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三大公开试验“见真章” 深入解析瑞风R3商务级实力

2018-04-27 12:38:03      参与评论()人

如何让家庭用车也能有商务级别的体验?刚上市的瑞风R3做了很好的示范。从新车立项到量产的整个过程中,瑞风R3以多项严苛测试验证了商务级产品力,并以用户的安全舒适作为产品开发的重心。而且,瑞风R3还在上市当天向外界公开了碰撞试验、NVH试验、EMC试验这三项试验的验证过程,让消费者感受到稳稳的幸福同时,也集中展现了江淮汽车的15年安全开发经验和全球五层研发体系的实力。

碰撞试验突显硬实力,稳稳的安全全程相伴

汽车的安全性能,不仅是消费者购车考量的重要因素,也是工程师在研发设计中优先考虑的关键标准。经过多年的积累,江淮汽车具备面向全球法规的安全开发能力,这都在瑞风R3身上得以呈现。瑞风R3安全开发以结合中国交通事故形势、全面满足国内及欧洲安全法规,以及为车内三排乘员和车外行人提供安全防护为目标,为家庭出行打造了高标准的安全防护。

经过标准碰撞测试后,瑞风R3ABC柱均没有变形,四个车门可以正常打开,前车轮也没有发生向后位移,安全气囊均在0.12秒内顺利打开;而测试假人除了头部与气囊有所接触,其他身体部位均没有产生碰撞的痕迹,这次碰撞试验直观体现了瑞风R3安全实力。在此次碰撞之前,瑞风R3总计进行了覆盖多种正、侧面碰撞工况的整车碰撞试验40余次,台车碰撞试验60次,并且基于试验数据不断优化和升级。此外,瑞风R3在车顶单侧抗压测试中更可以承受四倍车重,在翻滚事故中避免了车顶变形挤压乘员,有效保护车内的乘员安全。

之所以瑞风R3能有如此优秀的防护表现,是因为其车身结构历经三轮次仿真分析和200多次优化,不仅满足各种法规工况要求,而且在发生碰撞时能有效分散碰撞力,吸收碰撞能量且最小化作用到乘员上的碰撞力。此外,笼式高强度钢承载车身、车身多重结构环、大断面和53.7m密集结构胶,保证了车身刚度和车身安全统一性。值得一提的是,全铝合金前防撞梁在减轻瑞风R3车身重量的同时,更带来了出色的缓冲效果。对于车外行人的安全,瑞风R3通过精心设计的下小腿支撑梁和引擎盖内板,行人车身保护设计,最大程度地保护了车外行人的安全。

NVH、EMC试验表现优秀,静谧舒适体验一路随行

关键词:瑞风R3