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重点推荐天狼星 上汽大通D90购车手册

2017-08-10 09:31:07    汽车之家  参与评论()人

现在很多中国品牌都已经开始布局中大型SUV这一细分市场,北汽BJ80,长安CS95都是我们比较熟悉的车型。最近,又有一位“硬汉”加入了这一阵营,非承载式车身、分时/适时四驱系统、210mm最小离地间隙都标明了它硬派SUV的身份。它已于2017年8月8日上市销售,而且提供广泛的选装服务,那么哪款最值得购买呢?请跟我继续往下看。

汽车之家

●上市价格

上汽大通D90指导售价
车型售价(万元)
2.0T 手动两驱基础版

15.67

2.0T 手动两驱 火星

16.85

2.0T 自动两驱 水星

17.96

2.0T自动两驱天王星

18.98

2.0T 手动四驱 海王星

18.35

2.0T 自动四驱 天狼星

20.78

2.0T自动四驱北极星

24.90

2.0T 自动四驱全配版

26.38

●静态回顾

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

上汽大通D90整体外观设计非常大气,棱角分明的设计还透露着一些科幻感,而且带银色边框装饰的八边形“大嘴”中网显得气势很强,中网内部构造标配是镀铬三栅式的,如果不喜欢还有另外四种选择,满足了消费者不同的审美需求。大灯光源方面,除了最低配车型是卤素光源(可以选装LED),其他车型均为LED大灯,还是非常实在的。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

超过5米的车身长度在中国品牌中大型SUV中还是很有优势的,而且车身侧面轮廓非常饱满,能给人挺强的安全感,作为一台硬派SUV,这也是它该有的气场。值得一提的是,作为一款以定制作为主要卖点之一的车型,车身颜色和轮圈样式的选择非常丰富,而且高低配车型轮圈是可以互选的,这样组合起来种类就非常多了,不会轻易出现“撞车”的情况,另外如果您有越野的打算,上汽大通D90全系都能选择配备AT胎和17英寸轮圈的组合,买回家就能“野”,自己能省不少事儿。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

车尾给人的感觉是重心很高,“表情”比较坚毅,看着有硬派SUV的那股桀骜不驯的劲头儿。而越野通过性几个重要参数也是很能拿得出手的,和这个级别的前辈哈弗H9比起来丝毫不落下风。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

和外观相比,内饰没有什么激进的设计,走的是温馨路线,不过仔细端详你会发现中控台的造型和布局还是有一些借鉴的影子,总的来说是比较好接受的。内饰颜色方面,选择面相对窄一些,但都是大家接受度比较高的配色。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

即便是现在大屏横行的时代,这台12.3英寸的多媒体屏幕也算是很大的了,而且高配车型还标配了上汽和阿里共同开发的带语音识别控制的斑马智能系统。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

得益于2.95米的轴距,上汽大通D90的乘坐空间表现还是很不错的,1.75米的体验者在保持前排正常驾驶姿势的情况下,第二排腿部也不至于顶上前排座椅靠背,另外有第三排空间也足够临时应急使用,不至于沦为摆设。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

需要大家注意的是,上汽大通D90最低配车型标配是2+3的五座形式,其它车型都是标配2+3+2的七座布局,而全车系能够选装的座椅布局形式多达8种,其中所有的手动挡车型,以及自动挡最低配车型不能选择1+2、1+2+2座椅形式,其它都是可以互选的,是不是瞬间选择恐惧都要犯了。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱全配版

我们用2+3+3八座版本车型的后备厢作为空间展示,平整度和空间表现相当不错,尤其是最大进深达到了2130mm,不管是搬家拉大件,还是出去郊游时躺着休息休息,都完全可以满足。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

静态回顾都最后一部分我们来聊聊动力和车身结构,上汽大通D90全系均使用了224马力、360牛·米的2.0T涡轮增压发动机,变速箱有6MT和6AT两种。而非承载式车身结构和后整体桥式非独立悬架则是它硬派SUV最好的诠释。四驱版本车型分为适时四驱和分时四驱,自动挡四驱车型标配智能适时四驱系统,对于越野要求比较高的朋友可以免费升级为分时四驱,手动控制前后轴50:50动力分配。


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