赔偿,已让高田入不敷出。2016财年(截至2017年3月)财报显示,高田当年销售额为6625亿日元(约合人民币407亿元),亏损则高达795亿日元(约合人民币48.8亿元)。而在今年稍早达成的和解协议中,高田同意向全球主要汽车厂商赔付8.5亿美元(约合人民币57.9亿元)。


下周进入破产程序

之前,成立于1933年的高田曾寻求破产清算以谋求重振经营。但鉴于高田严重资不抵债且整车企业也不希望其破产,自去年6月以来高田开始积极寻找“救世主”。在全球众多意向合作方中,瑞典奥托立夫(AUTOLIV)和美国百利得(KSS)被高田列为最偏爱的投资方。


现在,随着高田即将进入破产程序,来自中国的“接盘侠”——均胜电子(SH.600699),也变得更为清晰起来。

据外电报道,高田正在准备最早于下周申请破产,目前该公司正在与KSS协商,以达成协议获得资金援助。预计作为破产重组计划的一部分,KSS将成立一家新的公司,以约1800亿日元(约合人民币110.6亿元)收购高田业务,继续供应安全气囊、安全带及其它产品,债务则由另一实体承担。资料表明,目前预计高田负债总额将超过1万亿日元(约合人民币612亿元)。

KSS正是中国均胜电子旗下的子公司。2016年2月,均胜电子以11亿美元的价格购得美国KSS和德国道恩(TS)的汽车业务,并分别与于当年5、6月份完成了交割。资料显示:KSS从上世纪50年代起开始涉足汽车安全市场,其主营业务包括:主动安全、被动安全和特殊产品三大类别。TS道恩于1986年在德国道恩成立,汽车信息板块业务始于1997年,拥有多项车用信息和数据安全等领域的专利储备。

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